วันที่ 26 พฤษภาคม 2559 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ศาสตราจารย์คลินิก นายแพทย์อุดม คชินทร อธิการบดีมหาวิทยาลัยมหิดล ได้แถลงข่าวเปิดตัว “Alertz” อุปกรณ์ตรวจวัดระดับความง่วงด้วยคลื่นสัญญาณสมองแบบอัตโนมัติ และ พิธีแลกเปลี่ยนสัญญาอนุญาตให้ใช้สิทธิในผลงานทรัพย์สินทางปัญญาระหว่าง มหาวิทยาลัยมหิดล และ บริษัท ไฟน์เนส เมด ดีไซน์ จำกัด โดยมาจากแนวคิด การผลิตอุปกรณ์แจ้งเตือนภัยขณะขับขี่นั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่เทคโนโลยีการตรวจวัดอาการหลับในที่มีในปัจจุบัน และใช้กันในประเทศที่พัฒนาแล้ว ยังมีความแม่นยำในการตรวจจับไม่สูงนัก เนื่องจากใช้การตรวจวัดแบบทางอ้อม เช่น ดูการเคลื่อนไหวของร่างกายหรือพฤติกรรมการขับขี่ ทำให้ต้องคิดค้นนวัตกรรมเครื่องแจ้งเตือนการหลับในด้วยสัญญาณสมอง โดยใช้ระยะเวลาในการพัฒนาอุปกรณ์ต้นแบบมาประมาณ 2 ปี จากเทคโนโลยีที่เรียกว่า Brain-computer Interface ซึ่งเป็นวิธีการวัดสัญญาณสมองแล้วนำไปควบคุมหรือสั่งงานอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ทั้งนี้ เครื่องแจ้งเตือนการหลับ ในด้วยสัญญาณสมอง จะตรวจวัดคลื่นสมองของผู้ใช้หรือผู้ขับขี่ แล้วจะทำการแจ้งเตือนเมื่อผู้ขับขี่มีอาการง่วงที่ก่อให้เกิดการหลับใน ซึ่งจะสามารถช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่มีสาเหตุจากการหลับในได้มาก
สำหรับ “Alertz” มีลักษณะเป็นสายคาดศรีษะ ซึ่งจะมีอุปกรณ์เซ็นเซอร์วัดคลื่นสมองบริเวณหน้าผาก จากนั้นสัญญาณสมองที่วัดได้จะถูกส่งไปประมวลผลยังคอมพิวเตอร์ขนาดเล็ก เมื่อผู้ใช้เกิดอาการง่วงที่ทำให้เกิดการหลับใน เครื่องจะสั่นเตือนผู้ใช้งาน และจะหยุดเตือนก็ต่อเมื่อผู้ใช้งานมีความรู้สึกตื่นตัวหรือหายง่วง โดยตัวเครื่องจะเก็บข้อมูลพฤติกรรมของผู้ใช้งานซึ่งเปรียบเสมือนกล่องดำของเครื่องบิน โดยข้อมูลจะประกอบ ไปด้วยสถิติการใช้งานเครื่องรวมถึงอาการต่างๆ ของร่างกาย เช่น ตื่นตัว หรือง่วง เป็นต้น นอกจากนี้ตัวเครื่องสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือเพื่อส่งข้อมูลผ่านทางสาย USB และ Bluetooth ได้อีกด้วย โดยจะมี Application รองรับการใช้งานบนมือถือ ซึ่งจะสามารถระบุตำแหน่งของผู้ใช้งานแบบ real-time ได้ ผลิตภัณฑ์ Alertz ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานกับผู้ขับขี่ยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ขับขี่รถบรรทุกหรือ รถโดยสารที่ต้องขับขี่เป็นระยะเวลานาน เช่น งานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ ซึ่งมีโอกาสเกิดอาการหลับในขณะขับขี่ได้
เครื่องเตือนหลับนี้จะช่วยลดการสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สินที่เกิดจากอุบัติเหตุอันเนื่องมาจากการหลับในของผู้ขับขี่ยานพาหนะ และยังสามารถตอบสนองนโยบายด้านความปลอดภัยของทั้งภาครัฐและเอกชนได้ เช่น Road safety, Safety First เป็นต้น นอกจากนี้ ตัวเครื่องยังสามารถนําไปใช้งานกับกลุ่มงานอื่นๆ ที่มีความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุสูง เช่น งานในโรงงานอุตสาหกรรมที่ต้องมีผู้ควบคุมเครื่องจักร เป็นต้น
ทั้งนี้ จากข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนท้องถนน พบว่าในปัจจุบันอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน มีจำนวนที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องสาเหตุหลักๆ มาจากการเมาแล้วขับ ง่วงแล้วขับ จากสถิติในต่างประเทศ พบว่า อัตราการเกิดอุบัติเหตุจากการหลับในของผู้ใช้ถนน คิดเป็นร้อยละ 20 ของการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด ซึ่งในจำนวนนี้มีอัตราการเสียชีวิตสูง ถึงร้อยละ 60 คิดเป็นมูลค่าความเสียหายมากกว่า 1 แสนล้านเหรียญสหรัฐต่อปี แต่ในขณะที่กลุ่มธุรกิจคมนาคมขนส่ง มีจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดจากการเมาแล้วขับ หรือใช้ความเร็วเกินกว่าที่กำหนดน้อยมาก เพราะสามารถควบคุมได้จากนโยบายของบริษัท แต่อุบัติเหตุที่เกิดจากการหลับใน กลับเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งคิดเป็นร้อยละ48ของอัตราการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด
