ขาดสภาพคล่องขั้นรุนแรง! อธิบดีกรมท่าอากาศยาน ร่อนหนังสือด่วน! แจ้งบอกเลิกสัญญาผู้รับเหมาทิ้งงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินตรัง 1.2 พันล้านแล้ว หลังภาค ปชช.บุกร้องเรียน ‘มนพร’ ถึงกระทรวงฯ คาดแล้วเสร็จปลายปี’68 เผย หลังหมดสัญญาเรียกประชุมจี้งาน 3 รอบ รับปากทุกรอบ สุดท้าย บ.พ-พาน ทุนร้อยล้าน หนี! ‘สปช.ตรัง’ จี้เร่งเข้าสำรวจสภาพ เดินหน้าสร้างต่อให้แล้วเสร็จ พ้อตรังเมืองทิ้งงาน ชาวบ้านสูญเสียโอกาส
เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีที่เครือข่ายชมรมเสียงประชาชน จังหวัดตรัง (สปช.ตรัง) ได้เดินทางไปยังสำนักงานท่าอากาศยานนานาชาติตรัง เพื่อติดตามสอบถามความคืบหน้าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานนานาชาติตรังหลังใหม่ มูลค่าโครงการกว่า 1,200 ล้านบาท พร้อมเร่งรัดให้ก่อสร้างให้แล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา เนื่องจากได้ติดตามและห่วงใยต่อความล่าช้าที่ได้ส่งผลกระทบต่อประชาชนและเศรษฐกิจของจังหวัดตรังเป็นอย่างมาก หลังเกิดปัญหาผู้รับเหมาทิ้งงานในงวดสุดท้าย ทั้งที่ก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมส่งงวดงานและเบิกจ่ายไปแล้วกว่า 98% แต่กลับมีการทิ้งงานในงวดสุดท้าย จนผ่านกำหนดเวลาส่งมอบงานตามสัญญาจ้างมานานกว่า 7 เดือนแล้ว ทำให้อาคารผู้โดยสารมีสภาพชำรุดทรุดโทรม ฝนตกหลังคารั่วลงมาทำให้ฝ้าเพดานพัง สายไฟห้อยระโยงระยาง น้ำเจิ่งนองพื้นอาคาร
นอกจากนี้ งานปรับภูมิทัศน์ภายในอาคาร งานจัดสวน ปลูกต้นไม้ตกแต่ง พบว่าต้นไม้ต่างๆ มีสภาพแห้งเหี่ยวตายทั้งหมด ทำให้หลายหน่วยงานต่างเข้ามาตรวจสอบ ซึ่งปัญหาการทิ้งงานทิ้งร้างที่เกิดขึ้น ได้ส่งกระทบต่อประชาชนที่ต้องซื้อตั๋วเครื่องบินแพงกว่าจังหวัดอื่น เนื่องจากเที่ยวบินน้อย การแข่งขันน้อย เพราะอาคารใหม่ไม่แล้วเสร็จให้ใช้งาน และในวันที่ 30 ตุลาคม 2567 เครือข่าย สปช.ตรัง ได้เดินทางไปยังกระทรวงคมนาคม พร้อมยื่นหนังสือต่อ นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งรัดโดยตรง นั้น
ความคืบหน้าล่าสุด นายจิรศักดิ์ ควนจันทร์ แกนนำเครือข่ายชมรมเสียงประชาชน จังหวัดตรัง (สปช.ตรัง) เปิดเผยว่า เครือข่าย สปช.ตรังได้ติดตามเรื่องนี้อย่างใกล้ชิด โดยล่าสุด นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ได้มีหนังสือด่วน ที่ คค 0501/3762 ลงวันที่ 2 พฤศจิกายน 2567 โดยกรมท่าอากาศยานตอบข้อร้องเรียน พร้อมรายงานผลการดำเนินงานการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานตรัง ระบุ กรมท่าอากาศยาน ขอชี้แจงว่าที่ผ่านมาโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานตรัง ประสบปัญหาผู้รับจ้างไม่เข้าทำงานและไม่มีบุคลากรประจำที่หน่วยงาน เนื่องจากขาดสภาพคล่องทางการเงินอย่างรุนแรง จึงทำให้การเปิดให้บริการช้ากว่าแผนที่กำหนด
ทั้งนี้ กรมท่าอากาศยานไม่ได้นิ่งนอนใจ ที่ผ่านมากรมท่าอากาศยานได้ดำเนินการหลังจากสิ้นสุดกำหนดระยะเวลาตามสัญญา ณ วันที่ 22 เมษายน 2567 โดยส่งหนังสือถึงผู้รับจ้าง ดังนี้ 1.หนังสือแจ้งเรียกค่าปรับกรณีผิดสัญญาจ้าง 2.หนังสือเร่งรัดให้ส่งงาน 2 งวดที่เหลือ ได้แก่ เฟอร์นิเจอร์ งานทดสอบทุกระบบ ไฟถนน และงานคงเหลือทั้งหมด และ 3.หนังสือแจ้งสงวนสิทธิ์บอกเลิกสัญญาจ้าง
