สื่อมะกัน ชี้ แผนซื้อเรือดำน้ำจีนของรัฐบาลไทยสะดุด เหตุคำสั่งห้ามส่งออกอาวุธของอียู
กรณีข่าวปัญหาการจัดซื้อ”เรือดำน้ำ”ของกองทัพเรือ ที่ส.ส.เพื่อไทย เคยออกมาแถง ว่าเรือดำน้ำลำที่ 1 วงเงิน 12,424 ล้านบาท มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ เนื่องจากจีนผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือดำน้ำไม่ได้ ต้องซื้อเครื่องยนต์ MTU จากเยอรมนี แต่เยอรมันไม่ขายให้ ซึ่งทาง csoc บริษัทจีนที่ได้รับมอบอำนาจจากรัฐบาลจีน กำลังเจรจาหาเครื่องยนต์ของจีนมาใส่ให้ ขณะที่ทางกองทัพเรือยืนยัน ทุกอย่างต้องเป็นไปตามสัญญาต้องใช้เครื่องยนต์เดิมตามที่ตกลง
เมื่อวันที่ 1 เมษายน VOA NEWS เผยแพร่รายงานข่าวความคืบหน้าของเรื่องนี้ ว่าจีนสั่งระงับโครงการต่อเรือดำน้ำที่ไทยสั่งซื้อไว้ หลังรัฐบาลเยอรมนีปฏิเสธที่จะส่งเครื่องยนต์ชั้นสูงที่จำเป็นสำหรับการสร้างเรือดำน้ำดังกล่าวให้จีน โดย VOA ได้ติดต่อไปยังกองทัพเรือเพื่อขอความชัดเจนในเรื่องนี้ และได้รับการยืนยันจาก พลเรือตรี อภิชัย สมพลกรัง ผู้อำนวยการสำนักงานจัดหายุทโธปกรณ์ทหารเรือ ว่า เรือดำน้ำที่ไทยสั่งซื้อจากจีนไม่น่าจะมาถึงไทยได้ในปีหน้าตามแผนแล้ว
- ‘ยุทธพงศ์’ แจงปมเรือดำน้ำไม่มีเครื่องยนต์ ถาม ‘พระรามตู่อยู่ไหน’ จะรับผิดชอบอย่างไร
- ทร.แจงปม เครื่องยนต์เรือดำน้ำ ชี้เยอรมันไม่ขายให้ เป็นปัญหาที่จีนต้องแก้ไข
- ทร.ถอยไม่ดันซื้อเรือดำน้ำจีนลำ 2 และ 3 นำงบไปดูแล ซ่อมบำรุงยุทโธปกรณ์ที่มีอยู่
พล.ร.ต.อภิชัย เปิดเผยว่า ข้อตกลงที่ทำกับจีนไว้นั้นระบุว่า เรือดำน้ำที่ไทยสั่งจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล MTU396 จากบริษัท Motor and Turbine Union ของเยอรมนีเป็นตัวเดินเครื่องจ่ายไฟของเรือ การปฏิเสธการส่งออกของเยอรมนีนั้นเป็นไปตามคำสั่งห้ามส่งออกอาวุธไปยังจีน ที่สหภาพยุโรป (อียู) ประกาศใช้มาตั้งแต่เมื่อปี ค.ศ. 1989 หลังเกิดเหตุสังหารหมู่ที่จัตุรัสเทียนอันเหมิน โดยฝีมือของกองกำลังความมั่นคงของจีนที่ทำการยิงปืนใส่กลุ่มผู้ประท้วงที่ปราศจากอาวุธในกรุงปักกิ่ง ซึ่งออกมาเรียกร้องขอเสรีภาพทางการเมืองจากรัฐบาล
VOA ยังเผยแพร่บทสัมภาษณ์ของ จอน เกรวัตต์ นักวิเคราะห์จากนิตยสาร Janes ที่ตีพิมพ์ข่าวสารข้อมูลจากแวดวงอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ให้ความเห็นว่า แม้อียูจะสั่งห้ามทำการส่งออกอาวุธไปจีน แต่เยอรมนีและประเทศสมาชิกอื่นๆ จัดส่งเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่างๆ ให้กองทัพจีนมาเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้ว สถาบัน Stockholm International Peace Research Institute ในสวีเดน ซึ่งติดตามการจัดส่งอาวุธต่างๆ ทั่วโลก กล่าวว่า บริษัท MTU นั้นเป็นซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ เพื่อใช้ในการต่อเรือพิฆาตและเรือดำน้ำจีนมาแล้วกว่า 100 ลำในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1993 และ 2020.
เกรวัตต์ กล่าวเสริมว่า MTU ทำเช่นนั้นด้วยการเน้นส่งออกผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้ทั้งสำหรับงานของกองทัพและการใช้งานของภาคพลเรือน เพราะผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้สองทางดังว่านั้น ไม่ถูกควบคุมภายใต้คำสั่งห้ามส่งออกของอียู แต่สำหรับกรณีที่จีนจะขายเรือดำน้ำ Yuan-class ให้ไทยนั้น ทางบริษัทสัญชาติเยอรมันแห่งนี้ไม่สามารถใช้อุบายแบบเดิมๆ เพื่อหลอกทางการได้
เกรวัตต์ ระบุว่า “หากเรือดำน้ำลำนี้ไม่ได้จะถูกส่งไปประเทศไทย คงไม่มีใครรู้เรื่อง (เครื่องยนต์ที่ว่า) และทุกอย่างคงเดินหน้าได้สะดวก แต่ความเป็นจริงที่ว่า จะมีการส่งออก และตกเป็นข่าวไปทั่วแล้ว ซึ่งทำให้เยอรมนีต้องออกมาปฏิเสธการส่งออก” เพราะไม่ใครปฏิเสธได้ว่า ระบบที่ว่านี้จะนำไปใช้เพื่อประโยชน์ด้านกลาโหม
คริสตอฟ ริงวอลด์ โฆษกของ MTU ซึ่งเป็นแบรนด์หนึ่งของบริษัท Rolls-Royce Power Systems บอกกับ วีโอเอ ว่า ทางบริษัทจัดส่งเครื่องยนต์ให้โรงต่อเรือของจีนหลายแห่ง แต่ไม่เคยเป็นกรณีของผลิตภัณฑ์ที่ใช้ประโยชน์ได้สองทางเลย
ริงวอลด์ ระบุในอีเมล์ที่ส่งถึง VOA ว่า เครื่องยนต์ต่างๆ ที่ส่งให้จีน และเป็นสินค้าแบรนด์ MTU นั้น ไม่ได้ถูกกำกับภายใต้หมวดผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้ทั้งงานด้านกองทัพและงานฝ่ายพลเรือน ดังนั้น จึงไม่เคยต้องใช้ใบอนุญาตเพื่อส่งออกแต่อย่างใด
อย่างไรก็ดี ริงวอลด์ ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นว่า ทำไมเยอรมนีถึงสั่งห้ามส่งออกเครื่องยนต์ MTU สำหรับการต่อเรือดำน้ำของ CSOC ที่ประเทศไทยสั่งซื้อในคราวนี้ หลังจากที่ไม่เคยเข้ามายุ่งเกี่ยวกับการส่งออกใดๆ ให้กับกองทัพเรือจีนมาก่อนเลย
