ประเด็นที่กลายเป็น “วาระ” ของชาติไทยไปแล้ววันนี้มีหลายเรื่อง แต่ประเด็นร่วมและเข้าใจตรงกันได้มากที่สุดคือ ปัญหาบนท้องถนน…
นับจากรถติดและอุบัติเหตุทางถนน ตัวเลขสถิติที่ออกมาชี้นิ้วมาที่ “ไทย” ขึ้นลำดับท็อปๆ ของโลก
ไม่ใช่ท็อปเท็น เรียกว่าเกือบจะเป็นที่หนึ่งในสายเลยทีเดียว
อุบัติเหตุทางท้องถนนช่วงเทศกาลหยุดยาว เป็นปัญหาสะสมระดับทศวรรษ
ปัญหาซ้ำๆ เดิมๆ วนมาในทุกเทศกาล และแม้จะไม่เทศกาลด้วยก็ตามที
ด้วยเพราะเป็นปัญหาเชิงระบบ…
อุบัติเหตุและการเสียชีวิตบนท้องถนนในประเทศไทย เป็นปัญหาโยงใยตั้งแต่การบังคับใช้กฎหมายไม่เคร่งครัด ปัญหาวิศวกรรมทางถนน และที่น่าห่วงสุดสุด คือ “พฤติกรรม” ผู้ขับขี่ ที่กำลังเป็นประเด็นสำคัญยิ่งยวด ทั้งการเมาแล้วขับ ขาดการพักผ่อน การขับเร็ว
สถิติล่าสุดของ worldatlas.com ระบุว่า ประเทศไทยเป็นประเทศอันดับสองของโลก ที่มีอุบัติเหตุทางท้องถนนสูงที่สุด ส่วนอันดับหนึ่งคือ สาธารณรัฐโดมินิกัน
ขณะที่อันดับ 3-10 คือ เวเนซุเอลา อิหร่าน ไนจีเรีย แอฟริกาใต้ อิรัก กีนิว บิสเซา โอมาน และชาด
ที่ต้องบอกว่าเรา “แย่ลง” เพราะสถิติแต่ละปี ไทยติดชาร์ตลำดับสูงขึ้นเรื่อยๆ นั่นเอง
ข้อมูลระดับโลก ถูกวิเคราะห์ว่า ประเทศที่มีอุบัติเหตุทางถนนน้อย มีจำนวนผู้เสียชีวิตน้อย เพราะมีการบังคับใช้กฎหมายจราจรที่เข้มงวดมาก อาทิ การจำกัดความเร็ว ไปจนถึงมีการก่อสร้างถนนที่ได้มาตรฐานสูง มีการบำรุงรักษาอย่างดี
ยังรวมถึงระบบขนส่งมวลชนสาธารณะของประเทศนั้นๆ ก็ได้รับการบันทึกทางสถิติว่าปลอดภัยสูงเช่นเดียวกัน
สำหรับประเทศไทย เราอยู่ในสังคมพึ่งพารถตู้สาธารณะที่ขับขี่ทำรอบ โดยอ้างว่าเพื่อรองรับความต้องการผู้โดยสาร
ทำรอบขนาดที่เบาะนั่งไม่พอยังมีเก้าอี้กินข้าวมาวางในรถ จนถึงให้ผู้โดยสารยืนในรถตู้
ไร้ซึ่งคุณภาพชีวิตที่จะได้รับบริการขนส่งมวลชนที่ดีและมีคุณภาพในช่วงวันหยุดยาวที่มีการเดินทางหนาแน่นของประชากรในประเทศ
ตลกร้ายที่ต้องมาเป็นห่วงป้องกัน ออกมาตรการกี่วันอันตรายกันจบไปเสร็จสรรพ รุ่งขึ้นต้องเตรียมรับมือกับ “การจราจร” คับคั่งกลับเข้ากรุงกันต่อเนื่อง ไปจนถึงวันเปิดทำการหลังวันหยุดยาวที่่สถิติรถติดสะสมของกรุงเทพฯนั้น ติดอันดับ 2 ของโลก
พ่วงด้วยได้สถิติใหม่นับเฉพาะ “ช่วงเย็น” ติดหนักสาหัสสุดของโลกไปครอง
ข้อมูลของ TOMTOM TRAFFIC INDEX จัดทำดัชนีความหนาแน่นทางการจราจรของเมืองต่างๆ ทั่วโลก โดยเป็นการจัดอันดับแบบเรียลไทม์แปรเปลี่ยนตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้นแบบทันท่วงที
ผลคือ อันดับหนึ่งแห่งความจอแจทางท้องถนนคือ กรุงเม็กซิโก ซิตี้ ประเทศเม็กซิโก ที่ค่าเฉลี่ยพุ่งขึ้น 4 เปอร์เซ็นต์ โดยระดับความพีคของการจราจรช่วงเช้า อยู่ที่ 97 เปอร์เซ็นต์ ส่วนความพีคช่วงเย็นอยู่ที่ 94 เปอร์เซ็นต์
และ “กรุงเทพฯ” ที่รถติดหนักอันดับสองของโลก มีความคับคั่งทางการจราจร ช่วงพีคเวลาเช้าสถิติอยู่ที่ 85% ขณะที่ช่วงพีคตอนเย็นนั้น กรุงเทพฯ เป็นเบอร์หนึ่ง หนักสุด เพราะสูงทะลุ 114%
แซงหน้าทุกชาติในโลก
