เดือดร้อนหนัก! ผู้โดยสารโอด ขสมก.ยกเลิกสาย 140 รถน้อย-ขาดระยะ คนยืนรอล้นป้าย
สืบเนื่องจาก องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้แจ้งยกเลิกใบอนุญาตประกอบการขนส่งในเส้นทางเดิมของ ขสมก. ที่ทับซ้อนกับเส้นทางของผู้ประกอบการเดินทางรถเอกชน ตามแผนปฏิรูประบบรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพฯ จำนวน 5 เส้นทาง ได้แก่
- สาย ปอ.8 เส้นทาง สะพานพระพุทธยอดฟ้า-เคหะชุมชนร่มเกล้า
- สาย ปอ.34 เส้นทาง รังสิต-หัวลำโพง
- สาย ปอ.39 เส้นทาง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
- สาย ปอ.140 เส้นทาง แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
- สาย ปอ.517 เส้นทาง หมอชิต 2-ศูนย์การค้าเทิดไท
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากที่ ขสมก. หยุดให้บริการรถเมล์สาย 140 ตามนโยบายกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) โดยให้รถของ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด หรือ TSB ได้เดินรถให้บริการใน 5 เส้นทางทับซ้อนเต็มรูปแบบแทนนั้น
ปรากฏว่ามีปัญหาตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน ลากยาวมาถึงวันนี้ ประชาชน ต้องรอรถนานมากขึ้นกว่าเดิม คนขึ้นรถแน่นจนขึ้นโดยสารไม่ได้ ส่งผลกระทบให้ประชาชนหลายคนไปทำงานสาย บางคนถึงขั้นต้องเปลี่ยนไปขึ้นสายอื่น แล้วต่อรถไฟฟ้าแทน ทำให้เสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก
อย่างในวันแรก ทางเพจ “Red Skull” โพสต์ข้อความระบุว่า “วันแรกของการยุติการเดินรถของ ขสมก. สาย 140 รถเมล์ TSB ผ่านไป 3 คัน ก็คือ แน่นทุกคัน ผู้โดยสารที่ยืนรอก็ไม่ได้ขึ้น สิ่งที่เกิด ณ ตอนนี้คือ รถขาดระยะ แถมคนยืนรอจนจะล้นป้ายอยู่แล้ว”
นอจกากนี้ผู้ใช้เฟซบุ๊ก “Yodsawat Anek” โพสต์ข้อความระบุว่า “บรรยากาศเช้าวันที่ 2 หลังจากที่ ขสมก. ได้ยุติการเดินรถของสาย 140 ผู้โดยสารยังคงยืนรออย่างมีความหวังว่าจะได้ขึ้นรถเมล์ไปทำงานให้ทันเวลา”
ในโพสต์นั้นจะเห็นว่า มีประชาชนออกมารถรอเมล์สาย 140 จำนวนมาก และเมื่อรถเมล์มาแล้ว ต่างเร่งขึ้นรถจนแน่นคัน นอกจากนี้ยังมีผู้โดยสารตกค้างอีกจำนวนมาก
ขณะที่ประชาชนออกมาบ่นการใช้บริการที่ต้องรอนานผ่านกลุ่ม “Bangkokbusclub Cafe : รวมมิตรเรื่องรถเมล์” มีประชาชนออกมาสะท้อนเรื่องการเดินทางจำนวนมาก พร้อมกับโพสต์แนะนำ และรายงานสถานการณ์หน้าป้ายรถเมล์แบบเรียมไทม์ และแนะนำการใช้บริการ เช่น อาจจะไปต่อสายอื่น เป็นทางเลือกในการเดินทางเป็นต้น เช่น
มีผู้ใช้รายหนึ่งออกมาโพสต์ถามในกลุ่ม ว่า “ขอให้บริษัท ยอมรับความจริงและแก้ไขปัญหานะคะ และเช้านี้ 2 พฤศจิกายน 2566 เป็นอย่างไรบ้างคะ คนที่ออกจากบ้านไปแล้ว สาย 140 TSB มีกี่คันคะ”
ซึ่งมีคนตอบกลับจำนวนมาก ว่า “เห็นใจคนขึ้นสาย140จังค่ะ เข้าใจเลย เมื่อก่อน141 ก็แบบนี้แน่นมาก นานๆมาที แต่เดี๋ยวนี้ไปปรับปรุงดีขึ้นมากเลยค่ะ..จากใจคนขึ้นสาย141” “ป้ายตลาดบางปะกอกตอนประมาณ 6.30 ค่ะ คิอเรารอมา ประมาณ 40 นาที เปิดจีพีเอสมา6 คันเลยแล้วก็าภาพนี้คันที่ 2 ที่มา”
“แบบนี้เขาเรียกว่าสร้างความสะดวกขึ้นให้กับประชาชน…แน่นะ..ขนส่งฯ” “นัดรวมตัวกันประท้วงที่ขนส่ง เดือดร้อนจริงๆๆ” “ทำไมต้องยกเลิกสายรถเมล์ที่คนขึ้นเยอะด้วย น่าจะยกเลิกสายที่คนขึ้นน้อยออกสิ แล้วทำไม เบอร์สายรถเมล์ทำไมต้องเปลี่ยน 4-7E ด้วย เอาเลขแบบเดิมไม่ได้เหรอ” เป็นต้น
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- เช็กด่วน! ขสมก. ยุติให้บริการรถแอร์ 5 เส้นทางทับซ้อนเอกชน เริ่ม 1 พ.ย.นี้
- ผู้โดยสารเศร้า อำลาซึ้ง ‘รถเมล์ 140’ คันสุดท้าย หลัง ขสมก. ประกาศเลิกวิ่ง เหตุทับซ้อนเอกชน
- เช็กเลย! 5 เส้นทางทับซ้อน ‘ไทยสมายล์บัส’ เพิ่มรถ-เพิ่มรอบ พร้อมให้บริการทันที
