รฟท.ช่วยเหลือตามมนุษยธรรม เหตุกระบะไม่สนเสียงหวูด 3 ครั้งติด ข้ามทางลักผ่านจนถูกรถไฟชนจนเสียชีวิต 8 ราย เจ็บ 4 ที่ฉะเชิงเทรา
จากกรณีเมื่อเวลา 02.20 น. วันที่ 4 สิงหาคม เกิดเหตุขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าคอนเทนเนอร์ที่ 833 ดีเซลเลขที่ 5240 มีต้นทางจากไอซีดี ลาดกระบัง ปลายทางแหลมฉบัง ชนกับรถกระบะขนคนงานลากปลา บริเวณทางลักผ่านที่ไม่ได้รับอนุญาต หลักกิโลเมตรที่ 43/9 ใกล้กับที่หยุดรถคลองอุดมชลจร อ.เมือง จ.ฉะเชิงเทรา ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ติดตั้งป้ายและสัญญาณไฟเตือนครบถ้วนเพื่อพยายามช่วยในเรื่องความปลอดภัยให้มากที่สุดที่จะเป็นไปได้
อย่างไรก็ดี แม้ว่าพนักงานขับรถไฟได้ปฏิบัติตามข้อบังคับโดยการเปิดหวูดเตือนก่อนจะถึงทางลักผ่านถึง 3 ครั้ง แต่ด้วยระยะที่กระชั้นชิดทำให้ไม่สามารถหยุดขบวนรถได้ทัน เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย เป็นชาย 5 ราย และหญิง 3 ราย ส่วนผู้ได้รับบาดเจ็บเป็นชาย 4 ราย โดยมีอาการสาหัส 1 ราย มูลนิธิกู้ภัยฉะเชิงเทราได้เร่งนำตัวส่งโรงพยาบาลพุทธโสธร จ.ฉะเชิงเทรา ส่วนผู้เสียชีวิตนำส่งโรงพยาบาลตำรวจเพื่อรอการชันสูตรและให้ญาติติดต่อขอรับเพื่อนำไปประกอบพิธีทางศาสนาต่อไป
จากการสอบสวน นายวิชัย อายุ 54 ปี คนขับรถกระบะ เล่าว่า ขณะขับผ่านทางรถไฟเห็นรถไฟกำลังวิ่งมา และได้ยินหวูดรถไฟแจ้งเตือนแล้วจึงได้ชะลอรถ แต่คนในรถที่นั่งมาด้วยกันบอกให้ขับผ่านไปได้เลย จึงขับผ่านทางตัดไป แต่ด้วยความกระชั้นชิดทำให้รถไฟชนเข้าที่ท้ายของรถกระบะ
ด้าน นายสุรพัศ อายุ 20 ปี ผู้รอดชีวิตที่นั่งมาในรถ เล่าว่า ขณะรถกระบะกำลังจะขับข้ามทางรถไฟเห็นว่ามีขบวนรถไฟพุ่งใกล้เข้ามาในระยะอีกเพียงไม่กี่เมตร และได้ยินเสียงคนงานที่นั่งมาด้วยกันร้องบอกคนขับรถว่าให้รีบข้ามไป แต่ตนมองว่าไม่น่าจะทัน จึงตัดสินใจกระโดดลงจากรถ ยืนยันว่าระหว่างรถยนต์จะข้ามทางรถไฟได้ยินเสียงหวูดรถไฟดังลั่นถึง 3 ครั้ง แต่คนขับรถกระบะก็ไม่สนใจ จนเกิดเหตุดังกล่าว
หลังเกิดเหตุ นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการ รฟท. พร้อมคณะผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่ฝ่ายที่เกี่ยวข้องของการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่เกิดเหตุเพื่อให้ความช่วยเหลือ และดูแลผู้ที่ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุในครั้งนี้ เบื้องต้นได้สั่งการให้กองพนักงานสัมพันธ์และสวัสดิการ ฝ่ายทรัพยากรบุคคล ติดต่อให้ความช่วยเหลือในด้านมนุษยธรรมตามระเบียบของการรถไฟฯกับครอบครัวผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิตต่อไป ซึ่งการรถไฟฯขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิต และผู้ได้รับบาดเจ็บมา ณ โอกาสนี้
รายชื่อผู้ได้รับบาดเจ็บ จำนวน 4 ราย ประกอบด้วย
1.นายวรพล อายุ 25 ปี
2.นายจตุพร อายุ 26 ปี
3.นายสุพรรณ อายุ 25 ปี
4.นายสุรพัศ อายุ 20 ปี
รายชื่อผู้เสียชีวิต จำนวน 8 ราย ประกอบด้วย
1.นายสุนทร อายุ 55 ปี
2.นางวารี อายุ 64 ปี
