สุรเชษฐ์ สับ รบ.แก้สัญญารถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ย้อนถาม นายใหญ่ ทุนใหญ่หรือนายน้อยสั่ง จวกตระกูลชินฯ หาเหตุขยายสัมปทานทางด่วนยาวจนข้ามศตวรรษ จี้ นายกฯ อิ๊งค์ ลุกแจง หนีความรับผิดชอบไม่ได้
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎรเป็นพิเศษ มี นายพิเชษฐ์ เชื้อเมืองพาน รองประธานสภาผู้แทนราษฎร คนที่ 1 ทำหน้าที่ประธานในการประชุม พิจารณาญัตติเปิดอภิปรายทั่วไป เพื่อลงมติไม่ไว้วางใจรัฐมนตรีเป็นรายบุคคล คือ นางสาวแพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ตามที่ นายณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ ส.ส.บัญชีรายชื่อ หัวหน้าพรรคประชาชน กับคณะจำนวน 165 คน เป็นผู้เสนอ
เวลา 18.10 น. นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน อภิปรายว่า ขออภิปรายการทุจริตเชิงนโยบาย 2 เรื่องจากยุคอำนาจเก่า แต่มาเอื้อประโยชน์โดยรัฐบาลแพทองธาร คือ 1.การแก้สัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มีลักษณะให้นายทุนคว้าสัมปทานให้ได้ก่อนแล้วประโยชน์เพิ่มโดยการแก้ไขสัญญาในภายหลัง เป็นความร่วมมือระหว่างทุนใหญ่กับนายใหญ่ที่หาประโยชน์ผลประโยชน์เพิ่มจากการแก้สัญญา โครงการนี้เซ็นสัญญาไปแล้ว 5 ปีตั้งแต่วันที่ 24 ต.ค.62 แต่ยังไม่เริ่มโครงการ ทราบว่านายทุนใหญ่ยังไม่อยากเริ่มงาน ขอเลื่อนไปเรื่อยๆ เพราะขาดสภาพคล่องทางการเงิน อยากแก้สัญญาก่อนค่อยเริ่มงาน แม้ที่ผ่านมานายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯ และ รมว.คมนาคมบอกจะไม่มีการแก้สัญญาให้ แต่สุดท้ายก็มีการแก้สัญญา ใครสั่งให้กลับลำ นายใหญ่ ทุนใหญ่หรือนายน้อยสั่งการเอง จนทำให้นายสุริยะเป็นโมฆะบุรุษ
นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า สัญญาที่แก้ไขจากเดิมรัฐจะแบ่งจ่ายเมื่อเอกชนเปิดเดินรถไฟความเร็วสูง รัฐจะจ่ายเป็นงวดตามความก้าวหน้าของงานที่การรถไฟฯ ตรวจรับ นี่เป็นการทุจริตเชิงนโยบายที่รัฐหาเงินมาประเคนเอกชน ส่วนประชาชนทั่วไปและข้าราชการซวย เพราะเป็นการเบียดบังพื้นที่งบงบประมาณในอีกหลายปี กล่าวโดยสรุปคือเป็นการทุจริตเชิงนโยบาย นายทุนใหญ่พยายามคว้าสัมปทาน หากไปต่อได้ก็กำไร หากไปไม่ไหวก็มาต่อรองขอแก้สัญญา ทราบมาว่านายกฯ จะแก้สัญญาแน่ๆ เพื่อเพื่อนพ่อ นายกฯ รู้หรือไม่ ร่วมหากินกับเขาด้วยไหมเนี่ย
นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า และ 2.การขยายสัมปทานทางด่วนที่ทุนใหญ่ได้สิทธิกินต่อ และขอขยายสัมปทานไปเรื่อยๆ คือทางด่วนขั้นที่ 2 เป็นเส้นที่สร้างรายได้หลัก เส้นนี้ทำกำไรงามมาก จึงต้องหาเหตุขยายสัมปทานโดยทุนใหญ่กับนักการเมืองร่วมกัน ขณะนี้มีความพยายามจะขยายสัมปทานอีกครั้ง โดยการพยายามจะทำทางด่วนซ้อนทางด่วน หรือทางพิเศษชั้นที่สองหรือ Double deck ระยะทาง 17 กิโลเมตรจากงามวงศ์วานถึงพระราม 9 งบประมาณ 34,800 ล้านบาท ที่สำคัญทางขึ้นและทางลงขึ้นจากทางด่วนเดิม ซึ่งโครงสร้างนี้ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ถือเป็นการผลาญงบประมาณโดยไม่จำเป็น สร้างโดยไม่ช่วยแก้ปัญหา โอกาสคุ้มค่ามีน้อย โอกาสคุ้มทุนไม่มีเลย แม้จะขาดทุนแต่ก็ยังหาสร้างกัน แต่แท้จริงแล้วอยากกอดรายได้ก้อนเดิมจากทางด่วนขั้นที่ 2 ถือเป็นดีลที่ช่วยให้มีกินมีใช้ไปพร้อมกันทั้งนายทุนและนายใหญ่ สานต่อสิ่งที่รัฐบาลประยุทธ์ยังทำไม่สำเร็จ
“ตระกูนชินวัตรกล้าหาเหตุมาขยายสัมปทาน จากเดิมที่จะหมดอายุในปี 2578 จะขอขยายไปอีก 22 ปี 5 เดือน หมดสัมปทานในปี 2601 เรียกว่าข้ามศตวรรษกันไปเลย เรียกว่าดีลซ่อนไพ่ ต้องเข้าใจว่าการลดค่าทางด่วนให้เหลือ 50 บาทต่อสาย ไม่ใช่ว่าเอกชนใจดียอมลดราคาให้ เอกชนได้เงินเท่าเดิมในรูปแบบที่เปลี่ยนไป พร้อมกับกำไรที่เพิ่มขึ้นจากการขยายสัมปทาน นายทุน นายใหญ่สั่งแก้สัญญาผ่านนายน้อยแน่ๆ ขอให้นายกฯ ลุกขึ้นมาชี้แจงเรื่องนี้ด้วยตนเอง เพราะซูเปอร์ดีลทั้งสองเรื่อง ต้องใช้อำนาจของคณะรัฐมนตรีที่มีนายกฯ เป็นผู้รับผิดชอบหลัก ท่านจะปฏิเสธความรับผิดชอบไม่ได้” นายสุรเชษฐ์ กล่าว
ทำให้ นายก่อแก้ว พิกุลทอง ส.ส.พรรคเพื่อไทย ลุกขึ้นประท้วงประเด็นที่นายสุรเชษฐ์ ที่เรียก “นายใหญ่” ว่า คำว่านายใหญ่ หมายถึงนายตน ท่านทักษิณ ชินวัตร ไม่ได้อยู่ในสภา การอภิปรายบุคคลที่ 3 ที่ไม่สามารถใช้สิทธิตอบโต้ได้ ไม่ยุติธรรม ถ้าอยากพูดก็เฉียดๆไปแล้วกัน เดี๋ยวต้องลุกขึ้นมาอีก
นายก่อแก้ว ยังกล่าวว่า ไม่อยากให้พาดพิง ตระกูลชินวัตร เพราะตระกูลใหญ่ มีสมาชิกหลายร้อยคน เวลาพูดถึงตระกูล หลายคนไม่ได้เป็นนักการเมืองก็เสียหาย จะยิงใครก็ยิงเลย อย่ายิงกราด ระบุชื่อเลย
ทำให้ นายสุรเชษฐ์ ถามว่า จะให้ระบุชื่อหรือไม่ระบุ เพราะ ได้เอาชื่อออกจากญัตติแล้ว นายพิเชษฐ์ จึงระบุว่า หากจะพูดก็พูดไปเลย ระบุชื่อเลย แล้ว รับผิดชอบเอง หากจะก้าวร้าวต่อจากนี้ ก็จะเป็นปัญหาสำหรับท่าน
ฟากนายก่อแก้ว จึงลุกโต้แย้งว่า ต้องไม่พาดพิงบุคคลที่ 3 ในการยื่นญัตติ ก็มีข้อห้ามว่า ห้ามพูดชื่อนัยยะที่สังคมเข้าใจว่าคือใคร นายใหญ่ทุกคนก็รู้อยู่แล้วว่าคือนายผม ท่านสุรเชษฐ์อย่าแกล้งโง่
