วันที่ 5 กรกฎาคม นายอนันต์ แก้ววิเชียร ผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาและบำรุงรักษาทางน้ำที่ 4 เปิดเผยว่า กรมเจ้าท่าได้ให้ความสำคัญทะเลสาบสงขลา จัดสรรงบประมาณ 233 ล้านบาท ขุดลอกร่องน้ำทะเลสาบสงขลา เพื่อเป็นเส้นทางเดินเรือขนาดใหญ่สามารถเข้าร่องน้ำสงขลาได้สะดวกขึ้น ระบายน้ำออกสู่ทะเลอ่าวไทยได้รวดเร็วยิ่งขึ้น แก้ปัญหาความตื้นเขินของทะเลสาบสงขลาและบรรเทาปัญหาอุทกภัยของลุ่มน้ำทะเลสาบสงขลา
นายอนันต์เปิดเผยว่า จะใช้เรือขุดฮอปเปอร์ขุดดินใส่ท้องเรือ ขนาดใหญ่ 2 ลำ และขนาดเล็ก 2 ลำ เรือโป๊ะแบ๊คโฮ 2 ลำ ดำเนินการขุดลอกร่องน้ำทะเลสาบสงขลา ซึ่งการขุดลอกร่องน้ำ ปลอดเครื่องมือประมงโพงพาง เนื่องจากได้ทำการรื้อถอนออกไปหมดแล้ว ทำให้การทำงานของเรือขุดฮอปเปอร์ ขนาดใหญ่และขนาดเล็กรวมทั้งเรือโป๊ะแบ๊คโฮ สามารถทำงานได้คล่องตัว โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ส่วนเรือประมงที่วิ่งเข้าออกท่าเทียบเรือประมงก็ไม่มีปัญหาเช่นกัน
“ขุดลอกร่องน้ำทะเลสาบสงขลา ตั้งแต่บริเวณปากร่องน้ำทะเลสาบสงขลาไปจนถึงสะพานติณสูลานนท์ทั้ง 2 สะพาน แบ่งเป็น 2 ระยะ คือระยะที่ 1 บริเวณปากร่องน้ำทะเลสาบสงขลาไปจนถึงบริเวณท่าเทียบเรือประมงใหม่ ระยะทาง 5 กิโลเมตร ความลึก 8 เมตร กว้าง 200 เมตร ระยะที่ 2 ตั้งแต่บริเวณท่าเทียบเรือประมงใหม่ไปจนถึงสะพานติณสูลานนท์ทั้ง 2 สะพาน ระยะทาง 8 กิโลเมตร ความลึก 5 เมตร กว้าง 120 เมตร เนื้อดินทั้งหมด 4 ล้าน 9 พันคิว” นายอนันต์ กล่าว
นายอนันต์เปิดเผยว่า ดินทั้งหมดที่ได้จากการขุดลอกร่องน้ำ จะนำไปทิ้งกลางทะเลในความลึก 10 เมตร ห่างจากเกาะหนู เกาะแมวไปประมาณ 14 ไมล์ โดยเริ่มขุดมาตั้งแต่เดือน พ.ค. 59 ในขณะนี้ก็ดำเนินการขุดลอกร่องน้ำทะเลสาบสงขลาอยู่บริเวณท่าเทียบเรือประมงใหม่ และงานขุดลอกร่องน้ำฯจะแล้วเสร็จตามโครงการฯ ประมาณเดือน มี.ค. 60
