‘ชัชชาติ’ ลั่น บทเรียนทุกฝ่าย ตอบปมแบล็กลิสต์ผู้รับเหมา ยันไม่ได้จับผิด – ผอ.โยธาฯสั่งปิดไซต์

11.07.23 | 16:14 น.

‘ชัชชาติ’ ลั่น เข้มข้นถึงที่สุด บทเรียนทุกฝ่าย ทำตามกรอบกฎหมาย ‘ไม่ใช่ผิดคราวหน้าทำใหม่’ – ผอ.โยธา สั่งปิดไซต์สะพานทรุด เร่งตรวจสอบความแข็งแรง

เมื่อเวลา 11.30 น. วันที่ 11 กรกฎาคม ที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร สืบเนื่องกรณีสะพานข้ามแยกอ่อนนุช-ลาดกระบังทรุดตัว กรุงเทพมหานคร นำโดย นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม., นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯกทม., น.ส.ทวิดา กมลเวชช รองผู้ว่าฯกทม. และนายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผอ.สำนักการโยธา ร่วมแถลงข่าวเหตุการณ์ก่อสร้างทางยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง

โดยในตอนหนึ่ง นายชัชชาติกล่าวว่า มันต้องเป็นการดำเนินการเต็มที่ในทุกๆ เรื่อง ทั้งมาตรการกันของหล่น มาตรการทบทวนกระบวนการก่อสร้าง กทม.ที่ผ่านมา เรามีการเสียหายหนักไปหนหนึ่งแล้ว คือเรื่องอุโมงค์หนองบอน ซึ่งก็ยังมีปัญหาที่ยังทำไม่สำเร็จ จึงต้องเป็นบทเรียน และทางสำนักการโยธา (สนย.) ก็ต้องดูแลให้ละเอียดเข้มข้น

“ผมคิดว่าไม่ใช่เฉพาะหน่วยงาน กทม. ต้องเป็นทุกหน่วยงานที่อยู่ในพื้นที่ที่ทำก่อสร้างอยู่ ทั้งการรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ทั้งการทางพิเศษต่างๆ นี่คงจะเป็นบทเรียนหนึ่ง ก็ต้องเคร่งครัด และตัวเราเองในฐานะเจ้าบ้านคงต้องไปดูคนอื่นที่มาสร้างในพื้นที่เราด้วย และดูของเราเองให้ดี” นายชัชชาติกล่าว

เมื่อสอบถามถึงการขึ้นแบล็กลิสต์ นายชัชชาติระบุว่า ตนไม่รู้ว่ากระบวนการตามกฎหมายเป็นอย่างไร ต้องไปสรุปสาเหตุให้ได้ก่อน แต่เรายืนยันว่าอยากได้ผู้รับเหมาที่มีคุณภาพ เพราะการก่อสร้างในพื้นที่สาธารณะมีความเสี่ยงกับประชาชนทั่วไปอยู่แล้ว ถ้าคิดว่ามันเป็นความผิดพลาด บกพร่อง เลินเล่อของผู้รับเหมาอย่างแท้จริง และมีช่องทางกฎหมายที่จะไม่ให้เข้ามาประมูลได้ ก็จะต้องหาทางเข้มข้นขึ้นมากที่สุด

“ไม่ใช่ว่าทำผิด คราวหน้าก็มาทำใหม่ แต่ว่ามันก็ต้องทำตามกรอบกฎหมาย เราคงทำตามใจไม่ได้ ต้องดูกรอบกฎหมายที่มีระเบียบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องอยู่ด้วย” นายชัชชาติชี้

นายชัชชาติเผยอีกว่า เข้าใจว่าทางผู้รับเหมาฯ ไปทางโยธาฯ เปลี่ยนแปลงรูปแบบการก่อสร้าง ซึ่งก็เป็นเรื่องปกติ โดยขอมาตั้งแต่ตุลาคม ฉะนั้น เราไม่ได้มีอำนาจในการเปลี่ยนแบบก่อสร้าง แต่ว่าทางผู้รับเหมาอยากจะทำกระบวนการให้เร็วขึ้น หรือมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งถ้าทำถูกต้องก็ไม่มีปัญหาอะไร

“เราก็มีผู้ตรวจสอบที่ดูแลมาตรฐานอยู่ และเป็นวิธีก่อสร้างที่ใช้ก่อสร้างทั่วไปในเมือง เพราะในเมืองเองก็น้อยมากที่จะมาตั้งแบบและรอกัน เพราะที่จำกัด การควบคุมคุณภาพในพื้นที่ต่างๆ ก็ไม่ได้ง่ายเหมือนการทำที่โรงงาน ก็เหมือนเราซื้อของที่ผลิตจากโรงงาน มันมีคุณภาพควบคุมมาตามหลักการวิศวกรรม ควบคุมคุณภาพคอนกรีต ความถูกต้อง ความหนาของแบบต่างๆ

“แต่ถ้าให้มาหล่อหน้างาน มันขึ้นอยู่กับว่าแบบเป็นอย่างไร ตอนเทคอนกรีตเป็นอย่างไร ตามหลักการมันก็ไม่ได้มีความปลอดภัยที่น้อยลงในตัวโครงสร้าง แต่ขั้นตอนการก่อสร้างต้องมีความละเอียด เพราะเปลี่ยนวิธีการก่อสร้าง” นายชัชชาติกล่าว

ด้าน นายธวัชชัยกล่าวว่า ตอนนี้เราสั่งปิดงาน ให้ไปตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของตัวลอนเชอร์อีกตัวที่มีอยู่ในกระบวนการ (Process) งานที่ทำอยู่ก็ทำให้จบ แล้วหยุด หลังจากนั้นเราจะไล่ถึงมาตรการความปลอดภัยต่างๆ ที่จะมาดำเนินการต่อ ต้องเสนอมาตรการคุมเข้มให้เราพอใจก่อน ถึงจะเริ่มเปิดงานได้ ซึ่งตอนนี้ยังกำหนดไม่ได้ว่าจะเปิดเมื่อไหร่

“เดี๋ยวจะเร่งให้เขาเร็วที่สุด และตอนนี้มุ่งแต่ว่าเราจะไปเคลียร์พื้นที่ตรงนี้ให้เสร็จก่อน ส่วนที่จะมีมาตรการต่อไปในการหาความปลอดภัย หรือวิธีการก่อสร้างให้เกิดความปลอดภัยจะต้องเป็นอีกขั้นตอนหนึ่ง จริงๆ จะต้องมีอีกขั้นตอนหนึ่งด้วย คือการสืบสวนสาเหตุ” นายธวัชชัยกล่าว

นายชัชชาติกล่าวเสริมว่า ตอนนี้ให้เก็บหลักฐานในระหว่างรื้อถอนด้วย จะเห็นว่าเรามีการเก็บข้อมูล

“มันจะเห็นจุดปัญหาในเรื่องต่างๆ ก็เอาแต่ข้อเท็จจริง เราไม่ได้ไปจับผิดใคร แค่อยากรู้สาเหตุเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีกในอนาคต ก็เป็นบทเรียนให้ทุกคน” นายชัชชาติกล่าว

อ่านข่าว :

แท็ก

แชร์