เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม นางกมลวรรณ ประสิทธิ์วุฒิเวชช์ ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กรบริษัท แสนสิริ จำกัด (มหาชน) ทำหนังสือชี้แจง เรื่อง บีทีเอส แสนสิริ โฮลดิ้ง ไนน์ทีน ชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ เดอะ ไลน์ สาทร ถึงนายสราวุฒิ สิงห์เอี่ยม
ผู้เขียนคอลัมน์“เดินหน้าชน” หนังสือพิมพ์มติชน โดยยืนยัน รายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โครงการ เดอะ ไลน์ สาทร ถูกต้องตามกระบวนการทางกฎหมาย และไม่มีการตัดสินให้เป็นเท็จแต่อย่างใด
ด้วยบทความในคอลัมน์ “เดินหน้าชน” โดยนายสราวุฒิ สิงห์เอี่ยม หัวข้อ ผวาตึกสูง’กทม.’ ฉบับวันที่ 2 กรกฎาคม 2562 มีการกล่าวถึงรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอไอ) ของโครงการก่อสร้างคอนโดมิเนียมแห่งหนึ่งย่านสาทร ใกล้โรงเรียน
กรุงเทพคริสเตียน ซึ่งสามารถอ้างอิงได้ถึงที่ตั้งของโครงการ เดอะ ไลน์ สาทร โดยเนื้อหาในบทความดังกล่าวมีข้อมูลไม่ถูกต้องตามความเป็นจริง 2 ประเด็น โดยบริษัท บีทีเอส แสนสิริ โฮลดิ้ง ไนน์ทีน จำกัดซึ่งเป็นเจ้าของโครงการเดอะ ไลน์ สาทรขอเรียนชี้แจงดังนี้
1. ประเด็น ข้อความว่า “กรณีโครงการก่อสร้างคอนโดมิเนียมแห่งหนึ่งย่านสาทร ใกล้โรงเรียนกรุงเทพคริสเตียน ปรากฏว่าบริษัทที่รับจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ของโครงการ ถูกสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.)ระบุว่าทำ”อีไอเอ” เป็นเท็จ” เป็นข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและไม่มีมูลความจริงแต่อย่างใด และส่งผลเสียหายต่อบริษัทอย่างร้ายแรง บริษัทฯ ขอเรียนชี้แจงใน 3 ประเด็นคือ
1.1 บริษัทฯ ขอยืนยันว่า รายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA ต่อสำนักงานนโยบายและแผนสิ่งแวดล้อม กรุงเทพมหานคร(สผ.กทม.) ที่ผ่านมานั้นเป็นไปอย่างถูกต้องตามขั้นตอนกฎหมาย รวมถึงการก่อสร้างโครงการมีการออกแบบที่ถูกต้องตามหลักมาตรฐานวิศวกรรมและควบคุมให้การก่อสร้างเป็นไปด้วยความปลอดภัยสูงสุด เพราะความปลอดภัยในการก่อสร้างและสวัสดิภาพของชุมชนข้างเคียงเป็นสิ่งที่บริษัทให้ความสำคัญสูงสุด
1.2 รายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการ เดอะ ไลน์ ยังไม่เคยมีคำตัดสินจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ให้เป็นเท็จตามที่ทางรายการกล่าวอ้าง
1.3 แบบของอาคารในโครงการดังกล่าวนั้น ได้รับการออกแบบจากสถาปนิกและวิศวกรผู้เชี่ยวชาญและมีการพิจารณาในเชิงวิชาการรวมถึงได้มีการทดสอบตามหลักวิศวกรรมแล้วว่าสามารถเป็นไปได้และมีความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล
2. ประเด็น ข้อความว่า “ว่ากันว่า บริษัทดังกล่าวใช้แบบสอบถามเพียงชุดเดียวไปให้กับครูโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนเพียงคนเดียวทำแบบสอบถาม แล้วก็โมเมเอาว่า “อีไอเอ” ผ่าน ทาง สผ.จึงมีมติเพิกถอนใบอนุญาตบริษัทดังกล่าว” เป็นข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและไม่มีมูลความจริงแต่อย่างใด และ ส่งผลเสียหายต่อบริษัทอย่างร้ายแรง บริษัทฯ ขอเรียนชี้แจงใน 2 ประเด็นคือ
2.1 บริษัทฯ ขอยืนยันว่าได้ดำเนินการตามกระบวนการการสำรวจความคิดเห็นจากโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย รวมถึงผู้อยู่อาศัยข้างเคียงอย่างรอบด้าน และถูกต้องตามขั้นตอนตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องทุกประการ
