‘สุโรจน์’ รอง ปธ.เอ็มจีชี้อีวีไทยโตแซงเพื่อนบ้านจากมาตรการรัฐ มั่นใจยอดจดทะเบียนทะลุ 2.2 แสนคัน ก่อนปี’68
เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม เวลา 15.15 น. ที่สามย่านมิตรทาวน์ฮอลล์ ชั้น 5 สามย่านมิตรทาวน์ หนังสือพิมพ์มติชน จัดเสวนา หัวข้อ “Energy for Tomorrow วาระโลก-วาระประเทศไทย 2023” โดย นายสุโรจน์ แสงสนิท รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด ค่ายเอ็มจี (MG) กล่าวเสวนา ในหัวข้อ “มุมมองธุรกิจ ทิศทางพลังงานไทย 2023” ว่าปัญหาพลังงานส่งผลต่อประเทศในวงกว้าง โดยเฉพาะในเรื่องของซัพพลายเรื่องไมโครชิป ที่สร้างผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) มากกว่าการแพร่ระบาดของโควิด-19 เสียอีก เพราะในช่วงโควิดยังมีซัพพลายแม้ดีมานด์หาย อย่างน้อยยังมีของที่ทำธุรกิจเดินหน้าต่อได้ แต่เมื่อไมโครชิปช็อตซัพพลาย แม้เราจะประกอบชิ้นส่วนรถได้กว่า 90% แล้วแต่ขาดชิ้นส่วนสำคัญก็ไม่สามารถส่งออเดอร์ให้กับลูกค้าได้ ส่งผลให้ทุกอย่างชะงักไปหมด
- เริ่มแล้ว ‘มติชน’ เปิดสัมมนา ‘Energy For Tomorrow วาระโลก วาระประเทศไทย 2023’
- ‘มติชน’ โชว์ 3 บูธใหญ่ ‘เสนา-เอ็มจี-จีซี’ ระดมปล่อยของพลังงานรักษ์โลก
- ‘สุพัฒนพงษ์’ เยี่ยมทุกบูธ ‘จีซี-เอ็มจี-เสนา’ รวมพลพลังงานยั่งยืน
- ‘มติชน’ เปิดเวที ‘Energy for Tomorrow วาระโลก – วาระประเทศไทย 2023’
- ‘สุพัฒนพงษ์’ ชี้พลังงานโลกเจอวิกฤตซ้ำซ้อน รบ.จ่อกู้แสนล.โปะกองทุน-เร่งหาเชื้อเพลิงสำรอง
ทั้งนี้ เมื่อเปรียบเทียบสิทธิประโยชน์การลงทุนรถยนต์ไฟฟ้า พบว่า อินโดนีเซียจะมีการส่งเสริมที่ดีกว่า อาทิ กำหนดลงทุนโลคอลคอนเทนต์ 30% ขณะที่ไทยอยู่ที่ 40% ดังนั้น การลงทุนโลคอลคอนเทนต์ที่อินโดนีเซียจะถูกกว่า 10% คิดเป็นมูลค่าลงทุนประมาณ 1,000 ล้านบาท แต่เมื่อไทยมีโครงการของกรมสรรพสามิต มีการช่วยค่าใช้จ่ายรถยนต์ไฟฟ้าคันละ 150,000 บาท พร้อมลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% ส่งผลให้ไทยแซงทางโค้งประเทศเพื่อนบ้านไปแล้ว อีกทั้งยังมีบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ เข้ามาลงทุนในไทย อาทิ เอ็มจี เกรทวอล มอเตอร์ เนต้า บีวายดี แม้ประเทศอินโดนีเซียมีวัตถุดิบในการผลิตแบตเตอรี่พร้อม ในขณะที่ไทยไม่มี แต่ยังสามารถดึงดูดนักลงทุนเหล่านี้เข้ามาลงทุนธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าในไทยได้
นายสุโรจน์กล่าวว่า จากพฤติกกรรมของคนที่เปลี่ยนไป และยังมีปัจจัยทางเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอน จะส่งผลต่อสถานการณ์อุตสาหกรรมรถยนต์สันดาปภายใน และรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยทั้งในปัจจุบันและอนาคตอย่างไรน้ัน เชื่อว่าเครื่องยนต์สันดาปจะค่อยๆ หายไป และผู้ผลิตยานยนต์ หรือผู้ผลิตอะไหล่ ก็จะค่อยๆ ปรับตัวไปทางไฟฟ้า และไฮโดรเจน พร้อมทั้งมั่นใจว่าประเทศไทยจะปรับตัวเข้าสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% แน่นอน ส่วนไฮโดรเจน แม้จะเป็นพลังงานที่สะอาดกว่าอีวี แต่ยังมีราคาสูงอยู่ แต่ถ้านำไปใช้ได้จริงก็จะดีกับยานยนต์ไฟฟ้า
