รองผู้ว่าฯโคราช สุดทน! ก่อสร้างไฮสปีดเทรน ละเลยคำแนะนำ PM2.5 ฟุ้งกระจาย จ่อเรียกพบจี้คุมจริงจัง
เมื่อวันที่ 22 มกราคม บริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางลอดแยกนครราชสีมา นายวิจิตร กิจวิรัตน์ รอง ผวจ.นครราชสีมา พร้อมผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ จ.นครราชสีมา ประกอบด้วยสำนักงานโยธาธิการและผังเมือง,ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม,สิ่งแวดล้อมและควบคุมมลพิษที่ 11 ,ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย,สำนักงานทางหลวงที่ 10 ฯ ลงพื้นที่ตรวจฝุ่นที่เกิดจากการก่อสร้างเจาะอุโมงค์ทางลอดใต้ทางหลวงหมายเลข (ทล.) 2 ถ.มิตรภาพ ตัด ทล.224 ถ.ราชสีมา-โชคชัย เพื่อรองรับการจราจรจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี จำนวน 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 1,181 เมตร
โดยมีนายช่างผู้ควบคุมงานชี้แจงขั้นตอนการดำเนินงาน ขณะนี้ไม่ได้ขุดดินเหมือนช่วงแรก จึงไม่น่าวิตกกังวลกับปัญหาฝุ่นละอองรวมทั้งใช้เครนยกของในที่สูงที่อาจเกิดอันตราย โดยอยู่ระหว่างขั้นตอนเก็บงานสถาปัตยกรรม ตกแต่งภายในและติดตั้งแผ่นสะท้อนเสียงในอุโมงค์ทางลอด ล่าสุดผลงานรวม 83.796 % เร็วกว่าแผน 10 % ซึ่งทุกขั้นตอนต้องรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมทั้งก่อนและหลังและทุกวันช่วงเช้าและบ่ายรวมทั้งกรณีเหตุจำเป็น จะมีรถบรรทุกน้ำคอยรดน้ำ ส่วนรถบรรทุกได้ปิดท้ายและฉีดน้ำที่ล้อก่อนแล่นออกจากพื้นที่ก่อสร้าง
จากนั้นนายวิจิตร รอง ผวจ.นครราชสีมา และคณะทำงานได้เดินทางไปตรวจฝุ่นละอองที่เกิดจากโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย สัญญา 3-5 ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา บริเวณใต้สะพานข้ามทางรถไฟโรงแรมสีมาธานี พบวิศวกรและคนงานของกิจการร่วมค้าแห่งหนึ่ง ผู้รับจ้าง กำลังดำเนินขอบเขตงาน 1.งานโครงสร้างทางรถไฟ ระยะทาง 12.52 กม. คันทางระดับดิน 7.85 กม. ทางยกระดับ 4.853 กม. 2.งานสถานีนครราชสีมา 3.งานอาคารและสิ่งปลูกสร้างรองรับงานระบบไฟฟ้า 4.งานรื้อย้ายต่างๆ แม้นจะนำรถบรรทุกน้ำคอยรดแต่ไม่ฉีดน้ำล้างล้อรถบรรทุกดินที่แล่นออกนอกพื้นที่โครงการ จึงพบเห็นฝุ่นละอองจำนวนมาก
นายวิจิตร รอง ผวจ.นครราชสีมา เปิดเผยว่า ได้รับมอบหมายจาก นายอนุพงศ์ สุขสมนิตย์ ผวจ.นครราชสีมา ให้คณะทำงานลงพื้นที่ตรวจโครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกนครราชสีมาและรถไฟความเร็วสูง ถือเป็น 2 โครงการขนาดใหญ่พิเศษตั้งอยู่ย่านกลางเมืองโคราช เน้นมาตรการควบคุม PM 2.5 โครงการทางลอดไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องฝุ่นแต่อย่างใด ตนให้ข้อแนะนำรดน้ำอย่างเดียว อาจไม่เพียงพอต้องปัดกวาดโกยเศษฝุ่นออกไปจากพื้นที่ด้วย
ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูง ยังเป็นแหล่งกำเนิดฝุ่นเนื่องจากพื้นที่กว้างดูแลไม่ทั่วถึง ปีที่ผ่านมาหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้แจ้งผลกระทบสิ่งแวดล้อม แต่ไม่ปฏิบัติตามข้อเสนอแนะ เช่น ล้างล้อรถยนต์ที่เข้าออกโครงการ ผู้รับจ้างยังนิ่งเฉย
วันนี้มาดูอีกก็ไม่ปฏิบัติตามข้อแนะนำอีก ตนจะเชิญนายช่างผู้ควบคุมเข้าประชุมสถานการณ์ที่จังหวัด เพื่อให้ควบคุมการเกิดฝุ่น PM 2.5 อย่างจริงจัง ถ้าปล่อยปละละเลยก็จะสร้างมลภาวะในเมืองเพิ่มขึ้น
ทั้งนี้ผลกระทบโดยเฉพาะผู้ป่วยและผู้สูงอายุ ปัจจุบันมีผู้ป่วยระบบทางเดินหายใจเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ฝากพี่น้องประชาชนช่วยกันเป็นหูเป็นตา หากพบรถยนต์ทำสิ่งของตกหล่นบนถนนหลวงหรือปล่อยควันดำสามารถแจ้งเบาะแสได้ที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ศูนย์ดำรงธรรมจังหวัดนครราชสีมาหรือสายด่วน 1784 ล่าสุดวัดค่าได้ 41.2 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร เริ่มมีผลกระทบต่อสุขภาพและมีแนวโน้มพุ่งสูงขึ้นจ่อวิกฤตถ้าหากเราไม่ช่วยกัน
