เปิดเอกสาร โครงการทางยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง โดย สำนักการโยธา โปรเจ็กต์ 900 วัน ยังไม่ทันเสร็จ เกิดเหตุสลด
เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม สืบเนื่องกรณีสะพานข้ามแยกย่านลาดกระบังทรุดตัว ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตแล้ว 2 ราย บาดเจ็บจำนวนหนึ่ง ‘มติชนออนไลน์’ ชวนย้อนที่มาโครงการก่อนเกิดโศกนาฏกรรมดังกล่าว โดยชื่ออย่างเป็นทางการของโครงการดังกล่าวคือ ‘โครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง’ มีเป้าหมายเพื่อให้การจราจรบนถนนดังกล่าวมีความรวดเร็ว รองรับการเจริญเติบโตของชุมชนและสนามบินสุวรรณภูมิ แก้ไขปัญหาการจราจร เพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายคมนาคมขนส่งในพื้นที่เขตลาดกระบัง
ระยะทางโครงการรวม 3,500 เมตร
ลักษณะงาน เป็นการก่อสร้างทางยกระดับ ค.ส.ล.บนถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง ขนาด 4 ช่องจราจร 1 แห่ง ก่อสร้างปรับปรุงสะพาน ค.ส.ล. ข้ามคลองหนองปรือ 1 แห่ง
ก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบจราจรสงเคราะห์ และงานอื่นที่เกี่ยวข้อง
เจ้าของโครงการ คือ สำนักการโยธา กทม.
ผู้ออกแบบ คือ สำนักงานวิศวกรรมทาง สำนักการโยธา กทม.
เริ่มสัญญา 23 ก.พ.64 -11 ส.ค.66 สัญญาแก้ไขเพิ่มเติม (ครั้งที่ 1) ลงวันที่ 27 ต.ค.65 และสัญญาแก้ไขเพิ่มเติม (ครั้งที่ 2) ลงวันที่ 24 พ.ค.66
ระยะเวลาก่อสร้าง 900 วัน
ค่าก่อสร้าง 16,64,550,000 บาท (เงิน กทม. 100 เปอร์เซ็นต์)
คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือนธันวาคม 2567
ทั้งนี้ นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา หรือ ดร.จอห์น ส.ก.เขตลาดกระบัง พรรคเพื่อไทย ได้ยื่นกระทู้ถามในการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 3) ประจำปีพุทธศักราช 2566 โดยมี นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. เข้าประชุมด้วย ถึงความคืบหน้าของสะพานดังกล่าว เมื่อวันที่ 18 มกราคม โดยระบุว่า การก่อสร้างสะพานยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง มีระยะทางเพียง 3.3 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 1,664,550,000 ล้านบาท ซึ่งทั้งเจ้าหน้าที่เขตและผู้อำนวยการเขตต่างก็ไม่ทราบข้อมูล หรือเป็นที่ปรึกษาในโครงการนี้
โดย นายสุรจิตต์ได้สอบถามทาง กทม.ว่าจะดำเนินการเร่งรัดให้เร็วขึ้นอย่างไร โดยนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯกทม. ได้ระบุว่า ทาง กทม.ได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบการก่อสร้างทางยกระดับ จากแบบเดิมที่เป็นการก่อสร้าง girder box segment ซึ่งติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตและเทในที่ ให้เป็น precast box segment โดยหล่อจากโรงงาน และขนย้ายมาติดตั้งบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง และจะแจ้งให้ผู้รับจ้างเพิ่มแรงงาน วัสดุ และเครื่องจักรเพื่อเร่งรัดงานก่อสร้างให้เร็วขึ้น และลดผลกระทบในระหว่างการก่อสร้าง
ย้อนอ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- ด่วน! สะพานข้ามแยก ย่านลาดกระบังทรุดตัว ร่วงกระแทกพื้น ดับ 1 ราย บาดเจ็บอื้อ
- ย้อนกระทู้ ส.ก.ลาดกระบัง โวยสะพานข้ามแยก งบ 1,600 ล้าน ไม่คืบ ก่อนเกิดโศกนาฏกรรม
