เที่ยวบินภายในประเทศ สายการบินนกแอร์ ยกเลิกการบินกะทันหันอย่างน้อย 9 เที่ยวบิน เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ ระบุว่า เกิดจากนักบินกลุ่มหนึ่งประมาณ 10 คนก่อการประท้วง เนื่องจากไม่พอใจที่บริษัทปรับเพิ่มมาตรฐานการบริหารงานของฝ่ายการบิน โดยอิงมาตรฐานเอียซ่า นักบินกลุ่มนี้มีแนวโน้มไม่ผ่านเกณฑ์ จึงไม่พอใจหยุดบิน ประกอบกับเป็นช่วงวันหยุด ไม่สามารถบริหารจัดการเตรียมแผนสำรองมารองรับการใช้บริการได้ทัน ทำให้ต้องตัดสินใจยกเลิกเที่ยวบินแก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปก่อน เรื่องที่เกิดขึ้นก่อให้เกิดความเสียหายแก่องค์กรเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตามจะหารือเพื่อหาทางออก และกำหนดมาตรการป้องกัน แก้ไขปัญหานี้ในระยะยาวต่อไป
การยกเลิกเที่ยวบินถือเป็นเรื่องปกติ กัปตันแต่ละเที่ยวบินมีสิทธิตัดสินใจเด็ดขาด หากมีเหตุอันควรเชื่อได้ว่า การทำการบินอาจไม่ปลอดภัย เนื่องจากทัศนวิสัย ดินฟ้าอากาศ ความผิดพลาด-ข้อขัดข้องทางเทคนิค อุปกรณ์ใช้งานในเครื่องต่ำกว่ามาตรฐานกลาง หรือในรายเชื่อว่าจะไม่ปลอดภัยจากเหตุผลรอบข้าง ครอบคลุมการกระทำโดยมนุษย์ แต่ในกรณีที่เกิดขึ้นไม่อยู่บนกฎข้อยกเว้น เกิดจากการประท้วงนักบินไม่พอใจฝ่ายบริหาร การที่นกแอร์เข้าไปแก้ปัญหา เยียวยาผู้โดยสาร ช่วยลดผลกระทบระดับหนึ่ง แต่ยังไม่พอชดเชย อย่างที่ผู้โดยสารสะท้อน มีงาน ภารกิจรับผิดชอบ เมื่อเดินทางไม่ได้ ย่อมเกิดความเสียหายขึ้น ความรับผิดชอบของบริษัทจะต้องมีมากกว่าการมองว่าองค์กรเสียหายอย่างมากอย่างเดียว เพราะที่เสียหายยิ่งกว่า คือประชาชนทั่วไปผู้ใช้บริการ
มาตรฐานความปลอดภัยเป็นหัวใจการบิน นักบินที่อยู่ในอุตสาหกรรมนี้รู้เรื่องดีที่สุด เหตุใดจึงเข้มงวดกวดขันให้อยู่ในระดับมาตรฐานสากล การให้บริการเป็นความรับผิดชอบ หน้าที่อย่างหนึ่ง ที่ต้องมีมาตรฐานด้วยเช่นกัน การก่อหวอดประท้วง ส่งผลต่อผู้โดยสารโดยตรง ได้รับผลกระทบจากปัญหาภายในองค์กร ซึ่งไม่ว่าจะเกิดจากปัญหาที่พูดถึงกันนี้ หรือปัญหาใดก็ตาม นักบินต้องมีความเป็นมืออาชีพ รับผิดชอบต่อผู้ใช้บริการ ไม่นำมาเป็นเรื่องต่อรอง รู้จักแยกแยะ ขณะเดียวกัน ฝ่ายบริหารต้องหาทางบริหารจัดการแก้ปัญหามิให้ส่งผลกระทบประชาชน นำเรื่องนี้มาเป็นบทเรียน หาวิธีป้องกันและแก้ไข วางแผนสำรองรับมือเป็นระบบ กรณีการผละงานของพนักงาน คำนึงถึงมาตรฐานความปลอดภัย ไปพร้อมกับการรับผิดชอบ ผู้โดยสารให้ได้รับการบริการอย่างเป็นธรรม
