ม.ล.กรกสิวัฒน์ เผย สมอ.ใช้เวลา 30 วัน พิจารณายกเลิก ลิ้นเปิดปิดการจ่ายก๊าซที่หัวถัง มาตรฐาน มอก.2333 ไปใช้มาตรฐานสากล ชี้ เป็นการทำงานของพรรคฝ่ายค้านที่สร้างสรรค์
เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน ที่พรรคพลังประชารัฐ (พปชร.) ดร.ม.ล.กรกสิวัฒน์ เกษมศรี กรรมการบริหารพรรคพลังประชารัฐ (พปชร.) แถลงข่าวว่า พรรคพลังประชารัฐได้ติดตามประเด็นปัญหาของรถโดยสารที่ติดตั้งระบบก๊าซ NGV และเมื่อเกิดอุบัติเหตุจะเกิดไฟไหม้รุนแรงมีคนเสียชีวิตนั้น นอกจากเกิดขึ้นจากการติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐานแล้ว ภาครัฐยังกำหนดมาตรฐาน มอก. 2333 ที่ต่ำกว่ามาตรฐานสากล ในเรื่องลิ้นเปิดปิดการจ่ายก๊าซที่หัวถัง มาตรฐาน มอก.ผู้ใช้เลือกได้ว่าจะใช้ลิ้นปิดเปิดด้วยมือหรือลิ้นปิดเปิดอัตโนมัติก็ได้ แต่ตามมาตรฐานสากล ต้องมีทั้งลิ้นปิดเปิดอัตโนมัติ และลิ้นปิดเปิดด้วยมือ เพื่อความปลอดภัยสูงสุดเมื่อระบบก๊าซรั่ว จะตัดการจ่ายก๊าซจากถังทันที
“พรรคพลังประชารัฐในฐานะฝ่ายค้านมีหน้าที่ตรวจตรวจสอบและนำเสนอไปยังรัฐบาล เมื่อฝ่ายรัฐบาลรับข้อเสนอและดำเนินการแก้ไขผลดีก็จะเกิดกับประชาชนทุกคน ซึ่งความปลอดภัยมีขึ้นแน่นอน และล่าสุดคณะบริหารก็ได้ขีดเส้นใต้ให้กับสำนักงานมาตรฐานอุตสาหกรรม (สมอ.) 30 วัน เพื่อแก้ไขเรื่องนี้ เพราะทาง สมอ.ยอมรับแล้วว่า มาตรฐาน มอก. 2333 แตกต่างจากมาตรฐานยุโรป ECE R110 และ ISO 15501 ตามข้อร้องเรียนของพรรคพลังประชารัฐจริง” ดร.ม.ล.กรกสิวัฒน์
ดร.ม.ล.กรกสิวัฒน์กล่าวต่อว่า ก่อนหน้านี้ทางพรรคพลังประชารัฐ ได้ยื่นหนังสือถึง นายเอกณัฐ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ให้ตรวจสอบ และได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดี ถือว่าเป็นการร่วมกันทำงานที่ค่อนข้างรวดเร็ว เป็นการทำงานของพรรคฝ่ายค้านที่สร้างสรรค์ ไม่ใช่ว่าจะมีแต่การตำหนิเพียงอย่างเดียว แต่เรามีข้อเสนอแนะให้ด้วยว่าจะต้องแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างไร