3.น.ส.สุลีรัตน์ อายุ 22 ปี
4.นายสุรพล อายุ 60 ปี
5.นายณัฐชัย อายุ 18 ปี
6.นายธนาวัฒน์ อายุ 27 ปี
7.นายสายยนต์ อายุ 62 ปี
8.นางสุนทรี อายุ 55 ปี
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าทางดังกล่าวจะเป็นทางลักผ่าน แต่เพื่อพยายามลดอุบัติเหตุให้มากที่สุด การรถไฟฯจึงดำเนินการติดตั้งสัญญาณเตือน ป้ายจราจร ไฟกะพริบป้ายข้อความเตือนทั้งสองด้านมีเครื่องหมายจราจรครบถ้วน เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและประชาชนที่ใช้เส้นทางสัญจรผ่านจุดดังกล่าว
ทั้งนี้ นายนิรุฒได้ให้ความสำคัญต่อการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุบริเวณทางผ่านเสมอระดับอย่างจริงจัง โดยมุ่งเน้นการให้ความรู้แก่ประชาชนและชุมชนใกล้เคียง เพื่อสร้างความตระหนักให้กับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ได้คำนึงถึงความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎจราจรก่อนข้ามทางผ่านเสมอระดับ ตลอดจนการให้ความสำคัญกับป้ายสัญลักษณ์เตือน เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ
ส่วน มาตรการแก้ปัญหาในระยะเร่งด่วน ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องเร่งสรุปจำนวนทางลักผ่านที่ผิดกฎหมายเพื่อดำเนินการแก้ปัญหาปิดจุดทางลักผ่านต่างๆ หรือประสานหน่วยงานท้องถิ่นที่ดูแลรับผิดชอบถนนที่ตัดผ่านทางรถไฟสนับสนุนงบประมาณในการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติ ซึ่งที่ผ่านมาหากการรถไฟฯเข้าไปดำเนินการปิดทางลักผ่านต่างๆ ก็จะได้รับการร้องเรียนจากประชาชนในพื้นที่ขอให้เปิดเส้นทางลักผ่านเพื่อใช้ในการสัญจร หรือลักลอบเปิดใช้ทางลักผ่านโดยไม่ได้รับอนุญาตจากการรถไฟฯแต่อย่างใด
ปัจจุบันโครงข่ายทางรถไฟทั่วประเทศ มีทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟและรถยนต์ จำนวน 2,697 แห่ง แบ่งเป็น ทางต่างระดับที่ได้รับอนุญาต 546 แห่ง (Overpass, Underpass, Box underpass, U-Turn, U-Turn,Box Underpass) ทางเสมอระดับที่ได้รับอนุญาต 1,458 แห่ง (เครื่องกั้นถนนอัตโนมัติ, มีพนักงานควบคุม, ป้ายจราจร/สัญญาณต่างๆ) และทางลักผ่าน 693 แห่ง (ติดตั้งเครื่องกั้นถนน, ติดตั้งป้ายจราจรสัญญาณต่างๆ, ทางลอด, ทางที่ไม่ได้รับการติดตั้งป้ายจราจร/สัญญาณใดๆ)
การรถไฟฯขอให้ประชาชนผู้ใช้ทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ปฏิบัติตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 มาตรา 63 ในทางเดินรถตอนใดที่มีทางรถไฟผ่าน ไม่ว่าจะมีเครื่องหมายระหว่างรถไฟหรือไม่ ถ้าทางรถไฟนั้นไม่มีสัญญาณระวังรถไฟหรือสิ่งปิดกั้นผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วของรถและหยุดรถห่างจากทางรถไฟในระยะไม่น้อยกว่า 5 เมตร เมื่อเห็นว่าปลอดภัยแล้วจึงจะขับรถผ่านไปได้
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- รถไฟชนกระบะขนคนงาน ดับ 8 เจ็บ 3 หนุ่มวัย 20 เล่าวินาทีหนีตาย
- สลด พ่อลูกอ่อนเศร้า สูญเสีย เมียวัย 23 เหตุรถไฟชนกระบะขนคนงาน ทิ้งลูก 1 ขวบ แบบไม่ทันตั้งตัว
