นักศึกษาวอน การรถไฟฯ อย่าเอาสะดวกเข้าว่า – แนะสร้างแบบ Mixed use เชื่อมมรดกโลก เพิ่มความตระหนักในรากเหง้า
เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคมที่ผ่านมา สมาคมนักศึกษาเก่าคณะโบราณคดี มหาวิทยาลัยศิลปากร จัดทริปพิเศษเพื่อให้ความรู้เกี่ยวข้องกับแหล่งโบราณคดีในเขตเมืองอโยธยา ซึ่งเป็นเส้นทางที่รถไฟความเร็วสูงจะพาดผ่าน (ย้อนอ่าน หลากความเห็น ‘หนุน-ไม่หนุน’ รถไฟความเร็วสูง กลางมรดกโลก ‘อยุธยา’)
เส้นทางเริ่มต้นจาก วัดพนัญเชิงวรวิหาร, วัดใหญ่ชัยมงคล, วัดสมณโกฏฐาราม, วัดกุฎีดาว, วัดมเหยงคณ์, วัดอโยธยา และวัดวิหารขาว ตามลำดับ โดยมีผู้บรรยาย ได้แก่ นายสุจิตต์ วงษ์เทศ ผู้ก่อตั้งนิตยสารศิลปวัฒธรรม, รศ.ดร.รุ่งโรจน์ ภิรมย์อนุกูล อาจารย์ภาควิชาประวัติศาสตร์ คณะมนุษยศาสตร์ ม.รามคำแหง และ ผศ.พิพัฒน์ กระแจะจันทร์ อาจารย์คณะศิลปศาสตร์ ม.ธรรมศาสตร์
ผู้สื่อข่าวสอบถามความคิดเห็นของผู้ร่วมทริปดังกล่าว โดย นายปารมี ปาลียะ นักศึกษาคณะโบราณคดี มหาวิทยาลัยศิลปากร อายุ 20 ปี กล่าวว่า ตนก็เป็นคนอยุธยาคนหนึ่งที่อยากให้มีรถไฟความเร็วสูงเช่นกัน แต่ปัญหาคือการรถไฟเอาแต่ความสะดวกของเขาไว้ก่อน นั่นคือการทำทับรางเดิมไปเลย ทั้งๆ ที่รางเดิมเองก็มีปัญหา ตอนนี้เท่าที่คุยกับฝั่งสนับสนุน เขาก็ไม่เข้าใจสิ่งที่เรากำลังเรียกร้อง ว่าเราไม่ได้ไม่อยากให้มีรถไฟ แต่อยากให้รถไฟย้ายออกไปเส้นอื่น เหมือนมันติดกระดุมผิดตั้งแต่ต้น ทำไมถึงไม่ทำ EIA และ HIA ตั้งแต่แรก
“ตอนนี้เหมือนมาเร่งสร้าง และตอตรงบางปะอินก็เริ่มสร้างแล้ว ยังไม่ได้หยุดสร้าง เหมือนเขากำลังกดดันให้รับๆ ไปเถอะ โบราณสถานไม่พังหรอก ตอนนี้ได้มีการปลุกระดมในโซเชียลว่ารถไฟคุ้มค่ากว่าพวกเจดีย์ วัดร้าง แถวนี้ เพราะไม่ค่อยมีคนมาเที่ยวกัน ไม่ค่อยมีคุณค่า ซึ่งเป็นการมองในกรอบของการพัฒนาเมืองสมัยใหม่อย่างเดียว ไม่ได้มองถึงความยั่งยืนในอนาคต จึงเป็นแรงผลักดันให้อยากออกมาส่งเสียงเรียกร้องให้การรถไฟสนใจประเด็นตรงนี้ ไม่ใช่เน้นเอาสะดวกของตัวเองไว้ก่อน
