หน้าแรก การเมือง ส.ส.แบงค์ โต้...

ส.ส.แบงค์ โต้ รมช.คมนาคม ปมหมอชิต2 ย้ำ รวบชั้น 1-3 ช่วยลดค่าดูแล เลี่ยงซ่อมบันไดเลื่อน

15.01.24 | 12:18 น.

ส.ส.แบงค์ โต้อีก ปมหมอชิต2 ย้ำ รวบชั้น 1-3 ช่วยลดค่าดูแล เลี่ยงไม่ต้องซ่อมบันไดเลื่อน ชี้ ไม่ใช่ชาวบ้านไม่ใช้ลิฟต์ แต่ออกแบบไม่เวิร์ก เหมือนไว้ให้ พนง. และผู้บริหารใช้กันเองมากกว่า แนะผู้บริหาร ถามคนใช้บริการเยอะๆ เราคิดเองไม่ได้

เมื่อวันที่ 15 มกราคม นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ ส.ส.กทม. เขต 9 พรรคก้าวไกลได้ไปตรวจหมอชิตสอง ช่วงปีใหม่ที่ผ่านมา และพบปัญหา 7 ข้อ ซึ่งรัฐบาลได้ออกมาชี้แจงในหลายประเด็น และส่วนหนึ่งที่ นางมนพร เจริญศรี รมช.คมนาคม ได้ออกมาชี้แจงระบุว่า “ตนไม่ได้ดูหมอชิตโดยตรง เรื่องที่โจมตีบันไดเลื่อนพังมา 26 ปีแล้ว เพราะไม่มีอะไหล่ แต่บันไดเลื่อนในมิติของผู้โดยสารที่ไปเยอะ ก็ไม่ควรที่ต้องใช้บันไดเลื่อน ขณะเดียวกันที่บอกไม่มีลิฟต์ แต่ลิฟต์มี 4 ตัว ชาวบ้านเราไม่มีใครใช้ลิฟต์หรอก”

ล่าสุด นายศุภณัฐ ได้แชร์ลิงก์คลิปดังกล่าวผ่าน X โต้ รมช.คมนาคม ข้อความว่า

“1) บันไดเลื่อนโดยทั่วไป ถ้าสร้างมาดีแข็งแรง รับน้ำหนักได้สบายครับ อ้างเรื่องคนล้น น้ำหนักเกินอันนี้ไม่ใช่นะครับ ตามห้าง ตามรถไฟฟ้าใต้ดินคนใช้กันมหาศาล ก็ไม่มีปัญหาอะไร

สิ่งที่เขากลัวจริงๆคือถุงกระสอบครับ ถ้าไปติดในช่องบันไดเลื่อน แล้วจะอันตราย ถ้าอ้างเรื่องนี้จะฟังขึ้นกว่าครับ

Advertisement

2) เรื่องลิฟต์ มันมีแค่ในอาคารครับ แต่ฟังชานชาลาไม่มีครับ และยืนยันว่ามีคนใช้ครับถ้าตำแหน่งที่วางมันเหมาะสม แต่ทุกวันนี้ลิฟต์ ไปอยู่ในอาคาร แต่คนลงรถหน้าอาคาร เขาแบกของขึ้นบันไดไปชั้น 3 เลย เพราะชั้น 3 ขายตั๋วไปภาคอีสาน การแบกของอ้อมไปในอาคารขายตั๋ว เพื่อไปขึ้นลิฟต์มันลำบากครับ ออกแบบมาไม่เวิร์ก เหมือนไว้ให้ พนง. และผู้บริหารใช้กันเองมากกว่า

3) ถ้าจะไม่เสียเงินปรับปรุงบันไดเลื่อนทำได้ แต่ท่านต้องเปลี่ยนตัวเองด้วย ผมเคยแนะนำทางเลือก กับ รมช.คมนาคมทั้ง 2 ท่าน และรอง MD บขส. ไปแล้ว คือให้ลองรวบชั้น 3 มารวมกับชั้น 1

ด้วยเนื้อที่ชั้น 1 ของตัวอาคารผู้โดยสารค่อนข้างใหญ่ ทำให้เรายัดรวมที่ขายตั๋ว อีสานเหนือ กลาง ไว้ชั้นเดียวกันได้ เพราะทุกวันนี้ที่ขายตั๋วก็ปิดครึ่งๆ

การรวบชั้น 1&3 จะช่วย ลด opex ค่าดูแล ค่าจัดการต่างๆ และลด capex เลี่ยงไม่ต้องซ่อมบันไดเลื่อน เพราะไม่มีใครขึ้นไปซื้อตั๋วชั้น 3 และเอาเงินไปปรับปรุงชานชาลานั่งรอ มีแอร์ ไม่ให้ต้องสูดควันแทนดีกว่าครับ

(พวกนี้เป็นเรื่อง asset management ซึ่งผมไม่ได้บอกว่าผมถูก แต่ถ้าไม่อยากซ่อมบันไดเลื่อนจริงๆ ก็อยากให้ลองพิจารณาข้อเสนอนี้ดูครับ)

4) ควรรวบที่ขายตั๋วขายทุกเจ้าให้อยู่ใต้ บขส.เลย จะได้รู้ transaction จริงของแต่ละบริษัท และใช้เนื้อที่ และคนขายตั๋วน้อยลง ประหยัด คชจ.แต่ละบริษัท และป้องกันตั๋วผีด้วย เพราะ บขส.ขายเองทุกใบ และเก็บ GP เอา

5) ผมอยากให้ผู้บริหาร ลองสัมภาษณ์คนใช้บริการเยอะๆ ครับ คือเราคิดเองไม่ได้ครับ เพราะเราไม่ใช่คนใช้บริการ คนใช้เขาจะบอกเองครับ ปัญหาคืออะไร ล่าสุดที่คณะ กมธ.คมนาคมไป ผู้โดยสารบ่นให้ฟังว่าอาหารไม่ค่อยอร่อย ถ้าไม่คุยกับเราคงไม่รู้ครับ”