ส.ก.ทวีวัฒนา ขอสภากทม. เห็นชอบจัด ‘รถฟีดเดอร์’ อำนวยคนสัญจร เผย เขตคาบเกี่ยว จ.นครปฐม ไม่มีป้ายรถเมล์
เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนาศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยฝ่ายบริหาร ส.ก.ทั้ง 50 เขต มีกำหนดการเข้าร่วมการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สี่ ครั้งที่ 4 ประจำปีพุทธศักราช 2566
ในช่วงหนึ่งของการประชุม นายยิ่งยงค์ จิตเพียรธรรม ส.ก.เขตทวีวัฒนา พรรคก้าวไกล เสนอญัตติเรื่อง ขอให้กรุงเทพมหานครพิจารณา นำระบบขนส่งสาธารณะรอง (Feeder) มาทดลองให้บริการในพื้นที่เขตรอยต่อกับจังหวัดใกล้เคียง
นายยิ่งยงค์กล่าวว่า เมื่อสมัยประชุมสภา กทม. สมัยที่ 2 พ.ศ.2566 ได้เสนอญัตติพัฒนาการขนส่งสาธารณะพื้นที่เขตทวีวัฒนา เพื่อได้ทดลองการจัดทำ Feeder เพื่อการเดินทางที่เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน โครงการดังกล่าวมีความคืบหน้าหลายส่วน โดยเฉพาะการทดลองวิ่งรถ BMA Feeder ในกรุงเทพมหานคร เพื่อทำการทดลองวิ่งในระยะเวลา 3 เดือน เพื่อเก็บข้อมูลและความคุ้มค่าการดำเนินการดังกล่าว
โดยในการเดินรถในเส้นทางดังกล่าว จะมีเส้นทางการเดินรถที่มีรอยต่อคาบเกี่ยวระหว่างจังหวัดใกล้เคียง อย่าง จ.นครปฐม โดยทางกรุงเทพมหานครจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ ภายใต้การวิเคราะห์เส้นทางจากการที่สำนักจราจรและขนส่งเห็นชอบและทดสอบดำเนินการเดินรถ BMA Feeder จึงจะต้องให้ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร พิจารณาเห็นชอบ ตามมาตรา 93 แห่งพระราชบัญญัติระเบียบการบริหารแห่งราชการกรุงเทพมหานคร จึงเป็นเหตุผลที่นำญัตตินี้เข้าสู่ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร
นายยิ่งยงค์กล่าวต่อว่า เส้นทางนั้นเป็นทั้งพื้นที่พักอาศัย เชื่อมโยงแหล่งการค้า สถานที่ราชการ สถานีตำรวจ อนามัย และโรงเรียน เป็นต้น
“พื้นที่รอยต่อระหว่างกรุงเทพมหานครและนครปฐม เส้นทางดังกล่าวจะไม่มีการลงทุนปักป้ายรถเมล์ แต่อย่างใด ทำได้เพียงส่งพี่น้องประชาชนได้ตามป้ายเช่นเดิมที่มีอยู่ในปัจจุบัน ผมจึงขอให้ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครเพื่อพิจารณาเห็นชอบโครงการดังกล่าวได้อย่างต่อเนื่อง” นายยิ่งยงค์กล่าว
ด้าน นายพีรพล กนกวลัย ส.ก.เขตพญาไท กล่าวว่า การกำหนดเส้นทางเพื่อออกกรุงเทพมหานคร ต้องขอมติทีหลัง ขอมติล่วงหน้าไม่ได้ โครงการนี้เป็นญัตติเพื่อกำหนดเส้นทาง เมื่อกำหนดแล้วจะออกเส้นทางนอกกรุงเทพมหานคร ในเรื่องของแผนผังออกทีหลัง ไม่ใช่คราวนี้ ไม่ใช่ขอมติในสภาฯ เพื่อออกนอกเขตในตอนนี้ ญัตตินี้ขอมติเลยไม่ได้ ต้องทำเส้นทางก่อนและมาทำมติอีกครั้งหนึ่ง
นายยิ่งยงค์กล่าวทิ้งท้ายว่า โครงการนี้เราได้ร่วมประชุมมาหลายครั้ง ทดลองการวิ่งเพื่อหาเส้นทางที่ประชาชนให้สะดวกสบายมากที่สุด ขอขอบคุณท่านผู้บริหารที่ช่วยเหลือในคราวนี้
