เมื่อเวลา 14.00 น. วานนี้ นายปัญญา วงศ์ศรีแก้ว นายอำเภอปากช่อง เป็นประธานการประชุมรับฟังกรณี โครงการสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ถนนมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-นครราชสีมา และรับฟังการแสดงความคิดเห็นของหน่วยงานและประชาชน ณ ห้องประชุม องค์การบริหารส่วนตำบลหนองสาหร่าย (อบต) อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา โดยมีนายศักดิ์สิริ สรรพสิริโสภณ ผู้จัดการโครงการสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ถนนมอเตอร์เวย์ นายเกียรติไกร ปราโมท ณ อยุธยา รองผู้จัดการโครงการ ตัวแทนกลุ่มบริษัท เทสโก้ จำกัด และ บริษัท ธรรมชาติ คอนชัลแดนท์ จำกัด ผู้รับจ้างงาน นายสืบพงษ์ ชัยประภา วิศวกรงานทาง นายนคร ศรีธิวงศ์ ผู้ชำนาญการสิ่งแวดล้อม นายสมบูรณ์ เทียนธรรมชาติ วิศวกรผู้ชำนาญ กรมทางหลวง พ.ต.ท.คมกฤศณ์ มณีใหญ่ รอง ผกก.สภ.ปากช่อง ร.ท.กำธร วาทวิจารย์ กองทัพภาคที่ 2 (คสช.) โดยมีประชาชนพื้นที่ อ.ปากช่อง 11 หมู่บ้าน จำนวน 1,600 ราย ที่ได้รับผลกระทบ แต่ได้เดินทางเข้าร่วมประชุมประมาณ 250 คน โดยมีการแจกเอกสารรายละเอียดโครงการ พร้อมแจกเอกสารแบบข้อเสนอแนะให้แก่ผู้เข้าร่วมประชุมเพื่อกรอกข้อคิดเห็นส่งขึ้นไปเพื่อจะได้ตอบข้อข้องใจ โดยมีประชาชนที่เข้ารับฟังกรอกแบบสอบถามให้ตอบเป็นจำนวนมากกว่า 100 ฉบับ
นายศักดิ์สิริ ได้กล่าวถึงโครงการว่า เป็นถนนเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงสู่อาเซียน โดยจะเริ่มจัดสร้าง ปี 2559 คาดว่าจะแล้วเสร็จ ปี 2562 ใช้งบประมาณก่อสร้าง 87,760 ล้านบาท โดยแยกเป็นค่าก่อสร้าง 81,130 ล้านบาท ค่าเวนคืน 6,630 ล้านบาท รวมระยะทาง 196 กิโลเมตร ส่วนการเชิญหน่วยงานและประชาชนที่ได้รับผลกระทบเข้ารับฟังพร้อมแสดงความคิดเห็น เนื่องจากเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2558 รัฐบาลได้อนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้าง 16 ธันวาคม 2558 กรมทางหลวงได้ว่าจ้าง บริษัทที่ปรึกษา และสำรวจเส้นทางจัดทำโครงการ แต่แบบโดรงสร้างที่ทำนำเสนอไปแล้วมีปัญหา มีข้อโต้แย้งเรื่องผลกระทบในหลายด้านคณะรัฐมนตรี จึงให้นำโครงการมาปรับแก้ไขใหม่ ในเส้นทาง บางปะอิน-นครราชสีมา จำนวน 7 จุด เพื่อปรับเส้นทางการก่อสร้างโดยให้สร้างตามแนวโครงข่ายถนนมิตรภาพ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้กระทบต่อสิ่งแวดล้อม ป่าไม้ แหล่ง น้ำ ลำธาร ระบบเสียงดัง ฝุ่นละออง รวมทั้งสิ่งปลูกสร้างของประชาชน ได้แก่
จุดที่ 1 หลีกเลี่ยงผลกระทบต่อมหาวิทยาลัยจุฬาลงกรณ์ราชวิทยาลัย
