‘ปธ.สภากทม.’ แจงปมจ่ายหนี้สายสีเขียว ฝั่งผู้ว่าฯ ‘ถอนเรื่องแล้ว’ ชี้ เป็นเรื่องเก่าที่เคยมีมติ ยุคผู้ว่าฯ อัศวิน ‘อนุมัติย้อนหลังไม่ได้’ แต่กำลังดูค่าโดยสาร
เมื่อวันที่ 9 กันยายน นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากรุงเทพมหานคร ให้สัมภาษณ์ ‘มติชน’ ถึงกรณีศาลปกครองสั่งให้ กทม.และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ชำระหนี้ 12,000 ล้านบาท ให้กับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส กรณีจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2
อ่านข่าว : ด่วน! ศาลปกครองสั่ง กทม.-กรุงเทพธนาคมจ่าย 1.2 หมื่นล้าน จ้าง BTS เดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว
‘เคที’ จ่ออุทธรณ์ ขอเวลาทำการบ้าน ไม่เกี่ยง กทม.จ่ายมาก-น้อย ย้ำต้องให้ความยุติธรรม ปชช.ด้วย
พรุ่งนี้ ‘ธงทอง’ นัดถกบอร์ด กรุงเทพธนาคม เคาะแนวทางสางปมค่าจ้าง ‘บีทีเอส’
‘ชัชชาติ’ รอฟังพรุ่งนี้ พิพากษาปม ‘สายสีเขียว’ ย้ำเงินไม่ใช่ประเด็น แต่ภาษี ปชช.ต้องคิดละเอียด
นายวิรัตน์กล่าวว่า เรื่องนี้ยังไม่เกี่ยวข้องกับทางสภา กทม. โดยทางฝ่ายบริหารกรุงเทพมหานคร มีการส่งเรื่องเข้ามาให้ทางสภากทม.ช่วยพิจารณา และให้ความเห็นในเรื่องของบันทึกความเข้าใจ หรือ MOU ระหว่าง กทม. กับ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) และระหว่างบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) กับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส และเรื่องศาลปกครองที่มีการฟ้อง แต่เมื่อนำเรื่องนี้เข้าสู่สภาแล้ว ปรากฏว่าต้องมีเอกสารเพิ่มเติมหลายเรื่องหากจะให้ทางสภา กทม.ช่วยพิจารณา เพราะโดยการทำงานจริงๆ แล้วสภา กทม.ไม่ได้เกี่ยวข้องในแง่ของการบริหารจัดการ แต่สภา กทม.เกี่ยวข้องกับการออกระเบียบ ออกกฎหมาย ซึ่งเรื่องนี้เกิดขึ้นก่อนที่จะมีสมาชิกสภา กทม.ชุดปัจจุบัน
หากไปดูสภา กทม.ชุดที่ผ่านมา ก็มีเรื่องค้างที่ให้ฝ่ายบริหารไปพิจารณา ในเรื่องของการที่จะบริหารจัดการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวอย่างไรบ้าง ในครั้งที่ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง อดีตผู้ว่าฯ กทม.นำเรื่องเข้ามาเพื่อขอเงินนำไปจ่ายให้กับบีทีเอส และทางเราได้นำรายงานการประชุมมาดู ปรากฏในที่ประชุมให้ความเห็นว่า ไม่ให้เงินกับทางฝ่ายบริหาร กทม. เพราะการทำสัญญาในตอนแรกไม่ได้ผ่านทางสภา กทม.จึงไม่ได้ให้เงินไป แต่ให้แนวทางออกไว้ให้ 3 แนวทาง คือ 1.ให้ดูสัญญาว่าเป็นสัญญาร่วมทุนได้หรือไม่ 2.เป็นเรื่องของให้สัมปทานเข้าไปได้หรือไม่ 3.คืนโครงการให้รัฐบาลไปได้หรือไม่ ซึ่งทั้ง 3 แนวทางนี้ก็ยังไม่ได้รับการติดต่อกลับมา ตั้งแต่เดือนเมษายน 2564
นายวิรัตน์กล่าวต่อว่า ที่ฝ่ายบริหาร กทม.นำเรื่องนี้กลับเข้ามา ก็เป็นเรื่องเดิมที่ทางสภา กทม.เคยมีมติไปแล้ว เราจึงแจ้งไปว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องเก่า และควรจะดำเนินการให้จบก่อน โดยตนได้นำเรื่องนี้เข้าสู่คณะกรรมการสามัญประจำสภา กทม.ชุดปัจจุบัน ซึ่งเป็นคณะกรรมการการจราจรและการขนส่ง สภากรุงเทพมหานคร ที่ดูเรื่องของระบบจราจรและระบบคมนาคมทั้งหมด
เมื่อถามว่า การประชุมสภา กทม.ในวันที่ 14 กันยายนนี้ จะมีเรื่องนี้อยู่ในวาระการประชุมหรือไม่ ?
นายวิรัตน์เปิดเผยว่า ยังไม่มีเรื่องนี้เข้ามา เพราะตอนนี้ทางฝ่ายบริหาร กทม.ได้ทำการถอนเรื่องนี้ออกไปแล้ว โดยวันนี้เพิ่งได้รับเอกสารว่าจะถอนเรื่องการหารือเรื่องความร่วมมือ (MOU) และเรื่องการฟ้องของศาลปกครองออกไป นอกจากนี้ ยังมีการถอนเรื่องของการพิจารณาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เพราะเรื่องนี้กลับย้อนเข้ามา ซึ่งเหมือนกับเราต้องมาอนุมัติย้อนหลัง จึงไม่ได้รับเรื่องนี้และถอนกลับไป แต่ก็จะเป็นเรื่องของการพิจารณาในส่วนของอัตราค่าโดยสาร ซึ่งเรื่องนี้กำลังให้ทางคณะกรรมการการจราจรและการขนส่ง สภากรุงเทพมหานคร เป็นผู้พิจารณา