ตรรกะตอนนี้มันไปถึงขั้นที่ว่าเจดีย์ไม่มีคุณค่าอย่างรถไฟแล้ว เขาใช้คำพูดว่า เจดีย์เก่าๆ ตรงนี้สร้างคุณประโยชน์ให้เศรษฐกิจไม่เท่ากับที่รถไฟความเร็วสูงจะมา เขามองที่เม็ดเงิน ไม่ได้มองคุณค่าของความเป็นเมืองเก่า” นายปารมีกล่าว (อ่านข่าว เยาวชนสงสาร ‘อยุธยา’ จะสร้างไฮสปีดฯ ทับมรดกโลก ไม่เคยถาม-อายแทนคนไทย ขนาดฝรั่งยังห่วงใย)
ด้าน น.ส.พิชญากัญญ์ จิระขจรวงศ์ อดีตนักการตลาด วัย 27 ปี กล่าวว่า อยุธยาในปัจจุบันเองก็มีความเจริญ แต่อาจจะไม่ได้เจริญเท่าประเทศอื่นที่พัฒนาแล้ว อย่างเช่น ญี่ปุ่น จึงรู้สึกว่าเป็นจุดดีกับการที่จะมีรถไฟความเร็วสูง (อ่านข่าว อ.มรภ.อยุธยา เห็นต่าง ลั่น ‘สร้างไปเหอะรถไฟ!’ หากอยุธยาศิวิไลซ์ แนะเปิดโหวตให้เห็นจะๆ)
“เขาก็จะสามารถไปทำงานกันได้ง่าย อย่างอยุธยา-กรุงเทพ วันต่อวันเลย โดยเฉพาะเมื่อค่าตั๋วไม่แพงมาก เป็นจุดหนึ่งที่คิดว่าสมควรมีรถไฟความเร็วสูง” น.ส.พิชญากัญญ์กล่าว
น.ส.พิชญากัญญ์กล่าวเสริมว่า ในจุดที่จะต้องผ่านของโบราณ มองว่าอาจจะต้องเลี่ยงทาง หรือออกแบบทางที่ได้คิดออกแบบขึ้นมาก่อนว่า คนคนหนึ่งกว่าจะเดินระยะประมาณกี่เมตรถึงรู้สึกเหนื่อย หรือว่าแดดร้อนแล้วเสื้อไม่เปียก
“คิดว่ามันอาจจะไม่ต้องเป็นรถไฟความเร็วสูงอย่างเดียวเท่านั้น คิดว่าเป็นการ Mixed use ของรถไฟความเร็วสูงกับ Shuttle bus หรือกับรถอีวีต่างๆ ได้ เน้นให้คนได้เดิน การที่คนได้เชื่อมต่อกับมรดกโลกแบบนี้ มันเป็นการให้เราได้รู้ว่าตัวเรามาจากไหน แต่ควรมีเกณฑ์ที่ชัดเจน เพราะโดยส่วนตัวคิดว่ามันไม่ใช่ทุกอันที่สร้างขึ้นเพื่อเป็นอันสำคัญ เหมือนเราสร้างหลายๆ วัด แต่รู้ว่าวัดสำคัญสุดคือวัดพระแก้ว เลยคิดว่าจุดที่เป็น representative (ตัวแทน) ก็ควรเก็บไว้ ส่วนอันที่สำคัญน้อยกว่าหน่อย หรือว่าไม่ได้มีจุดเด่น ไม่ได้มีบทบาทในประวัติศาสตร์มาก เราอาจจะนำมาทำเป็นกึ่งรีโนเวตแล้วเปิดให้เข้าชมแทน” น.ส.พิชญากัญญ์กล่าว
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
ผู้ว่าการรถไฟ ขออย่าจุดประเด็นสถานีอยุธยา ยันเสนอแนะได้ ไม่ใช่ตั้งหน้าตั้งตาค้าน เผยคืบหน้าเยอะแล้ว
นักอนุรักษ์ ชี้ ชาวบ้านควรได้รู้ ถ้าอยุธยาหลุด ‘มรดกโลก’ จะเกิดอะไรขึ้น แนะให้สิทธิเลือกปมไฮสปีดเทรน
