รฟท.ตรังเร่งติดสัญญาณไฟ-ไม้กั้นจุดตัดรางรถไฟ หลังเหตุสลด 8ศพแยกอโศก-มักกะสัน ชาวบ้านเผยช่วยมั่นใจมากขึ้น หลังเคยเกิดเหตุมาก่อน แต่ยังมีอีกหลายจุดระบบไม่ทำงาน-ไร้เครื่องป้องกัน
เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากเหตุกรณีรถไฟขนส่งสินค้าชนกับเมล์รถโดยสารสาธารณะบริเวณจุดตัดแยกอโศก-มักกะสัน เมื่อวันเสาร์ที่ 16 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บ 33 ราย ทำให้สังคมเริ่มทบทวนในเรื่องมาตรการความปลอดภัยจัดตัดรถไฟทั่วประเทศ
จากการลงพื้นที่สำรวจเส้นทางบริเวณจุดตัดรางรถไฟจังหวัดตรัง ซึ่งเป็นเส้นทางสุดสายฝั่งทะเลอันดามันเพียงจังหวัดเดียวพบว่าตลอดเส้นทางเมื่อเข้าสู่จังหวัดตรัง จุดตัดเส้นทางรางรถไฟจุดต่างๆมีทั้งที่สร้างแผงกั้นอัตโนมัติแล้ว และยังไม่ได้สร้างแผงกั้นอัตโนมัติ โดยเฉพาะเส้นทางจากสถานีรถไฟตรัง-สถานีรถไฟกันตัง สุดสายฝั่งอันดามัน ที่ผ่านมาเคยเกิดอุบัติเหตุรุนแรงมาแล้วหลายครั้งและหลายจุด ซึ่งล้วนเป็นจุดที่ไม่มีแผงกั้น โดยเฉพาะล่าสุด เมื่อเดือนมีนาคม 2568 ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์กระบะ บริเวณจุดตัดบ้านพรุใหญ่–ตะเคียนหลบฟ้า พื้นที่ตำบลบางหมาก อำเภอกันตัง ส่งผลทำให้มีผู้เสียชีวิตทันที 4 ราย และบาดเจ็บ 6 ราย
จากการตรวจสอบในครั้งนี้ ยังพบว่าเจ้าหน้าที่ได้ทำการติดตั้งป้ายแจ้งเตือนก่อนถึงจุดตัดทางรถไฟทุกๆ 100 เมตร ในระยะ 300 เมตร ให้ระวังรถไฟ และที่บริเวณจุดตัดพบมีสัญญาณไฟสีเหลืองกระพริบทำงาน แจ้งเตือนว่าระบบยังทำงานได้ตามปกติ พร้อมป้ายข้อความว่า “ระวัง รถไฟ” “สัญญาณขัดข้องหากหลอดไฟนี้ดับ” ทั้งนี้ พบว่าแผงกั้นอัตโนมัติเพิ่งสร้างเสร็จใหม่ๆ นอกจากมีการติดตั้งแผงกั้นอัตโนมัติแล้ว เจ้าหน้าที่ยังทำแผงกั้นเหล็กล้อเลื่อนไว้สำรองด้วย หากกรณีแผงกั้นเหล็กอัตโนมัติไม่ทำงาน ก็สามารถลากแผงเหล็กกั้นทั้ง 2 ด้านมาปิดกั้นเส้นทางได้ ทำให้ประชาชนที่ต้องใช้เส้นทางนี้ทุกวันเกิดความมั่นใจมากยิ่งขึ้น
ชาวบ้านผู้สัญจรรายหนึ่ง เปิดเผยว่า เจ้าหน้าที่เร่งติดตั้งแผงกั้นเพิ่งแล้วเสร็จ แต่เสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่ ไม่ทราบชัด แต่ประชาชนมั่นใจขึ้น และเท่าที่เห็นก็ไม่กล้าขับหลบแผงกั้น เพราะหวาดกลัว
ขณะที่ชาวบ้านบางราย กล่าวว่า ทุกวันนี้เจ้าหน้าที่ทางรถไฟขยันทำงาน เข้ามาตรวจสอบเป็นประจำ และเข้ามาแก้ไขหากพบแผงกั้นไม่ทำงาน หรือแผงกั้นค้าง แต่ก็ยังมีประชาชนบางคนขับหลบแผงกั้นก่อนขบวนรถไฟมาถึงก็มี
ผู้สื่อข่าวรายนงานว่า อย่างไรก็ตามจากการลงพื้นที่สำรวจพบว่า ยังมีอีกหลายจุดที่ยังไม่มีแผงกั้น หรือบางจุดที่มีแผงกั้นก็พบว่าสัญญาณไฟสีเหลืองไม่ทำงาน แสดงว่าสัญญาณขัดข้อง