“จากนั้นได้มีการประชุมคณะกรรมการตรวจรับ ผู้ควบคุมงานและผู้รับจ้างครั้งที่ 1 เพื่อติดตามเร่งรัดงาน ผู้รับจ้างรับทราบการสงวนสิทธิ์บอกเลิกสัญญา และยังประสงค์จะดำเนินการสร้างต่อ ต่อมาได้มีการประชุมคณะกรรมการตรวจรับ ผู้ควบคุมงาน และผู้รับจ้างครั้งที่ 2 เพื่อแจ้งให้ผู้รับจ้างเร่งเข้าทำงาน โดยผู้รับจ้างยืนยันจะมีบุคลากรเข้างานภายในวันที่ 5 ตุลาคม 2567 หลังจากนั้นมีการประชุมคณะกรรมการตรวจรับ ผู้ควบคุมงาน และผู้รับจ้างครั้งที่ 3 เนื่องจากยังไม่มีความคืบหน้า จึงแจ้งให้ผู้รับจ้างเร่งรัดเข้าทำงานอีกครั้ง มิฉะนั้นจะบอกเลิกสัญญาจ้าง ผู้รับจ้างแจ้งว่าอยู่ระหว่างเจรจาหาแหล่งเงินทุนในวันที่ 26 ตุลาคม 2567 เพื่อดำเนินการต่อ จนกระทั่งเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2567 ในการประชุมคณะกรรมการตรวจรับ ผู้ควบคุมงาน ที่ประชุมรายงานว่ายังไม่มีการเข้าทำงาน คณะกรรมการฯจึงมีมติเห็นควรบอกเลิกสัญญาจ้าง เพื่อให้ผู้รับจ้างรายใหม่ดำเนินการต่อ โดยขณะนี้กรมท่าอากาศยานอยู่ระหว่างเสนอหนังสือยกเลิกสัญญาจ้างดังกล่าว ตามระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้องก่อนดำเนินการหาผู้รับจ้างรายใหม่มาดำเนินการต่อให้แล้วเสร็จ และเปิดใช้งานภายในสิ้นปี 2568” นายจิรศักดิ์ระบุ
นายจิรศักดิ์กล่าวทิ้งท้ายว่า ในนามเครือข่าย สปช.ตรัง และชาวจังหวัดตรัง ขอขอบคุณรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ที่ร่วมกันแก้ไขปัญหาจนได้ทางออก เพราะจังหวัดตรังเสียโอกาสมากจากการก่อสร้างไม่แล้วเสร็จหลายโครงการ โดยเฉพาะปัญหาการทิ้งงาน หลังจากนี้ขอให้เร่งเข้าสำรวจ ตรวจสอบอาคารผู้โดยสารที่ทิ้งงานไว้ ตั้งงบประมาณ และจัดซื้อจัดจ้างโดยด่วน อย่าให้เมืองตรังเสียโอกาสไปมากกว่านี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้เครือข่าย สปช.ตรัง เครือข่ายภาคประชาชน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ ป.ป.ช.ตรัง ต่างระดมลงพื้นที่ตรวจสอบการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานนานาชาติตรัง พบปัญหาการทิ้งงานก่อสร้าง โดยมีบริษัทก่อสร้างดังกล่าว มีทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ประกอบธุรกิจรับเหมาก่อสร้างขนาดใหญ่ เป็นคู่สัญญา จากข้อมูลพบว่าที่ผ่านมาบริษัทดังกล่าว เคยเป็นคู่สัญญากับกรม ทย.หลายโครงการ
ทั้งนี้ การทิ้งงานมายาวนานกว่า 7 เดือนเศษ มีค่าปรับวันละ 1 ล้านบาท ยอดค่าปรับรวมขณะนี้ใกล้แตะ 200 ล้านบาทแล้ว ขณะที่ความล่าช้าที่เกิดขึ้นได้ส่งผลกระทบต่อประชาชนและเศรษฐกิจของจังหวัดตรังเป็นอย่างมาก และเป็นการทิ้งงานในงวดสุดท้ายทั้งที่ก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมส่งงวดงานและเบิกจ่ายไปแล้วกว่า 98% แต่กลับมีการทิ้งงานในงวดสุดท้าย (จากทั้งหมด 58 งวดงาน) ทำให้อาคารผู้โดยสารมีสภาพชำรุดทรุดโทรม ฝนตกหลังคารั่วลงมาทำให้ฝ้าเพดานพัง สายไฟห้อยระโยงระยาง น้ำเจิ่งนองพื้นอาคาร นอกจากนี้งานปรับภูมิทัศน์ภายในอาคาร งานจัดสวน ปลูกต้นไม้ตกแต่ง พบว่าต้นไม้ต่างๆมีสภาพแห้งเหี่ยวตายทั้งหมด ทำให้หลายหน่วยงานต่างเข้ามาตรวจสอบ ซึ่งปัญหาการทิ้งงานทิ้งร้างที่เกิดขึ้น ได้ส่งกระทบต่อประชาชนที่ต้องซื้อตั๋วเครื่องบินแพงกว่าจังหวัดอื่น เนื่องจากเที่ยวบินน้อย การแข่งขันน้อย เพราะอาคารใหม่ไม่แล้วเสร็จให้ใช้งาน
