หน้าแรก ภูมิภาค พระประแดง เรื...

พระประแดง เรือบรรทุกน้ำมันชนเรือลากปูนจม ไม่มีคราบน้ำมันรั่วไหล (ชมคลิป)

30.03.18 | 16:45 น.

เมื่อเวลาประมาณ 07.00 น. วันที่ 30 มีนาคม 2561 ได้รับแจ้งเหตุเรือชนกัน บริเวณตรงข้ามท่าหมายเลข 14 (ท่าพิพูลพัฒน์) ละติจูดที่ 13 องศา 39.24 ลิปดาเหนือ ลองติจูดที่ 100 องศา 34.47 ลิปดาตะวันตก อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ โดยเรือน้ำมันชื่อ “บีพีพี 34” หมายเลขทะเบียนเรือ 5700-01770 ขนาด 3,993.00 ตันกรอส ประเภทเรือ เรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้ บรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่จุดวาบไฟต่ำกว่า 60 องศาเซลเซียล โดยมีนายณัฐชัย พันธ์จบสิงห์ เป็นผู้ควบคุมเรือ ถือประกาศนียบัตรนายเรือของเรือกลเดินทะเลใกล้ฝั่งขนาด 500-3,000 ตันกรอส หมายเลข 10-162210048SS


นายณัฐชัย พันธ์จบสิงห์ ผู้บังคับเรือบรรทุกน้ำมัน กล่าวว่า ขณะที่ตนบังคับน้ำมันอยู่นั้น เรือเกิดเหตุขัดข้อง เครื่องจักรใหญ่ขัดข้อง ไม่สามารถบังคับเรือได้ ทำให้ชนกันกับเรือคู่กรณี ณ เวลาประมาณ 06.50 น.เรือโป๊ะ (ลำที่ 4) ชื่อ ว.พรทิพย์ ประเภทเรือ เรือเดินทะเลที่มิใช่เรือกล ประเภทการใช้ ลำเลียงสินค้าทั่วไป ซึ่งเป็นเรือบรรทุกปูนลูกและกระเบื้อง ออกเดินทางจากจุดทิ้งสมอหน้าวัดบางพึ่ง มุ่งหน้าเกาะสีชัง จ.ชลบุรี โดยเรือชนกันที่โป๊ะพวงสุดท้าย ทำให้โป๊ะได้รับความเสียหาย และจมลง ส่วนเรือ “บีพีพี 34” ได้รับความเสียหายเล็กน้อยบริเวณหัวเรือ ในช่วงหลังที่เกิดเหตุ เรือทั้งสอง ได้แจ้งบันทึกประจำวันไว้สถานีตำรวจภูธรพระประแดงไว้ด้วย และจะสอบสวนหาสาเหตุที่แท้จริงต่อไป

นายยงค์ยุทธ ชิณวงษ์สุด ผู้ควบคุมเรือลากบรรทุกปูนได้เล่าให้ฟังว่าขณะที่เรือลากจูงกำลังเดินวิ่งผ่านที่น่านน้ำดังกล่าวได้มีเรือน้ำมันของบริษัทบีพีพี 34 ได้เสียการเดินเรือพุงเข้าชนเรือลากจูงดังกล่าวจนจมลงและได้มีคนงานของเรือน้ำมันถ่ายคลิปขณะเกิดเหตุไว้ได้ ส่วนผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตไม่มี

ขณะนี้ได้ทำการติดทุ่นเรือลากจูงโป๊ะที่จมดังกล่าวบริเวณโค้งวัดบางกระสอบ อ.พระประแดง บริเวณตรงข้ามท่าหมายเลข 14 (ท่าพูลพิพัฒน์) และเรือ “บีพีพี 34 ” ได้ทำการ Discharge แล้วที่ท่าหมายเลข 18D (ท่าบางจาก) ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต ไม่มีคราบน้ำมันรั่วไหล

Advertisement

เบื้องต้นสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสมุทรปราการ โดย ผจภ.6(สป.) และเจ้าหน้าที่ พร้อมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้เข้าตรวจสอบจุดเกิดเหตุ โดยเรือตรวจการณ์ 55 และ 214 และติดต่อประสานงานผู้แทนเรือทั้งสองลำเพื่อทำการบันทึกถ้อยคำทั้งสองฝ่ายต่อไป