เมื่อวันที่ 3 มีนาคม เครื่องบินของสายการบินต่างๆ ยังคงนำเครื่องขึ้นลงที่ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ ที่เปิดบริการตามปกติ แม้ว่าพื้นผิวของรันเวย์แอดฟันติกแตกร้าว 2 จุด กว้างประมาณจุดละ 3-5 เมตร บริเวณฝั่งตะวันตกและตะวันออก ซึ่งเป็นส่วนหัวและท้ายของรันเวย์
นายอรรถพร เนื่องอุดม ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ เปิดเผยว่า จุดแรกที่พบชำรุด คือหัวทางวิ่ง 32 ห่างจากหัวรันเวย์ประมาณ 95 เมตร จุดที่ 2 ที่ท้ายรันเวย์ฝั่งตะวันตก เกิดจากการใช้งาน ที่มีเครื่องบินขึ้นลงจำนวนมากในช่วงนี้ เฉลี่ยวันละ 50 เที่ยวบิน ทั้งสายการบินภายในประเทศและต่างประเทศ ที่บินขึ้น-ลง รวม 100 ครั้ง โดยจุดที่ชำรุดเป็นจุดสำหรับเครื่องบินใช้กลับลำก่อนนำเครื่องขึ้น หลังจากเกิดเหตุการณ์ทางท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ ได้แจ้งเตือนนักบินสายการบินต่างๆ ให้เพิ่มความระวังเป็นพิเศษ โดยแจ้งให้นักบินนำเครื่องขึ้นลงด้านฝั่งตะวันออกแทน และจุดที่ชำรุดทั้ง 2 จุดไม่ส่งผลกระทบต่อการขึ้นลงของเครื่องบิน เนื่องจากอยู่ห่างจากขึ้นลง โดยท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยด้านการบินอย่างเคร่งครัด หากไม่ปลอดภัยต้องปิดให้บริการแล้ว อย่างไรก็ตาม ได้ประสานทีมวิศวกรบริษัทผู้รับเหมามาตรวจสอบแล้ว พร้อมนัดร่วมประชุมวางแผนการซ่อมแซมกับสายการบิน ในวันที่ 5 มีนาคม เพื่อวางแผนในการเลื่อนการขึ้นลง ในช่วงเวลาตั้งแต่เที่ยงคืนจนถึงเวลา 05.00 น. จะกระทบต่อสายการบินประมาณ 5-6 เที่ยวบิน ซึ่งเป็นเที่ยวบินจากต่างประเทศทั้งหมด