2.2 นอกจากนี้ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาบริษัทฯ ดำเนินธุรกิจโดยยึดมั่นหลักธรรมาภิบาลและความโปร่งใส รวมทั้งคำนึงถึงประโยชน์สูงสุดต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่าย
3. นอกจากนี้บริษัทฯ ได้ให้ความสำคัญสูงสุดต่อสวัสดิภาพของผู้ที่อยู่รอบๆ โครงการ รวมถึงนักเรียน ครู ผู้ปกครอง และคนในชุมชนใกล้เคียง โดยนอกจากจะปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องที่ทางเขตเป็นผู้กำหนดแล้ว ยังได้มีการกำหนดมาตรการความปลอดภัยรวมทั้งมีการทบทวนและปรับปรุงอยู่เสมอ โดยการรับฟังความเห็น และข้อเสนอแนะของผู้ที่เกี่ยวข้องทำให้ตลอดระยะเวลา 1 ปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมีนาคม 2561 ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุจากโครงการที่กำลังก่อสร้างแต่อย่างไรโดยมาตรการด้านความปลอดภัยล่าสุดที่โครงการดำเนินการได้แก่
3.1 วิศวกรผู้ควบคุมงานประจำโครงการต้องเป็นระดับสามัญวิศวกรและมีประสบการณ์การก่อสร้างอาคารสูงมากกว่า 25 ปี
3.2 พนักงานผู้บังคับควบคุม Tower Crane ประจำโครงการ รวมทั้งพนักงานผู้ให้สัญญาณเครนและผูกมัดชิ้นงานต้องเป็นผู้ที่มีประสบการณ์การก่อสร้างอาคารสูงเป็นพิเศษและผ่านการอบรมจากสถาบันกลางที่ได้รับการรับรองแล้วเท่านั้น
3.3จัดให้มีพนักงานผู้บังคับควบคุม Tower Crane จำนวน 2 คนต่อ 1 เครื่อง (รวมทั้งหมด4 คนสำหรับ Tower Crane 2 เครื่อง) โดยจัดเวลาการทำงานสลับกัน เพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงานสูงสุด และมีการตรวจสอบความพร้อมของพนักงานก่อนการขึ้นทำการควบคุม Tower Crane จากเจ้าหน้าความปลอดภัยของโครงการก่อนทุกครั้ง
3.4 มีการตรวจสอบเครื่องจักรก่อนเริ่มงานทุกวันโดยผู้ควบคุมเครื่องจักรและวิศวกรผู้ควบคุมงาน รวมทั้งต้องตรวจสอบทดสอบตามแบบฟอร์มความปลอดภัย(ปจ.1)ของTower Crane ในทุก 3 เดือน
3.5 มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย(จป.วิชาชีพ) ในการก่อสร้างรวม 2 คน ตลอดจนจัดส่งพนักงานเข้าอบรมความปลอดภัยทั้งระดับเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย(จป.ระดับบริหาร) และเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย(จป.ระดับหัวหน้างาน) เพื่อกวดขันความปลอดภัยในการก่อสร้างให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
3.6 ติดตั้ง protection โดยรอบของอาคารที่ก่อสร้างซึ่งได้ดำเนินการแล้วเสร็จแล้ว และการติดตั้งหลังคาคลุมทางเดิน (Cover Walkway) ตลอดรั้วด้านหน้าและด้านข้างของโครงการตั้งแต่ถนนสาทรเหนือจนถึงถนนประมวญ(อาคาร 150 ปี) เพื่อป้องกันวัสดุ
ก่อสร้างตกหล่น ซึ่งที่ผ่านมาไม่ปรากฎว่ามีอุบัติเหตุจากกรณีนี้แต่อย่างใด
“ล่าสุด บริษัทได้ร่วมประชุมหารือและรับฟังข้อเสนอแนะจากโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัยภายหลังจากกรณีข่าวอุบัติเหตุที่เกิดกับโรงเรียนอัสสัมชัญคอนแวนต์ภายในวันรุ่งขึ้นทันทีเพื่อหามาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมให้มีประสิทธิภาพสูงสุดยิ่งขึ้นอีก โดยเตรียมพิจารณายื่นขออนุญาตจัดทำหลังคาคลุมชั่วคราวบริเวณที่ว่างด้านอาคาร 150 ปีของโรงเรียนที่มีแนวเขตติดต่อกับโครงการ เดอะ ไลน์ สาทร เพื่อเสริมแนวป้องกันอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยของนักเรียน คณาจารย์และผู้ปกครอง ให้มากยิ่งขึ้น”นางกมลวรรณระบุ
