กรณีบีทีเอส เก็บเงินเพิ่มใน 2 สถานี คือสถานีศึกษาวิทยา และสถานีเสนาร่วม ซึ่งเป็นสถานีที่จะเกิดขึ้นในอนาคต โดยที่ยังสร้างไม่เสร็จ โดยบีทีเอสให้เหตุผลว่า แม้ปัจจุบันยังไม่มีตัวสถานีและยังไม่เปิดใช้ แต่ก็ถือว่าอยู่ในระบบของรถไฟฟ้าบีทีเอสแล้ว จึงต้องเก็บค่าโดยสาร เพราะถือว่าเดินทางตามระยะทางที่เกิดขึ้นจริง
กรณีดังกล่าว ท่านเห็นด้วยหรือไม่ที่บีทีเอสเก็บเงินเพิ่มทั้งที่สถานีใหม่ 2 สถานีดังกล่าว ยังสร้างไม่เสร็จ?
สามารถร่วมแสดงความคิดเห็นได้ที่ “มติชนออนไลน์” และ “ทวิตเตอร์มติชน”
กรณีบีทีเอส เก็บเงินเพิ่มในสถานีศึกษาวิทยา และสถานีเสนาร่วม ซึ่งเป็นสถานีที่จะเกิดขึ้นในอนาคต โดยให้เหตุผลว่า แม้ปัจจุบันยังไม่มีตัวสถานี แต่ก็ถือว่าอยู่ในระบบของรถไฟฟ้าบีทีเอสแล้ว จึงต้องเก็บค่าโดยสาร เพราะถือว่าเดินทางตามระยะทางที่เกิดขึ้นจริง
ท่านเห็นด้วยหรือไม่?
— Matichon Online (@MatichonOnline) August 25, 2018
ขอความร่วมมือแสดงความคิดเห็นอย่างสุภาพและสร้างสรรค์
******************
ข้อมูลเพิ่มเติม
สมาชิกเฟซบุ๊ก Bozztun Powong โพสต์บ่นบีทีเอสเมื่อวันที่ 21 ส.ค. กรณีนั่งบีทีเอสจากสถานีช่องนนทรี ไปสถานีสุรศักดิ์ ด้วยความเคยชิน 1 สถานีจึงหยอดเงิน 16 บาท แต่พบว่าไม่สามารถออกที่สถานีสุรศักดิ์ได้ เนื่องจากจะมีสถานี “ศึกษาวิทยา” เพิ่มในอนาคต เลยกลายเป็น 2 สถานี เท่ากับต้องจ่าย 23 บาท จึงจะออกที่สถานีสุรศักดิ์ได้ โดยเจ้าตัวระบุว่า “ระยะเท่าเดิม เก็บเงินคนในอนาคตได้เฉยเลยเหรอ ยังไม่ทำอะไรเลย ยังไม่ทันบริการก็เก็บเงินเพิ่มแล้วเหรอ โคตรไม่ยุติธรรม เอาเปรียบ ไม่ไหว แย่มากๆ สร้างเสร็จจะเก็บไม่ว่าเลย”
ขณะที่นายอาณัติ อาภาภิรม กรรมการที่ปรึกษาบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้ชี้แจงเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม ว่า ตามสัญญาสัมปทานของกรุงเทพมหานคร (กทม.) กำหนดให้รถไฟฟ้าบีทีเอสคิดอัตราค่าโดยสารตามระยะทาง โดยหากเดินทาง 1 สถานี เก็บค่าโดยสาร 16 บาท หากเดินทาง 2 สถานี เก็บค่าโดยสาร 23 บาท และจะเก็บเพิ่มไปเรื่อยๆ จนถึงอัตราสูงสุดที่เรียกเก็บในขณะนี้คือ 44 บาท กรณีที่ผู้โดยสารเดินทางจากสถานีช่องนนทรีไปยังสถานีสุรศักดิ์นั้น อัตราค่าโดยสาร 23 บาท เพราะระยะทางจากสถานีช่องนนทรี ไปยังสถานีสุรศักดิ์ยังมีอีก 1 สถานี ที่แม้ปัจจุบันยังไม่มีตัวสถานีและยังไม่เปิดใช้ แต่ก็ถือว่าอยู่ในระบบของรถไฟฟ้าบีทีเอสเช่นกัน จึงต้องเก็บค่าโดยสารช่วงนี้เป็น 23 บาท เพราะถือว่าเดินทางตามระยะทางที่เกิดขึ้นจริง การเก็บอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสในลักษณะนี้ยังมีอีกจุด คือ ช่วงสถานีสะพานควาย ไปยังสถานีอารีย์ เนื่องจากในช่วงนี้จะมีสถานีในอนาคตคือ สถานีเสนาร่วม เพิ่มอีก 1 สถานีด้วยเช่นกัน
ต่อมาสมาชิกเฟซบุ๊ก Bozztun Powong ได้โต้กลับว่า ที่บีทีเอสชี้แจงที่เก็บ 23 บาทเพราะคิดตามระยะทางจริงนั้น ชี้แจงว่าระยะทางจากสถานีนนทรี ไปสถานีสุรศักดิ์ 1.3 กม. ซึ่งเท่าๆ กับระยะทางจากสถานีนนทรีไปยังสถานีศาลาแดงที่เก็บอยู่ที่ 16 บาท
ฉะนั้นที่บีทีเอสบอกว่าคิดตามระยะทางจริง จึงไม่จริง ส่วนที่ชี้แจงว่า ถ้าระยะ 0-1 สถานี คิด 16 บาท, ระยะ 2 สถานี คิด 23 บาทนั้น ถ้าจะนับจากสถานีช่องนนทรี ไปสถานีสุรศักดิ์ เป็น 2 สถานีโดยนับรวมสถานีศึกษาวิทยาที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วยนั้น จะนับได้ก็ต่อเมื่อสถานีนั้นสร้างเสร็จแล้ว ไม่ใช่มาเก็บโดยที่ยังสร้างไม่เสร็จ อยากให้แก้ราคา เมื่อสร้างสถานีเสร็จ แล้วค่อยมาเก็บ
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
– โต้บีทีเอส ‘คิดตามระยะทางจริง’ ฟังไม่ขึ้น เหตุ 1สถานี 1.3กิโล เท่ากัน แนะเก็บ 16บ.จนกว่า ‘ศึกษาวิทยา’ จะสร้างเสร็จ
– ผู้โดยสาร ‘บีทีเอส’ โวย ถูกเก็บค่าโดยสารเพิ่ม เหตุเตรียมผุดสถานีระหว่างทาง
– ‘บีทีเอส’ แจงเก็บ ‘ค่าโดยสาร’ สถานีในอนาคตตามระยะทางสัญญาสัมปทาน
