สภา กทม.ล่มครั้งแรก หลังถอนญัตติ ‘สายสีเขียว’-‘ชัชชาติ’ ลั่น เรื่องนี้อีกยาว ส.ก.บอกผิด กม. ‘ผมจดไว้หมดนะ’

26.10.22 | 15:16 น.

สภา กทม.ล่ม เลื่อนถกเก็บส่วนต่อขยาย 2 ‘สายสีเขียว’-‘ชัชชาติ’ เชื่อ เรื่องนี้อีกยาว แจง ส.ก.ไม่ได้ให้ลงมติ แค่ขอไอเดีย ท่านบอกผิด กม. ‘ผมจดไว้หมดนะ’

เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เข้าร่วมการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สี่ (ครั้งที่ 4) ประจำปีพุทธศักราช 2565 โดยมี นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ส.ก.เขตมีนบุรี พรรคเพื่อไทย นั่งเป็นประธานสภา กทม. พร้อมด้วยฝ่ายนิติบัญญัติและฝ่ายบริหาร มีผู้เข้าร่วมได้แก่ ส.ก. คณะผู้บริหารกรุงเทพมหานครทั้งคณะ ทีมคณะที่ปรึกษา ผู้ว่าฯกทม. คณะเลขานุการผู้ว่าฯกทม.

โดยวันนี้มีประเด็นสำคัญคือ นายชัชชาติจะเสนอญัตติขอรับความเห็นจากสภากรุงเทพมหานคร เรื่อง 1.แนวทางการเก็บค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และ 2.ญัตติขอรับความเห็นจากสภากรุงเทพมหานคร เรื่อง การดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ประชุมเห็นด้วยให้ควบรวม 2 ญัตติดังกล่าว ก่อนที่ ส.ก.จะร่วมอภิปรายแสดงความไม่เห็นด้วยและกังวลในญัตตินี้ โดยอ้างว่าผิดกฎหมาย ไม่อยู่ในขอบข่ายอำนาจของ กทม. ที่จะกำหนดราคา จนในที่สุดได้ถอนญัตติดังกล่าวออกไปก่อน โดยประธานสภา กทม.ระบุในช่วงต้นว่า เอกสารจากทางฝ่ายบริหารยังไม่ครบถ้วน จึงจะขอหารือกับสมาชิก ส.ก.ในประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังจากจบการประชุมสภา กทม.ในวันนี้

อ่านข่าว : ส.ก.พญาไท ขู่วอล์กเอาต์ โต้ ‘ไม่ใช่อำนาจผู้ว่าฯ’ – ปิดสภากทม. หลังถอนญัตติชัชชาติ ‘สายสีเขียว’ อ้างเอกสารไม่ครบ

: ส.ก.บึงกุ่ม จี้ถามสด คืบไหม ‘โครงการชุมชนเข้มแข็ง’? ศานนท์ จะแก้ให้ใหม่ ปชช.ร่วมคิดแผนจัดซื้อเอง

Advertisement

‘ชัชชาติ’ ขอทำตามขั้นตอน ปชต. เลี่ยงซ้ำรอย ‘คสช.รวบสัมปทาน’ ส่วนต่อขยาย1 – เตรียมแทงเรื่องให้ ครม.เคาะ

‘ชัชชาติ’ ลุกขอความเห็น สภา กทม. เก็บค่าโดยสาร ‘สายสีเขียว’ ส่วนต่อขยายที่ 2 – ส.ก.รอเคลียร์ประเด็นค้าง

ด้าน นายชัชชาติชี้แจงประเด็นดังกล่าวว่า ความจริงแล้ว เรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียวเป็นเรื่องใหญ่ ทั้งฝ่ายบริหารและฝ่ายนิติบัญญัติ เราไม่ได้เป็นผู้เริ่ม เป็นคนที่รับช่วงต่อมา ก็ต้องช่วยหาทางร่วมกัน

