นายกนก อภิรดี อดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างที่มีวงเงินจำนวนมากนั้น คณะกรรมการของบริษัทการบินไทย จะตั้งกรรมการท่านใดท่านหนึ่งลงไปเป็นประธานในการทำงานเป็นกรณีไป เช่น เรื่องของน้ำมัน เนื่องจากมีราคาสูง เช่นเดียวกับในกรณีของการจัดซื้อเครื่องยนต์เทรนด์จากโรลส์-รอยซ์ ก็มีการแต่งตั้งบอร์ดซึ่งเป็นปลัดกระทรวงท่านหนึ่ง เข้าไปดูแลในฐานะที่เป็นประธาน ที่เรียกว่า long term working group ทำหน้าที่กำหนดกรอบต่าง ๆ เมื่อกำหนดกรอบเรียบร้อยแล้ว
คณะของหัวหน้างานแต่ละส่วน หรือ EMM ก็จะมารวมกันประชุมกันทุกสัปดาห์ นำรายละเอียดของแต่ละส่วนที่ถูกกำหนดกรอบมาแล้วมารวมเข้าด้วยกัน ส่งกลับไปให้ long term working group นำขึ้นเสนอต่อคณะกรรมการบริษัท ซึ่งขั้นตอนตรงนี้จะมีการประชุมมากมายร่วมกับหลายฝ่าย อาทิ ฝ่ายช่าง ฝ่ายการพาณิชย์ ฝ่ายการบิน ฝ่ายการเงิน เมื่อผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการบริษัทแล้ว ฝ่ายวางแผนองค์กรก็จะส่งเรื่องต่อไปยังสภาพัฒน์ให้ความเห็นชอบ ก่อนจะส่งต่อไปยังกระทรวงการคลังในฐานะผู้ถือหุ้น และกระทรวงคมนาคมในฐานะผู้กำหนดนโยบาย ทำการตรวจสอบความเหมาะสมต่าง ๆ ก่อนจะนำเรื่องเข้าเสนอคณะรัฐมนตรี ซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้าย ซึ่งคณะรัฐมนตรีจะอนุมัติหรือไม่ ก็เป็นสิทธิโดยเด็ดขาดของคณะรัฐมนตรี
สำหรับนายกนก อภิรดี เคยดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่การบินไทย ระหว่างปี 2545 ถึง 2549 ซึ่งอยู่ในช่วงที่โรลส์-รอยซ์ มีการจ่ายสินบนครั้งที่ 3 ระหว่างวันที่ 1 เมษายน 2547 ถึง 28กุมภาพันธ์ 2548 ให้กับนายหน้าคนกลาง 7.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ ราว 254 ล้านบาท
