เมื่อเวลา 14.00 น. วันที่ 12 พ.ค. ที่ห้องประชุมไกล่เกลี่ย ของศูนย์ดำรงธรรมจังหวัดขอนแก่น นายชินกร แก่นคง หัวหน้าศูนย์ดำรงธรรมจังหวัดขอนแก่น พ.ท.พิทักษ์พล ชูศรี หน.ชุดปฏิบัติการพิเศษ กกล.รส.ขอนแก่น พ.ต.ท.อนุศักดิ์ ศักดาวัชรานนท์ รอง ผกก.ป.สภ.เมืองขอนแก่น นายสุรชัย ศักดิ์ประเสริฐ อายุ 62 ปี หัวหน้าชมรมรถรับจ้างประตูเมืองขอนแก่น และหัวหน้าวินมอเตอร์ไซด์ เซ็นทรัล 1 ขอนแก่น พร้อมผู้เกี่ยวข้องในการแก้ปัญหาวิน จยย.รับจ้างใน จ.ขอนแก่น ร่วมประชุมตรวจสอบ เรื่องการซื้อขายเสื้อวินมอเตอร์ไซด์รับจ้าง หน้าเซ็นทรัล 1 ขอนแก่น
จากการตรวจสอบวินมอเตอร์ไซด์รับจ้าง บริเวณริมถนนมิตรภาพ และถนนศรีจันทร์ ประตูเมืองขอนแก่น หลังได้รับแจ้งว่ามีการนำรถจักรยานยนต์ที่ไม่ได้รับอนุญาตมาวิ่งรับ – ส่งผู้โดยสาร รวมทั้งมีการจำหน่ายและทำเสื้อวินรถ จยย.รับจ้างขึ้นมาเอง ขัดคำสั่งของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช. อย่างชัดเจน
นายชินกร หน.ศูนย์ดำรงธรรมจังหวัดขอนแก่น เปิดเผยว่า จากผู้ที่เข้ามาร้องเรียนที่ศูนย์ดำรงธรรม จ.ขอนแก่น ที่วินมอเตอร์ไซด์หน้าเซ็นทรัล ถ.ประตูเมือง กับ ถนนศรีจันทร์ สองสายรวมกันมีจำนวน 26 – 30 คัน ได้ขายเสื้อวินราคาแพงมากขัดคำสั่ง คสช. ทำให้เจ้าหน้าที่ ทหาร ตำรวจ และฝ่ายปกครอง ต้องออกตรวจและจัดระเบียบวินมอเตอร์ไซด์ในสถานที่ดังกล่าวใหม่ให้จัดระเบียบผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซด์ใหม่ทั้งหมด มีรถถูกต้องตามกฎหมายจราจร ต้องมีป้ายเหลืองรับจ้างทุกคัน และทำเสื้อวินที่ถูกต้องกฎของชมรมรับจ้างประตูเมืองขอนแก่น ซึ่งไม่ให้มีเบอร์ซ้ำซ้อนกัน พร้อมกับเสื้อวินมีเบอร์ที่ถูกต้องกับบุคคลที่สวมใส่อีกด้วย
พ.ท.พิทักษ์พล ชูศรี กล่าวว่า ในเรื่องพัฒนาศักยภาพผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ ในเขตอำเภอเมืองขอนแก่น นโยบายของ คสช.เข้ามาแก้ปัญหาและจัดระเบียบจักรยานยนต์สาธารณะ เพื่อให้ประชาชนได้รับความพึงพอใจจากการใช้บริการในเรื่องความปลอดภัย และราคาค่าโดยสารที่เป็นธรรม และจะมีการเปิดเสรีให้ผู้ประกอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะให้สามารถเข้าสู่อาชีพได้โดยสะดวกและถูกต้องตามกฎหมาย
โดยพื้นที่จังหวัดขอนแก่นมีวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างกว่า 100 ราย จากผู้ประกอบการจำนวน 12 รายที่ขึ้นทะเบียนอย่างถูกต้องตามกฎหมายแล้ว ต้องมีจัดระเบียบวินมอเตอ์ไซด์รับจ้างตามนโยบาย คสช.โดยมีการกำหนดมาตรฐานแบบเดียวกันในเรื่องแสดงราคาค่าโดยสารที่ชัดเจน โดยอัตราค่าโดยสารที่กำหนดไว้ 2 กิโลเมตรแรกสามารถเก็บได้ไม่เกิน 25 บาท ส่วนกิโลเมตรที่ 3 กิโลเมตรละ 5 บาท ส่วนที่เกิน 5 กิโลเมตรขึ้นไปให้ตกลงกันระหว่างผู้ใช้บริการกับจักรยานยนต์รับจ้าง ในขณะเดียวกัน ส่วนที่เกิน 5 กิโลเมตรต้องมีการกำหนดราคาไปยังจุดหมายปลายทางในที่นั้นๆ ให้ชัดเจน เพื่อไม่ให้กลุ่มคนมีอิทธิพลมาเรียกรับผลประโยชน์อีกต่อไป เพราะผู้ขับขี่ทุกคนจะเป็นเจ้าของเสื้อวินของตัวเอง โดยรัฐจะบังคับใช้กฎหมายจริงจัง และผู้ขับขี่จะต้องตระหนักถึงหน้าที่การให้บริการที่ต้องมีความเป็นธรรมอีกด้วย.