จุดที่ 2 หลีกเลี่ยงกระทบต่อนิคมอุตสาหกรรม SIL อินดัสเตรียลแลนด์(สระบุรี) ค่าชดเชยสูงมาก
จุดที่ 3 หลีกเลี่ยงพื้นที่สุสานสำคัญของมูลนิธิฮูลิน และมูลนิธิภูมิโหราศาสตร์
จุดที่ 4 กม.68+500ถึง กม.77+000 หลีกเลี่ยงเหมืองระเบิดหินโรงงานปูนซีเมนต์ ทีพีไอ อ.แก่งคอย สระบุรี แต่อาจมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
จุดที่ 5 กม.87+000ถึง กม.95+000 หลีกเลี่ยงเสาไฟฟ้าแรงสูง 300 เมตร
จุดที่ 6 ปากช่อง หลีกเลี่ยงกองพันสุนัขทหาร และพื้นที่ แผนกที่ 5 กองคลังแสง กรมสรรพาวุธ จาก กม.114+00ถึง กม.118+000 จะมาบรรจบถนนมิตรภาพด้านซ้ายของถนน กม.125 ถึง 132+000 ตามแนวทับเส้นทางมิตรภาพ
จุดที่ 7 กม.184+000 ถึง 196+000 แบบเดิมห่างเมืองนครราชสีมาไกลเกินไป แต่เมื่อปรับแบบใหม่ จะอยู่ใกล้ตัวเมืองบริเวณ กม.2+200 เพื่อประชาชนเดินทางสะดวก
ด้านนายชนะศักดิ์ อุ่นเมตตาอารี รองประธานที่ปรึกษาภาคประชาชน อ.ปากช่อง ที่เข้าร่วมประชุม ได้ลุกขึ้นซักถาม โดยกล่าวว่า การก่อสร้างถนนมอเตอร์เวย์ผ่านในพื้นที่ อ.ปากช่อง ซึ่งการประชุมภาคประชาชนมีการประชุมประจำเดือนทุกเดือน เพื่อรับฟังปัญหาความต้องการของประชาชน ที่ได้รับผลกระทบ คืออันดับแรก ส่วนใหญ่ไม่คัดค้านเพื่อความเจริญและการขนส่งสะดวกรวดเร็ว รวมทั้งหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดช่วงเทศกาลต่าง ๆ แต่การก่อสร้างนั้นอยากให้ยกระดับเปิดเส้นทางให้ประชาชนใช้ร่วมกันให้มาก มิฉะนั้นก็จะส่งผลกระทบในการเดินทางและการค้าขายต้องอ้อมไกล การสร้างถนนบางคนมีที่ดินทำกิน 1 แปลง เมื่อถนนตัดผ่าน ทำให้ไม่มีที่ทำกิน แต่เมื่อทางการใช้ค่าเวนคืนราคาต่ำไม่เพียงพอ แต่ถึงวันนี้ ได้มีการสำรวจ และอนุมัติโครงการสร้างตามพิกัดในแผนที่ไปแล้ว แต่ก็อยากให้ดูว่าผลกระทบสิ่งแวดล้อม การเชื่อมโยงตามเส้นทางเดิมที่ประชาชนเคยสัญจรไปมาหาสู่กัน ได้สะดวกเช่นเคย
ขณะที่ พระครูสิริสานสัมบัน เจ้าอาวาสวัดถ้ำพระสิวลี สอบถามเนื่องจากเส้นทางยกระดับผ่านข้างวัดปิดเส้นทางเข้าออกวัด จะสามารถปรับหรือทำเส้นทางให้ให้หรือไม่ ซึ่งพบว่าในพื้นที่ปากช่อง มีโรงเรียน วัดที่มีโบสถ์ หลายแห่ง ซึ่งทางผู้จัดการโครงการรับว่าจะนำไปพิจารณา
รายงานระบุว่า สำหรับพื้นที่ อ.ปากช่อง ที่ถนนได้ตัดผ่านพื้นที่ของเอกชน ประชาชน ไร่ สวนผลไม้ ที่ผ่านมาได้มีการจ่ายค่าเวนคืนไปบ้างแล้ว แต่ยังเหลือการเวนคืนที่ดิน และสิ่งปลูกสร้างจำนวนมาก แต่บางรายเห็นว่าการเวนคืนได้น้อยยังไม่ขอรับคืน แต่ก็มีปัญหากรณีมีผู้ก่อสร้างอาคารขึ้นมาใหม่หลังมีการสำรวจและลงทะเบียนผู้ที่ได้รับผลกระทบไว้ก่อนแล้ว ผู้ที่ทำการปลูกสร้างอาคารหลังการสำรวจจะได้รับค่าเวนคืนด้วยหรือไม่