“ญัตติวันนี้ ต้องเรียนว่าเราไม่ได้เสนอให้อนุมัติ แต่เราเสนอขอความเห็น และหลายอย่างที่ท่านพูดมา ผมจดไว้หมดเลยนะ ก็ถือว่าเป็นความเห็นของสภา กทม.ที่ดี ความจริงแล้วเราไม่ได้มาขอให้ท่านอนุมัติขึ้นค่าโดยสาร ไม่ใช่ เราจะแจ้งว่าถ้าขึ้น 15 บาท จะมีผลอย่างไร ท่านมีความเห็นอย่างไร ถ้าท่านเห็นว่าไม่มีอำนาจ เป็นส่วนหนึ่งที่เราจดบันทึกไว้ ญัตติที่ทางรัฐบาล หรือมหาดไทยขอมา เขาขอความเห็นเราว่าเห็นอย่างไรกับเรื่องที่อยู่ใน ครม.ตอนนี้ เห็นอย่างไร เราก็ตอบเขาไป ไม่ได้ให้ลงมติ เป็นเรื่องของความเห็น ซึ่งเราเป็นตัวแทนประชาชน ถ้าเราไม่พูด ประชาชนเขาจะพูดผ่านใคร เรื่องที่ขอยื่นญัตตินี้ ไม่ได้ขอให้อนุมัติ

“ผมเคารพความเห็น เป็นสิ่งที่อยากได้ยิน ถ้าท่านบอกว่าผิดกฎหมาย ก็เป็นความเห็นท่านที่เราต้องบันทึกไว้ และผมว่าเรื่องนี้ไม่ได้จบแค่นี้ อีกยาว เพราะรายละเอียดเยอะ ทั้งฝ่ายบริหารและนิติบัญญัติไม่เป็นผู้เริ่ม แต่เรามารับต่อ เพื่อทำประโยชน์ให้กับประชาชนสูงสุด ถ้าช้าไป สุดท้ายปัญหาจะยิ่งมากขึ้น อาจจะมีแนวทางตั้งคณะกรรมการศึกษา ก็น้อมรับ ญัตติที่เสนอเป็นเพียงจุดเริ่มต้นที่ได้มาคุย หารือกัน ไม่ได้ขอให้ท่านอนุมัติในสิ่งไหน” นายชัชชาติกล่าว

ทั้งนี้ นายวิรัตน์ ประธานสภา กทม. กล่าวว่า ยืนยันว่าสิ่งที่ผู้ว่าฯเสนอ ไม่มีการลงมติ เป็นเพียงการขอความเห็นสภา กทม.เท่านั้น วันนี้จึงไม่มีการลงมติ

“และสภา กทม.ไม่ได้รับทราบในสิ่งที่ฝ่ายบริหารจะดำเนินการต่อไป สิ่งที่ ส.ก.เสนอ เป็นแค่ความเห็นที่มีถึงผู้ว่าฯเท่านั้น ไม่ได้ผูกพันกับทางสภา กทม. ตามที่เพื่อนสมาชิกกังวลใจอยู่” นายวิรัตน์กล่าว

อย่างไรก็ดี นายพีรพล กนกวลัย ส.ก.เขตพญาไท พรรคก้าวไกล ยืนยันว่า คำว่า “ญัตติ” คือต้องมีการลงมติ ถ้าจะปรึกษาหารือ ให้ใช้หัวข้อ ปรึกษาหารือ

โดย นายวิรัตน์ ประธานสภา กทม. ระบุว่า ประชาชนสับสนในประเด็นดังกล่าว ตนจึงนำเข้าสภา กทม. เพื่อถ่ายทอดให้ประชาชนรับทราบ โดยได้เสนอถอนญัตติซ้อนญัตติดังกล่าวออกไป ทั้งนี้ ในช่วงท้าย ส.ก.ร่วมยกมือเห็นด้วยที่จะถอนญัตติดังกล่าวออกจากที่ประชุมสภา กทม. ก่อนพักการประชุมไปเมื่อเวลาประมาณ 13.10 น.

ทั้งนี้ หลังจากที่ประชุมถอนญัตติดังกล่าว เมื่อเปิดการประชุมอีกครั้งในช่วงบ่าย มี ส.ก.เข้าร่วมประชุมเพียง 12 คน จากองค์ประชุม 25 คน จึงปิดการประชุมไป