สัปดาห์ก่อนนั่งล่องท่องไปแดนมักกะโรนีกับเครื่องบินแอร์บัส A350-900 XWB จากการบินไทย ที่หลายคนกระซิบกันว่า “อยากให้ลอง”
หลังการบินไทยรับมอบเครื่องตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมปีที่ผ่านมา จังหวะครบรอบ 1 ปี มีโอกาสทดลองสัมผัสเครื่องบินทันสมัยลำนี้เสียที
ว่ากันถึงเสียงร่ำลือที่จุดเด่นและจุดแข็ง คือลำตัวกว้าง บินเบา-เงียบ ที่สำคัญประหยัดน้ำมัน ผลคือ ทริปบินไปกรุงเทพฯ-โรม และเที่ยวบินขากลับ โรม-กรุงเทพฯราบรื่น ตัวเครื่องเงียบ ถือว่าเป็นการเดินทางแบบพักผ่อน ไม่ได้ทำให้เหนื่อยล้าอ่อนเพลีย
เท้าแตะเมืองไทยเช้าปุ๊บ…เดินหน้าทำงานต่อกันได้ทันที
งานนี้การันตีด้วย ปลัดตุ้ม “อารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม” ปลัดกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธานบอร์ดการบินไทย และพี่อ้อม “อุษณีย์ แสงสิงแก้ว” รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) การบินไทย ที่ไปรับฟังรายงานสรุปและการวางแผนการตลาด ณ สำนักงานการบินไทยประจำกรุงโรม
จากนั้นอยู่ตะลุยเดินฝ่าแดด ชมทัศนียภาพแถบอิตาลีตอนใต้กันอีกพอหอมปากหอมคอ ก่อนบินตรงกลับกรุงเทพฯ อาบน้ำล้างหน้าทันประชุมกันแบบไม่อ่อนเพลีย
กลับมาที่เครื่องบินแอร์บัส A350-900 XWB นี้ ถือเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่เข้ามาเสริมฝูงบินชนิดเป็น “หัวหอก” ที่การบินไทยตั้งเป้าจะลุยตลาดยุโรปเต็มสูบกันตั้งแต่ปลายปีนี้
แผนการที่มองกันไว้เช่นว่า เครื่องบินที่บินเข้ายุโรปปกติพักเครื่อง 6-8 ชั่วโมง ก็น่าจะทำให้เกิดประโยชน์เพิ่ม ให้เครื่องบินบินขยายออกจากจากโรม และมิลานไปเมืองอื่นๆ ในยุโรป
ข่าวแว่วว่า เล็งไว้ทั้ง มาดริด บาร์เซโลนา แมนเชสเตอร์ และดุสเซลดอร์ฟ
ว่ากันถึงการทำการบิน ที่โรม และมิลานนั้น เครื่องลำดังกล่าวทำการบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ มีมาร์เก็ตแชร์ 22-25 เปอร์เซ็นต์
ผ่านมา 1 ปี ปฏิบัติหน้าที่ ภาพรวมรายได้โตขึ้นเมื่อเทียบปีที่แล้วที่ประมาณ 18 เปอร์เซ็นต์ ซึ่ง “ธรรมนูญ กู้ประเสริฐ” ผู้จัดการทั่วไป ประจำสาธารณรัฐอิตาลี เล่าว่า “เป็นราคาที่สู้กับคู่แข่งได้”
แต่เร็วๆ นี้จะมีแผนปรับราคาให้เหมาะสมขึ้นอีก
เป้าหมายคือทำให้ผลประกอบการการบินไทยดีขึ้น
หลังจากไตรมาสสองตัวเลขออกมาขาดทุนอยู่หลายพันล้าน
หนึ่งในแผนที่การบินไทยจะเพิ่มรายได้ และยังได้เงินจากการท่องเที่ยวเข้าประเทศ คือ “เพิ่มทราฟฟิก” จับมือกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ปลายปีนี้ ดึงนักท่องเที่ยวอิตาลีเข้าไทยเพิ่มขึ้น เจาะกลุ่มนักท่องเที่ยวรูปแบบคอร์ปอเรท
จุดขาย คือ บินตรงจากอิตาลีเข้าไทยและกระจายไปเที่ยวตามภูมิภาคต่างๆ
แม้กลยุทธ์นี้ จะเป็นนิชมาร์เก็ตมากขึ้น แต่ถือว่ามูลค่าค่อนข้างสูง
ปัจจุบันนักท่องเที่ยวจากอิตาลีเข้าไทยปีละ 2.6 แสนคน
หวังใจกันว่าแนวทางการตลาด อิตาลีเที่ยวไทย และอนาคตที่จะปรับโครงสร้างราคาใหม่ให้ขายแข่งขันกับคู่แข่งได้ ไม่เป็นราคาต่ำเกินไป จะเป็นหนึ่งในหลายตัวช่วย ให้มีข่าวดีกลับมาฟื้นทันไตรมาสสุดท้าย
เพราะดีดีการบินไทย ลั่นวาจาไว้แล้วว่า จบปีนี้น่าจะไม่ขาดทุน
