การบินไทย ฟื้นแน่! มั่นใจปี’66 อีบิทด้าเกิน 2 หมื่นล้าน พ้นแผนฟื้นฟูฯก่อนปลายปี’67
เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมา บริษัทขาดทุนสะสมเยอะ และส่งผลให้ความเชื่อมั่นของผู้ถือหุ้น พนักงาน และผู้ใช้บริการลดลง แต่ปัจจุบันได้มีการปรับปรุงโครงสร้าง ลดต้นทุน เจรจาเจ้าหนี้ จนบริษัทกลับมาอยู่รอดได้แล้วในปัจจุบัน โดยปัจจุบันการบินไทยดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูกิจการกำหนดไปแล้วประมาณ 70% ซึ่งยังคงเหลือเรื่องของการจัดหาเงินทุนใหม่ วงเงิน 2.5 หมื่นล้านบาท
โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษาเปรียบเทียบแนวทางจัดหาเงินทุนใหม่ และรอประเมินสถานการณ์ทางการเงินว่ามีความจำเป็นต้องจัดหาเงินทุนมากน้อยเพียงใด เนื่องจากปัจจุบันการบินไทยมีกระแสเงินสด (แคชโฟว์) เข้ามาต่อเนื่อง สะสมอยู่ในระดับ 3.5 หมื่นล้านบาท ดังนั้น หากกลางปี 2566 ผลการดำเนินงานยังคงบวกต่อเนื่อง การบินไทยก็อาจยังไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการจัดหาทุนใหม่ หรืออาจมีการจัดหาเพียง 1.25 หมื่นล้านบาท
ขณะที่ ภาพรวมการดำเนินงานในปัจจุบัน การบินไทยมีอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (เคบิ้นแฟกเตอร์) เฉลี่ยประมาณ 80% และคาดว่าทั้งปี 2566 จะคงอยู่ในระดับ 80% ส่วนรายได้ในปีนี้คาดว่าจะเติบโตประมาณ 40% จากปี 2565 ที่คาดการณ์รายได้ 9 หมื่นล้านบาท ซึ่งเริ่มกลับมาใกล้เคียงกับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 ที่การบินไทยมีรายได้เฉลี่ยประมาณ 1.6 แสนล้านบาทต่อปี ด้านความสามารถทำการบิน ขณะนี้ การบินไทยเริ่มกลับมาทำการบินคิดเป็น 65% ของเส้นทางบินทั้งหมด หากเทียบกับปี 2562 และมีแผนจะทยอยเปิดบินเพิ่มเติมต่อเนื่องในเส้นทางเอเชีย จีน ญี่ปุ่น และยุโรปในเมืองที่มีความนิยมสูง ซึ่งจะทำให้การบินไทยกลับมาเปิดบินคิดเป็น 80% ในปี 2568
“จากผลการดำเนินงานที่เป็นบวกต่อเนื่องตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2565 ประกอบกับแนวโน้มการฟื้นตัวของดีมานด์ที่มีอยู่ ทำให้เรามั่นในว่าปีนี้ผลการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน ภาษี และค่าเสื่อม (อีบิทด้า) จะเป็นบวกมากกว่า 2 หมื่นล้านบาท ซึ่งเข้าเกณฑ์กำหนดของการยื่นขอออกจากแผนฟื้นฟูกิจการที่ระบุว่าบริษัทต้องมีอีบิทด้า หักลบค่าเช่าและเงินสด ย้อนหลัง 12 เดือน ต้องคงเหลือมากกว่า 2 หมื่นล้านบาท ดังนั้น จะทำให้การบินไทยสามารถออกจากแผนฟื้นฟูกิจการก่อนเป้าหมายกำหนดในปลายปี 2567 และกลับเข้าซื้อขายหลักทรัพย์ภายในปี 2568” นายชายกล่าว
นายชายกล่าวว่า ส่วนเรื่องแผนจัดหาเครื่องบินระยะยาว เบื้องต้นในปี 2566 จะมีการจัดหาเครื่องบินใหม่เพิ่มอีก 9 ลำ คาดว่าจะจัดทำแล้วเสร็จกลางปี 2566 นอกจากนี้ บริษัทยังอยู่ระหว่างกระบวนการรอขายเครื่องบินเพิ่มเติม ซึ่งในปี 2566 มีแผนขายประมาณ 22 ลำ ได้แก่ เครื่องบินโบอิ้ง 777 300 ER 6 ลำ โบอิ้ง 777 200 ER 6 ลำ โบอิ้ง 340 จำนวน 4 ลำ และโบอิ้ง 360 จำนวน 6 ลำ
ข่าวน่าสนใจอื่น:
- แฟนช็อก คาราบาวเล่น บัวลอย ไม่จบ จู่ๆหิ้วปีก ‘น้าแอ๊ด’ ลงจากเวที
- นักตบสาวทีมชาติตุรกีดับพร้อมสามี
- หิมพานต์สะเทือน ครูสั่งงานเขียนจม.ราชการ เจอ ‘ตราครุฑ’ ฉบับวาดมือ ถึงกับกุมขมับ
- ไวรัลกำลังมา ‘ครูหนุ่ม’ เปิดรูปทำเนียบผู้สอน 7 วิชา ชาวเน็ตลั่นครบจบในคนเดียว
- เบื้องหลัง ‘คริส’ ลาออกก้าวไกล ฉะพรรค ‘โปลิตบูโร’ มีเจ้าของบริษัทคุม ถือหางพวกจงรักภักดี
- เสก โลโซ ลั่นฟ้องแน่ ก็อปปี้โชว์ เปิด 3 ชื่อ เผยคลิปเล่นพิเรนทร์ ดูดบุหรี่ ปีนหลังคาเวที
