ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เวลา 16.30 น. วันที่ 20 กันยายน 59 เรือเครนจำนวน 2 ลำ ที่กรมเจ้าท่าจัดหามา ได้ยกเรือซึ่งจมลงในแม่น้ำเจ้าพระยา ตรงหน้าวัดสนามไชย ขึ้นมาได้ประมาณ 50% หรือเฉพาะในส่วนของพื้นเรือชั้น 2 ลอยโผล่พ่นน้ำ จากนั้นมีการผูกเชือกดึงรั้งอย่างดีอีกครั้ง เพื่อความปลอดภัยและสะดวกต่อการเคลื่อนย้ายเรือในลักษณะลอยปริ่มน้ำ
จากนั้นใช้เรือลากจูงจำนวน 2 ลำ ที่มีเครื่องยนต์กำลังแรงม้าสูง ลากประกบหน้าและหลังขบวนเรือ เพื่อบังคับทิศทาง ของการลากเรือลอยไปตามแม่น้ำเจ้าพระยา มุ่งหน้าคานเรือ ใกล้หมู่บ้านโปรตุเกส ห่างไปประมาณ 4- 5 กิโลเมตร เพื่อนำเรือไปขึ้นและจะได้ตรวจสอบอย่างละเอียด โดยเฉพะการหาหลักฐานของตำรวจ ถึงสาเหตุของเรือที่ล่มจมลง
อย่างไรก็ตามการลากเรือไปตามแม่น้ำเจ้าพระยานี้ นอกจากโค้งคุ้งน้ำหลายแห่งแล้ว จะมีจุดอันตรายมากถึง 2 จุด คือจุกแรก ตรงหน้าวัดขุนพรม ซึ่งจะมีสายไฟฟ้าแรงสูงพาดข้ามแม่น้ำ เรือเครนจะต้องใช้ระมัดระวัง และจุดที่สองตรงสามแยกหน้าวัดพนัญเชิงวรวิหาร ซึ่งเป็นจุดบรรจบของแม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำป่าสัก ซึ่งมีวังน้ำวนขนาดใหญ่
