การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและกรมทางหลวง เชื่อมต่อระบบเก็บค่าผ่านทางบัตรอีซี่พาสและบัตรเอ็มพาสเข้าด้วยกันแล้ว บัตรใบเดียวสามารถขึ้นได้ทั้งทางด่วนและมอเตอร์เวย์
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในพิธีลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อเชื่อมต่อระบบบัตร Easy Pass และบัตร M-Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ร่วมกันระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และกรมทางหลวง ซึ่งเริ่มใช้งานได้ตั้งแต่เที่ยงคืนของวันที่ 31 ตุลาคมที่ผ่านมา ว่า ปัจจุบันจำนวนผู้ใช้ระบบ Easy Pass มีมากกว่า 1 ล้านราย ส่วนผู้ใช้บริการ M-Pass อยู่ในหลักแสนราย เชื่อว่าการเชื่อใต่อในครั้งนี้ จะทำให้จำนวนผู้ใช้บริการเพิ่มมากขึ้น และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บค่าผ่านทาง โดยส่วนผู้ที่มีบัตร Easy Pass หรือ M-Pass อยู่เดิม สามารถใช้งานบัตรที่มีอยู่ได้ทันที
สำหรับบริการ Easy Pass ในปัจจุบัน ให้บริการบนทางพิเศษ 7 เส้นทาง ได้แก่ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) , ทางพิเศษฉลองรัช (ทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์) , ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) , ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์) , ทางพิเศษ บูรพาวิถี (ทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี) , ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) , และทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ส่วน M-Pass ให้บริการบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือ มอเตอร์เวย์ บนทางหลวงหมายเลข 9 (บางปะอิน-บางพลี) และบนทางหลวงหมายเลข 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี)
ขณะที่ความคืบหน้าการใช้ตั๋วร่วม หรือ บัตรแมงมุม เพื่อเดินทางเชื่อมต่อในระบบขนส่งสาธารณะ ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ หรือ พีพีพี ในการจัดตั้งคณะกรรมการคัดเลือกบริษัทเอกชนเข้ามาบริหารจัดการ คาดว่าจะสามารถเปิดให้ประชาชนใช้บริการได้ไม่เกินกลางปี 2560
