ไมใช่แค่ปลดหนี้ ‘E&M สายสีเขียว’ กทม.เปิดอีกมุม หลังได้กรรรมสิทธิ์ ‘ประหยัดงบฯ’ ไปวันละ 3 ล้าน ให้บริการประชาชนได้เต็มที่
เมื่อวันที่ 5 เมษายน นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงกรณีที่กรุงเทพมหานครได้มีการชำระหนี้งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M) ในส่วนของ รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มูลค่ากว่า 23,312 ล้านบาท
นายเอกวรัญญูกล่าวว่า การดำเนินการดังกล่าวเป็นการชำระแก่ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) ตามที่สภากรุงเทพมหานครได้มีมติอนุมัติการรับโอนงานระบบฯ เมื่อวันที่ 17 มกราคมที่ผ่านมา ซึ่งต่อมา สภากรุงเทพมหานครได้มีมติอนุมัติข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง งบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติม ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 ในวงเงิน 23,488,692,200 บาท และกรุงเทพมหานคร ได้ดำเนินการตั้งคณะกรรมการควบคุมการใช้จ่ายเงินงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติม พ.ศ.2567 สำหรับการรับมอบทรัพย์สินระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 เพื่อความรอบคอบและเหมาะสมในการใช้จ่ายงบประมาณของกรุงเทพมหานคร
นายเอกวรัญญูกล่าวอีกว่า นอกจากความรอบคอบและเหมาะสมในการใช้จ่ายงบประมาณของกรุงเทพมหานครแล้ว การใช้จ่ายงบประมาณของกรุงเทพมหานครในครั้งนี้ยังเกิดประโยชน์ต่อกรุงเทพมหานครอีกด้วย ได้แก่
1. กรุงเทพมหานครเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ในงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลอย่างสมบูรณ์ สามารถให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มที่ ป้องกันข้อพิพาทในอนาคต
2. อำนาจต่อรองในการบริหารจัดการการเดินรถกับคู่สัญญามากขึ้น เนื่องจากเป็นเจ้าของทรัพย์สินที่เป็นหัวใจสำคัญของการเดินรถ
3. กรุงเทพมหานครสามารถประหยัดงบประมาณ จากดอกเบี้ยในส่วนของค่างานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ได้กว่าวันละ 3 ล้านบาท
“กรุงเทพมหานครขอยืนยันว่าได้ดำเนินการทุกอย่างด้วยความรอบคอบ โปร่งใส ตรวจสอบได้ และยึดถือประโยชน์ของกรุงเทพมหานครเป็นสำคัญ” นายเอกวรัญญูกล่าว
- อ่านข่าว : จ่ายหมดไม่มีค้าง! ชัชชาติเผย กทม.ปลดหนี้ BTS สายสีเขียวแล้ว 2.3 หมื่นล้าน
- สภา กทม.ไฟเขียวตั้งคกก.วิสามัญจ่ายหนี้คืนบีทีเอส พิจารณาให้แล้วเสร็จก่อนกลางเดือน ก.พ.นี้
- ชัชชาติอ้อนสภากทม. ‘คนใช้เยอะเดี๋ยวลำบาก’ วอนรับมอบระบบเดินรถ ‘สายสีเขียว’ ส่วนต่อขยาย 2
