เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน นายชัชวาล วงศ์จร ประธานหอการค้า จ.นครราชสีมา กล่าวถึงเรื่องสายการบิน “คุนหมิง แอร์ไลน์” มาดูสถานที่ท่าอากาศยานนครราชสีมา อ.เฉลิมพระเกียรติ ว่าเมื่อวันที่ 30 ตุลาคมที่ผ่านมา ทางผู้บริหารสายการบินคุนหมิงแอร์ไลน์ได้เดินทางมาเพื่อตรวจสถานที่ คือท่าอากาศยานของเราว่ามีความปลอดภัยมากน้อยแค่ไหน เนื่องจากประเทศไทยมีความปลอดภัยในระดับหนึ่ง ประเทศจีนก็มีในระดับหนึ่ง ซึ่งเขาต้องการดูว่ามีความเหมาะสมตามมาตรฐานการบินหรือไม่ ทั้งนี้ เป็นที่ยอมรับผ่านการตรวจสอบหมด แต่มีข้อที่เป็นปัญหาเล็กน้อย คือรันเวย์ยาว 2,100 เมตร สำหรับเครื่องบิน 737-800 ที่จะมาบิน ถ้าหากบรรทุกน้ำหนักตัว น้ำมันมาเต็ม การลงจะเป็นอุปสรรค
“ถามว่าได้ไหม ก็ได้ แต่อยู่ในวิสัยใกล้เคียง ตอนนี้ก็เลยคุยกันว่าจะใช้เป็นเครื่องรุ่น 737-700 ซึ่งจำนวนผู้โดยสารจะลดลง 20-30 คน อยู่ประมาณ 160 คน จะลองดูก่อน ตอนนี้ได้ยื่นเรื่องไปทางจังหวัด ซึ่งนายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ได้รับเรื่องการขยายรันเวย์แล้ว ในการทำแบบสำรวจ และออกแบบน่าจะเป็นมาตรการต่อไป โดยตอนนี้กำลังของบจังหวัดประมาณ 100 ล้านบาท สำหรับการขยายรันเวย์ ถ้าจะปลอดภัยคือความยาวต้อง 2,500 เมตร แต่ตนขอเสนอไป 3,000 เมตร สำหรับอุปสรรคอีกเรื่อง คือท่าอากาศยานเราไม่มีที่เติมน้ำมัน ซึ่งหลักเกณฑ์ต้องมี แต่เราก็ได้ยื่นไปว่าเรากำลังจะทำโมบายให้ คือถ้าเป็นแท็งก์ฟาร์มเราทำไม่ได้ในช่วงเริ่มต้น เพราะการลงทุนมหาศาล ตอนนี้ก็กำลังปรึกษาผู้ว่าฯและนำเรื่องเสนอไป สนช. พล.ต.ท.บุญเรือง ผลพานิชย์ เพื่อขอเชิญ ปตท.มาพูดคุย และติดต่อซื้อน้ำมันมาที่โคราช โดยทำเป็นโมบายใช้รถในการวิ่งส่ง เพราะเรายังไม่มีเที่ยวบินที่หนาแน่น ดังนั้นก็ไม่น่ากลัว คงจะเป็นไปได้” นายชัชวาลกล่าว
นายชัชวาลกล่าวอีกว่า ตนอยากขอโทษชาวโคราชและนักท่องเที่ยวที่เลื่อนกำหนดการเปิดเที่ยวบินโคราช-คุนหมิง จากเดือนตุลาคมตามที่บอกไว้ เพราะรอบการบินสายการบินจะเปลี่ยนวันที่ 28 ตุลาคม จึงทำไม่ได้ ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดน่าจะบินได้ก่อนสิ้นเดือนมกราคม 2562 ซึ่งตอนนี้กำลังเร่งสรุปรายละเอียดทั้งหมด
เป้าหมายเปิดสายการบินโคราช-คุนหมิง จะเป็นการบินในเชิงการท่องเที่ยวเป็นหลัก คือนำผู้โดยสารคนไทยไปเที่ยวคุนหมิง และนำคนจีนเข้ามาโคราช แต่คนจีนจะมาหลังจากนั้น 2-3 เดือน เนื่องจากเราต้องเตรียมความพร้อมในเรื่องของไกด์ สถานที่ท่องเที่ยว ร้านอาหารที่เรายังขาดประสบการณ์ภาษาจีน เป็นการท่องเที่ยว 4 จังหวัดนครชัยบุรินทร์ “นครราชสีมา-ชัยภูมิ-บุรีรัมย์-สุรินทร์” เพราะเราต้องการเติบโตเป็นระดับ และตามด้วยอีสานตอนล่าง จากนั้นเป็นอีสานทั้งหมด ซึ่งตามที่คุยไว้คือบินสัปดาห์ละ 2 ไฟลต์ บินวันอังคารและวันเสาร์ หรือไปอังคารกลับเสาร์ และไปเสาร์กลับอังคาร ซึ่งตอนนี้เราได้ผู้สนับสนุนที่จะช่วยกัน ภาครัฐได้ผู้ว่าราชการจังหวัด จะหาแนวทางที่จะผลักดันเพื่อยกมาตรฐานท่าอากาศยานนครราชสีมาในระดับอินเตอร์ให้ได้ และยั่งยืนด้วย ส่วนเอกชนก็จะมีโรงแรม ห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร ก็จะช่วยกันโดยเราผลักดัน 4 จังหวัดนครชัยบุรินทร์ นั่นหมายถึงเรามี 4 จังหวัดที่จะมาช่วยกัน คิดว่าไม่น่ามีปัญหา เราทำในเชิงการท่องเที่ยวก่อน เพราะฉะนั้นจะได้เอเยนซี่ของ 4 จังหวัด โดยการสนับสนุนจากการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยที่จะช่วยกันผลักดัน
นายชัชวาลกล่าวต่อว่า ทริปจะเริ่มจากโคราชก่อน เช่น 4 วัน 3 คืน หรือ 5 วัน 4 คืน อาจจะอยู่โคราชสัก 2-3 วัน ขายโคราชก่อน เช่น ในเมือง 2 วันไปเขาใหญ่ วังน้ำเขียว พิมาย ฯลฯ แต่ถ้าเราอยู่แค่นี้จะเกิดความจำเจ เพราะฉะนั้นเราต้องการผลักดันการเติบโตให้กับจังหวัดชัยภูมิ-บุรีรัมย์ และสุรินทร์ ต่อไปถ้าทำสำเร็จ ความมั่นคงเข้มแข็ง เรามีการท่องเที่ยวนครชัยบุรินทร์ 7-8 วันก็ได้ ส่วนเรื่องสายการบินภายในประเทศ ตอนนี้ได้รับความสนใจมากขึ้น หากเราเปิดต่างประเทศได้ เชื่อว่าภายในประเทศไม่ใช่อุปสรรคแล้ว เพราะมีคนแล้ว หากมีคนต่างชาติมา มีการเดินทางมากขึ้น สายการบินที่จะบินในไทยแต่ต้องเป็นข้ามภูมิภาคก็จะมาแน่นอน
“ตอนนี้เราไม่ได้มองที่โคราช-กรุงเทพฯ เพราะอนาคตเราจะมีมอเตอร์เวย์ รถไฟทางคู่-ความเร็วสูง เพราะฉะนั้นจึงคิดว่าไม่เหมาะที่จะบิน การเดินทางคือรถยนต์กับรถไฟจะสะดวก และในการเชื่อมโยงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ดอนเมือง อู่ตะเภา ต้องมีโคราชแน่นอน จะต้องมี 4 ท่าอากาศยานหลักแน่นอน คาดว่าไม่เกินปี 2570 สำหรับไฟลต์บินเส้นทางโคราช-เชียงใหม่ มีความเป็นไปได้ไม่เกินมีนาคม 2562 ส่วนโคราช-ภูเก็ต กลับมาแน่นอน แต่เรื่องจะเป็นสายการบินไหนยังบอกไม่ได้ เพราะมีการศึกษาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ หลายๆ ที่ ต่างประเทศก็สนใจ สายการบินในไทยก็เริ่มตอบรับมาแล้วเช่นกัน” นายชัชวาลกล่าวทิ้งท้าย
