รฟม.พร้อมเดินหน้ารถไฟฟ้าสายสีส้มตามแผนเดิม หลังศาลปกครองกลางตัดสินยกฟ้องปมจัดประมูลในรอบ 2 เพราะพิจารณาแล้วดำเนินการตามขั้นตอนถูกต้องตามกฎหมาย ระบุรอการพิจารณาจาก ครม. ชุดใหม่
เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าการคัดเลือกเอกชนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 1.4 แสนล้านบาท หลังศาลปกครองกลางมีคำพิพากษายกฟ้องในคดีที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอสซี) ยื่นฟ้องคณะกรรมการคัดเลือกฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม กรณีออกประกาศเชิญชวนการร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ครั้งที่ 2 และออกเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน โดยเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติและหลักเกณฑ์คัดเลือกเอกชนให้แตกต่างจากหลักเกณฑ์เดิม ตามประกาศเชิญชวนฯ ฉบับเดือนกรกฎาคม 2563 โดยศาลพิพากษายกฟ้องทุกข้อกล่าวหา ระบุ รฟม. ดำเนินการชอบโดยกฎหมาย
ล่าสุด รายงานข่าวจากผู้บริหารระดับสูง รฟม. แจ้งว่าอยู่ระหว่างการรอพิจารณาจากคณะรัฐมตรี (ครม.) ชุดใหม่ว่าจะให้ดำเนินอย่างไร หาก ครม. อนุมัติก็จะสามารถลงนามสัญญากับเอกชน และเริ่มการก่อสร้างโครงการส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 13.4 กม. ได้ทันที ตลอดจนเปิดให้บริการส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.5 กม. ได้ก่อนในเบื้องต้น แต่หาก ครม. ไม่อนุมัติ และให้เปิดประมูลใหม่ การเปิดบริการส่วนตะวันออก และการก่อสร้างส่วนตะวันตกก็จะล่าช้าไปจากแผนงานอีกประมาณ 1 ปี
สำหรับแผนการดำเนินโครงการฯ เบื้องต้น รฟม.วางแผนจะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออกในเดือน ส.ค.68 และส่วนตะวันตก เปิดบริการเดือน ธ.ค.70 แต่หลังจากมีปัญหาการยื่นเรื่องคัดค้านทำให้แผนการทำงานโดยรวมล่าช้าไปแล้วประมาณ 2 ปีเศษ ทำให้โอกาสในการได้ใช้งานสายสีส้มของประชาชนต้องล่าช้าตามไปด้วย
ทั้งนี้ รฟม. เคยประมาณการว่าการดูแลรักษาโครงสร้างงานโยธาส่วนตะวันออกที่แล้วเสร็จไปก่อน ต้องใช้เงินประมาณเดือนละ 41.26 ล้านบาท แต่หากมีการลงนามสัญญา ทางผู้รับสัมปทานจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายดังกล่าวเอง
