บีโอไอ ดัน GWM ซื้อชิ้นส่วนไทย หนุน Tier1 รับออเดอร์ชิ้นส่วน10กลุ่มสำคัญ
เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า บีโอไอร่วมกับ GWM จัดงาน “GWM Sourcing Day” ณ โรงแรมอมารี บางแสน จ.ชลบุรี ผู้เข้าร่วมงานกว่า 200 คน จาก 76 บริษัท การจัดงานครั้งนี้มีขึ้นเพื่อเปิดเวทีให้ผู้ประกอบการไทยรับฟังนโยบายจัดซื้อและเจรจาธุรกิจโดยตรงกับฝ่ายจัดซื้อของ GWM รวมทั้งผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่ในกลุ่ม Tier 1 โดยมีเป้าหมายเพิ่มสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศทดแทนการนำเข้า และยกระดับผู้ผลิตไทยให้เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก
“บีโอไอรุกประสานกับนักลงทุนรายใหญ่จัดงาน Sourcing Day เพื่อเชื่อมโยงการลงทุนของบริษัทต่างชาติกับผู้ประกอบการไทย และผลักดันให้เม็ดเงินลงทุนกระจายสู่ผู้ผลิตชิ้นส่วนในห่วงโซ่อุปทานได้จริง ทั้งด้านการจัดซื้อชิ้นส่วนในประเทศ การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการพัฒนามาตรฐานการผลิต โดยเฉพาะในช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนผ่าน ซึ่งเป็นโอกาสสำคัญของผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยในการยกระดับศักยภาพและขยายฐานลูกค้าสู่ตลาดใหม่” นายนฤตม์ กล่าว
นายนฤตม์ กล่าวว่า ภายในงานมีผู้ผลิตชิ้นส่วนระดับ Tier 1 ซึ่งส่งมอบชิ้นส่วนหลักให้ผู้ผลิตรถยนต์โดยตรง เข้าร่วม 5 บริษัท ได้แก่ บริษัท ไฮเซ็ท เอ็นจิ้น ซิสเทม ผู้ผลิตเครื่องยนต์ ระบบไฮบริด และระบบส่งกำลัง บริษัท เอส โวลต์ เอเนอร์จี้ เทคโนโลยี ผู้ผลิตแบตเตอรี่แพ็กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) บริษัท โนโบ ออโต้โมทีฟ ซิสเต็ม ผู้ผลิตเบาะนั่ง ชิ้นส่วนภายในและภายนอก และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ บริษัท เอคซ์ควิซิท ออโต้โมทีฟ พาร์ทส์ ผู้ผลิตแชสซี ซับเฟรม ระบบไอเสีย และชิ้นส่วนโครงสร้าง และบริษัท ไมน์ ออโต้โมทีฟ พาร์ทส์ ผู้ผลิตชุดสายไฟ ระบบปรับอากาศ และไฟหน้า–ท้าย โดยเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนรายย่อยไทยระดับ Tier 2 และ Tier 3 รับงานจาก GWM โดยตรงหรือผ่านผู้ผลิต Tier 1 ได้ในอนาคต
นายนฤตม์ กล่าวว่า กิจกรรมประกอบด้วยการนำเสนอนโยบายจัดซื้อ การจับคู่เจรจาธุรกิจ 71 คู่ และการจัดแสดงชิ้นส่วนและรถยนต์ตัวอย่าง ครอบคลุมชิ้นส่วนที่ GWM ต้องการจัดซื้อในประเทศ 10 กลุ่ม ได้แก่ ตัวถังและงานเคลือบผิว แชสซี ระบบไฟฟ้า ชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า ชิ้นส่วนภายนอก ชิ้นส่วนภายในและระบบลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน แบตเตอรี่ขับเคลื่อน ระบบส่งกำลัง ระบบจัดการความร้อนและปรับอากาศ รวมถึงแม่พิมพ์ เครื่องมือ และบริการที่เกี่ยวข้อง โดยมีผู้ประกอบการสมัครเข้าร่วม 203 บริษัท และผ่านการคัดเลือกจาก GWM จำนวน 76 บริษัท
นายนฤตม์ กล่าวว่า GWM เป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน มียอดขายทั่วโลกมากกว่า 1 ล้านคันต่อเนื่องเป็นปีที่ 10 โดย GWM ได้เข้ามาลงทุนในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2563 และได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ 3 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 25,000 ล้านบาท ครอบคลุมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รถยนต์ไฮบริด (HEV) และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ปัจจุบันโรงงานในจังหวัดระยองมีพนักงานคนไทยกว่า 1,100 คน โรงงาน GWM Smart Factory จังหวัดระยอง เป็นฐานการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาที่มีกำลังการผลิตสูงสุดกว่า 80,000 คันต่อปี ผลิตรถยนต์หลากหลายรูปแบบในสายการผลิตเดียวกัน ปี 2570 บริษัทมีแผนเปิดตัวรถยนต์ 10 รุ่นในตลาดไทย ครอบคลุมทุกระบบขับเคลื่อน พร้อมเพิ่มปริมาณการผลิตและการจัดซื้อชิ้นส่วนในประเทศสำหรับแบรนด์ ORA, TANK, HAVAL และ POER ควบคู่กับการใช้ประเทศไทยเป็นฐานส่งออกหลักสู่อาเซียนและตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาทั่วโลก
นายนฤตม์ กล่าวว่า การตั้งฐานการผลิตในประเทศไทยทำให้เกิดความต้องการชิ้นส่วนที่หลากหลาย เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตไทยต่อยอดความเชี่ยวชาญไม่ว่าจะเป็นด้านโลหะ พลาสติก ยาง และแม่พิมพ์ ไปสู่ชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ รวมถึงชิ้นส่วนระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ และระบบจัดการความร้อน การเข้าถึงข้อมูลความต้องการจัดซื้อโดยตรงจะช่วยให้ผู้ประกอบการวางแผนพัฒนาผลิตภัณฑ์ กระบวนการผลิต และทักษะบุคลากรได้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ซื้อ ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยต่อยอดให้กับอนาคตผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย ในภาวะที่ตลาดโลกที่กำลังเปลี่ยนแปลงและให้การยอมรับยานยนต์ใหม่ ๆ อย่างรวดเร็ว
นายนฤตม์ กล่าวว่า การเชื่อมโยงผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยกับ GWM จะช่วยให้ผู้ประกอบการพัฒนาคุณภาพ บริหารต้นทุน และส่งมอบสินค้าให้เป็นไปตามมาตรฐานของบริษัท พร้อมต่อยอดจากฐานการผลิตในประเทศไทย สู่เครือข่ายจัดซื้อทั่วโลก เนื่องจาก GWM ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ร่วมกันในหลายตลาด
นายเวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (ประเทศไทย) กล่าวว่า GWM ให้ความสำคัญกับประเทศไทย ในฐานะศูนย์กลางการผลิตและส่งออกเชิงยุทธศาสตร์ และมุ่งสร้างความร่วมมือระยะยาวกับผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ ปัจจุบันโรงงาน GWM Smart Factory ในจังหวัดระยอง มีสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนและทรัพยากรในประเทศในการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ถึง 45–52% และทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ทั้งในและต่างประเทศกว่า 60 ราย นอกจากนี้ GMW ยังเตรียมเปิดตัวรถยนต์ใหม่ มากกว่า 10 รุ่น ครอบคลุมทั้ง BEV, PHEV, HEV และดีเซล ภายในปี 2570 ซึ่งจะช่วยสร้างโอกาสการเติบโตระยะยาวให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ
