เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน ที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รอง ผบช.น. รับผิดชอบงานจราจร พร้อมผู้แทนสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กรมทางหลวงชนบท และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแถลงกรณีการออกข้อบังคับการใช้ทางลอดอุโมงค์ สะพานข้ามแยก ห้ามรถจักรยานยนต์ผ่านเมื่อวันที่ 28 มีนาคม ใน 39 สะพาน และ 6 อุโมงค์ กำหนดระยะเวลา 90 วัน จะครบกำหนดวันที่ 29 มิถุนายน ว่า ระหว่างพิจารณาออกข้อบังคับเพิ่มเติม จึงสั่งการให้ทุกกองบังคับการ (บก.) 88 สถานีตำรวจ (สน.) พักกวดขันและบังคับใช้กฎหมายก่อน โดยมีหนังสือสั่งการไปแล้ว ส่วนความผิดข้อหาอื่นให้ดำเนินการไป
พล.ต.ต.อดุลย์กล่าวต่อว่า จากผลสำรวจผู้ใช้รถใช้ถนน 2,000 ราย ส่วนใหญ่เห็นด้วยที่ไม่ให้รถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานและลงอุโมงค์ เพราะน่าจะมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงและไม่ปลอดภัย และเห็นว่าถ้าจะให้รถจักรยานยนต์วิ่งบนสะพานและลงอุโมงค์นั่นจะต้องมีกำหนดและแบ่งช่องทางให้ชัดเจนเพื่อลดอุบัติเหตุ ในส่วนแบ่งช่องทางนั้น พล.ต.ต.อดุลย์กล่าวว่า ไม่มีแบ่งช่องทาง นักวิชาการระบุว่าผลสำรวจสรุปได้ว่าประชาชนส่วนใหญ่เห็นว่าการไม่อนุญาตให้รถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานและลงอุโมงค์เป็นผลดีมากกว่าผลเสีย ขณะที่สถิติอุบัติเหตุจราจร พบว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ในกรุงเทพมหานครย้อนหลังมีผล ดังนี้ ปี 2556 เกิดอุบัติเหตุ 8,821 ราย ปี 2557 เกิดอุบัติเหตุ 9,053 ราย ปี 2558 เกิดอุบัติเหตุ 10,488 ราย โดยสถิติอุบัติเหตุที่เกิดบนสะพานและในอุโมงค์ในรอบ 3 ปี ตั้งแต่ 2557-2559 ทั้งตายและเจ็บ จำนวนทั้งสิ้น 588 ราย