สำหรับแนวโน้มของอุตสาหกรรมรถอีวีนั้น จากการตั้งเป้าหมายของคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ที่ตั้งเป้าเห็นรถยนต์อีวีในประเทศปี 2573 อยู่ที่ 4.4 แสนคัน โดยในปี 2568 ตั้งเป้าเห็นรถอีวีวิ่งในประเทศ 2.25 แสนคัน ซึ่งปัจจุบันเมื่อปี 2562 ไทยยังมีรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นทะเบียนเพียงหลักร้อยคัน ก่อนที่จะขยับขึ้นมาเป็นหลักพันคัน ซึ่งเป็นช่วงที่เอ็มจีเข้ามาทำราคาขายรถไฟฟ้าให้ถูกลง จากเดิมที่มีราคาสูงและถูกมองว่าเป็นของเล่นของคนรวยอยู่ โดยเอ็มจีได้มีการเปิดตัวขายรถยนต์ไฟฟ้า 100% (เอสยูวี) ในราคา 1.19 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาที่ประชาชนทั่วไปเอื้อมถึง ทำให้ความต้องการมีมากขึ้น บวกกับในปี 2565 รัฐบาลออกโครงการมาสนับสนุนส่งผลให้ยอดใช้รถยนต์ไฟฟ้าขยับขึ้นเป็นหลักหมื่นคันแล้วในปัจจุบัน
ทั้งนี้ จากข้อมูลของสมาคมยานยนต์ไฟฟ้า พบว่าในปี 2021 มีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนแล้วกว่า 7,000 คัน ส่วนในปี 2565 หรือตั้งแต่เดือนมกราคม-มิถุนายน 2565 มียอดจดทะเบียนแล้วกว่า 7,000 คัน ซึ่งหากหลังจากนี้ราคารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกลง อินฟราสตรัคเจอร์ ระบบชาร์จเจอร์ มีความพร้อมมากขึ้น เชื่อว่าในปี 2025 จะมีการเติบโตแบบก้าวกระโดดแน่นอน
“ส่วนจะไปถึงเป้าหมายได้เร็วกว่าที่คาดไว้หรือไม่นั้น ผมมั่นใจว่าเทคโนโลยีพร้อมในการทำให้เร็วกว่าเป้าหมาย แต่เนื่องจากเรื่องการติดตั้งสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าให้มีทั่วประเทศอาจจะทำให้การไปถึงเป้าหมายล่าช้าไปสักหน่อย แต่รัฐบาลได้มีการเตรียมนโยบายสนับสนุน อาทิ การสนับสนุนผลิตแบตเตอรี่ หรือการเพิ่มจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แต่ในส่วนของเอ็มอี ไม่ได้รอภาครัฐ เบื้องต้นได้มีการจัดตั้งสถานีชาร์จแล้วกว่า 150 สถานี จากเป้าหมาย 500 สถานี” นายสุโรจน์กล่าว
- ปตท.มองปี 66 ราคาน้ำมันโลกดิ่ง-เล็งลดใช้แอลเอ็นจี ‘มติชน’ ชูสัมมนาอนาคตพลังงานไทย
- พลังงาน เปิดมาตรการดูแลผู้ใช้ดีเซล-เอ็นจีวี ถึงปี’66 ‘มติชน’ ลุยสัมมนาหาทางออกวิกฤต
- กองทุนน้ำมันฯ ลุยกู้ มั่นใจ ‘แบงก์’ สนใจเพียบ ‘มติชน’ ชูสัมมนาชี้อนาคตพลังงานไทย
- คลังพร้อมค้ำเงินกู้กองทุนน้ำมัน ยันไม่เป็นภาระงบประมาณ ‘มติชน’ ลุยสัมมนาทางออกพลังงาน
- ‘เอ็มจี’ ปลื้ม ยอดจองรถยนต์ไฟฟ้าแตะ 1 หมื่นคัน ตอบรับ ‘มติชน’ ขึ้นเวทีสัมมนาอนาคตพลังงาน
