อดีตผู้ว่าการรถไฟ จี้ ปิดระบบสายสีเหลือง หาสาเหตุชิ้นส่วนหลุด-ซ้อมอพยพคน ลั่นอย่าเอาชีวิตปชช.มาเสี่ยง
จากกรณีรถไฟฟ้าสายสีเหลืองขัดข้อง มีเศษชิ้นส่วนของรางรถไฟ ตกลงมาด้านล่างถนน ทำให้มีรถยนต์เสียหาย 12 คัน รวมไปถึงผู้โดยสารที่ต้องลงมาเดินทางรางรถไฟ กระทั่งต้องปิดให้บริการถึงเที่ยงคืนของวันที่ 28 มีนาคม เพื่อหาสาเหตุ ตามที่ได้รายงานไปแล้วนั้น
ประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้แสดงความเห็นกรณีดังกล่าวผ่านเฟซบุ๊กว่า
“เหตุชิ้นส่วนระบบรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุดและตกลงมาด้านล่าง (โชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต) ช่วงเช้าเมื่อวานนี้ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับมาตรฐานการก่อสร้าง การควบคุมงาน การติดตั้งและการทดสอบระบบรถไฟฟ้าของหน่วยงานผู้รับผิดชอบและผู้รับสัมปทานว่าเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาสัมปทาน มาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องและมาตราฐานการติดตั้งและการทดสอบของผู้ผลิตระบบรถไฟฟ้าหรือไม่…???
เหตุแบบนี้เคยเกิดขึ้นมาแล้ว 2 ครั้ง แต่จนถึงวันนี้ยังไม่เคยมีคำตอบจากผู้รับผิดชอบและผู้ผลิตว่า “2 เหตุดังกล่าวเกิดขึ้นจากอะไร ??
??” ถึงเวลาหรือยังที่หน่วยงานผู้รับผิดชอบจะปิดระบบทั้งสีเหลือง และสีชมพู” เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงว่า เพราะอะไรถึงชิ้นส่วนของระบบถึงหลุดและตกลงมาด้านล่าง หรือต้องรอให้เกิดเหตุที่ร้ายรุนแรงกว่านี้ สูญเสียมากกว่านี้ถึงจะมีการ “ตรวจสอบอย่างจริงจังจากผู้ผลิตและติดตั้งระบบรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายนี้…”
อย่าลืมทดสอบและจัดการซ้อมใหญ่แบบเสมือนจริงการอพยพผู้โดยสารในกรณีเกิดเหตุร้ายแรงกับขบวนรถและไม่สามารถเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารด้วยวิธีให้รถอีกขบวนจอดเทียบ…” ทำเถอะครับเพื่อความปลอดภัยของประชาชน…เงินไม่สามารถซื้อชีวิตของผู้สูญเสียคืนมาได้นะครับ”
ทั้งยังตอบข้อความประชาชนที่เข้ามาคอมเมนต์ว่า
ควรปิดระบบและหาสาเหตุอย่างจริงจัง ไม่ใช่เอาชีวิตประชาชนมาเสี่ยง เพียงเพื่อรายได้ค่าโดยสาร
แต่ที่สำคัญที่สุด “การฝึกการอพยพผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน ที่ไม่สามารถใช้วิธีปกติได้ เช่น กรณีไฟไหม้ หรือตกราง ฯลฯ…..
อย่าลืมว่าโครงสร้างของรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายนี้สูงกว่าสายอื่นๆ มาก การเตรียมความพร้อมของบุคลากรและอุปกรณ์การช่วยเหลือตลอดจนเครื่องไม้เครื่องมือเฉพาะอื่นๆ และที่สำคัญที่สุดผู้โดยสาร จะต้องมีความชัดเจนและมีการฝึกซ้อมร่วมอย่างสม่ำเสมอ
…อย่าลืมว่าการฝึกซ้อม
บ่อยๆ จะช่วยลดความสูญเสียของทุกฝ่ายได้อย่างเป็นรูปธรรม”
“ข้อเสนอของคุณทรงวุฒิ เป็นข้อเสนอที่ภาครัฐ” มีสิทธิที่จะสั่งให้การให้ผู้รับสัมปทานดำเนินการได้อยู่แล้วตามสัญญาสัมปทานและกฎหมาย” …. คำถามที่แปลกคือ “ทำไมไม่สั่ง…ปล่อยให้เดินรถ โดยไม่รู้สาเหตุที่แท้จริงว่า
“ทำไมชิ้นส่วนต่างๆ เหล่านั้น หลุดและตกลงมาทำอันตรายต่อประชาชนและยวดยานที่ผ่านไปมา.. ????
????) ความจริงคือสิ่งที่ประชาชนต้องการรู้…ไม่ใช่
การคาดว่า…เกิดจาก ?????”
