นันทนา ปัดเอื้อประโยชน์ผู้รับเหมาโครงการก่อสร้างกรมทางหลวง แจงจ่ายแลนด์บริจด์ก้อนสุดท้าย 11 ล้านบาท

เมื่อวันที่ 8 กันยายน ที่รัฐสภา มีการประชุมสภาผู้แทนราษฎร พิจารณาร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2570 วงเงิน 3.78 ล้านล้านบาท ในวาระที่ 2 และ 3 ตามที่คณะกรรมาธิการ (กมธ.) วิสามัญฯพิจารณาเสร็จแล้ว เป็นวันที่ 2

ต่อมาเวลา 15.50 น. น.ส.นันทนา สงฆ์ประชา ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคภูมิใจไทย ในฐานะกมธ.วิสามัญพิจารณา ร่างพ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2570 ชี้แจงกรณีนายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ระบุรัฐบาลเตรียมขออนุมัติแก้มติครม.ปรับเกณฑ์การตั้งงบโครงการก่อสร้างของรัฐในปีแรก จาก 15% เหลือ 10% ว่า กรมทางหลวงมีโครงการก่อสร้างที่มีวงเงินเกิน 1 พันล้านบาทขึ้นไป พิจารณาตั้งเกณฑ์งบประมาณปีแรกไว้ที่ 10% ของวงเงินโครงการ แต่เนื่องจากมีระยะเวลาก่อสร้าง 36 เดือน และขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างต่างๆ ต้องทำอย่างรอบคอบ จากสถิติการเบิกจ่ายงบปีแรกของโครงการใหญ่ๆ ของกรมทางหลวงมีข้อมูลว่า ส่วนใหญ่จะเบิกงบเพียงร้อยละ 4.4 การตั้งงบปีแรกไว้ที่ 10% ของโครงการจึงเพียงพอ

น.ส.นันทนา กล่าวต่อว่า ส่วนที่ระบุว่า กรมทางหลวงเอื้อประโยชน์ผู้รับเหมาชั้นพิเศษนั้น ในการจัดสรรงบ ทางสำนักงบประมาณได้พิจารณาถึงความเหมาะสมในแบบมาตรฐานการก่อสร้าง สถานที่ก่อสร้างจริง การประมาณราคาค่าก่อสร้างที่เป็นปัจจุบันและพร้อมดำเนินการ ยืนยันการจัดประมูลก่อสร้างของกระทรวงคมนาคม ดำเนินการตามหลักเกณฑ์ที่กรมบัญชีกลางระบุไว้ ทั้งขนาดและมูลค่าโครงการ ทุกอย่างเป็นไปตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างของกรมบัญชีกลาง

น.ส.นันทนา ชี้แจงต่อว่า ส่วนกรณีที่นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ส.ส.บัญชีรายชื่อ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ระบุว่ามีการตั้งวงเงินโครงการแลนด์บริดจ์ ในงบรายจ่ายปี 2570 ทั้งที่โครงการถูกชะลอนั้น ว่าการศึกษาโครงการแลนด์บริดจ์เป็นรายการผูกพันงบประมาณข้ามปีตั้งแต่ปี 2567-2570 โดยปี 2570 ทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ขอจัดสรรงบ 11 ล้านบาท เป็นปีสุดท้ายที่ต้องจ่ายตามวงเงินสัญญา

น.ส.นันทนา กล่าวต่อว่า เมื่อคณะกรรมการชุดนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกฯและรมว.คลัง มีมติเรื่องการศึกษาโครงการแลนด์บริดจ์ออกมาว่ามีความเป็นไปได้ในทางธุรกิจที่ต่ำ ก่อให้เกิดผลกระทบภาระงบประมาณ และมีความเห็นต่างในสังคม ซึ่งสนข.จะตรวจสอบเนื้องานตามขอบเขตทีโออาร์ของงานจ้างที่ปรึกษา และเงื่อนไขสัญญาจ้าง เพื่อจำแนกรายละเอียดงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จ งานที่อยู่ระหว่างดำเนินการ และเนื้องานที่ไม่สามารถดำเนินการได้ เพื่อพิจารณาแก้ไขสัญญาจ้าง และปรับลดวงเงินตามสัญญาให้ถูกต้องตามระเบียบกฎหมายต่อไป

จากนั้นที่ประชุมลงมติมาตรา 15 กระทรวงคมนาคม เห็นด้วย 280เสียง ไม่เห็นด้วย 143 เสียง งดออกเสียง 51 เสียง