เจาะไฮไลต์ มิตซูบิชิ ปาเจโร บทใหม่ตำนานเอสยูวีแฟล็กชิป
ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต
เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศตามนัดกับ มิตซูบิชิ ปาเจโร พรีเมียมเอสยูวีแฟล็กชิปเจเนอเรชั่นใหม่
นับเป็นปาเจโรรุ่นที่ 5 ที่สานต่อมรดกกว่า 44 ปี
โดยไทยเป็นประเทศแรกที่เปิดตัว จากนั้นเป็นคิวของญี่ปุ่นและออสเตรเลีย ก่อนกระจายไปกว่า 100 ประเทศทั่วโลก
ที่ไทยได้เปิดหัวเพราะรุ่นนี้มีฐานผลิตใหญ่ในบ้านเรา และชิ้นส่วนกว่า 80% ล้วนมาจากซัพพลายเออร์ที่ดำเนินงานอยู่ในประเทศไทย
มี 3 รุ่นย่อย GLS, GSR และ Super Exceed
ที่สำคัญ เปิดราคามาน่าสนใจทีเดียว
ภายนอกเน้นความสง่างามอย่างทรงพลัง ตัวถังใหญ่ บึกบึน เส้นสายโฉบเฉี่ยว แต่ยังรักษาซิกเนเจอร์ความเป็นปาเจโรไว้
เสา C ได้แรงบันดาลใจจากโรลบาร์ของปาเจโรรุ่นที่ 1 ส่วนท้ายปรับพื้นที่ตำแหน่งยางอะไหล่ใหม่ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ
กระจังหน้ารุ่น GLS และ GSR เป็นแบบ Kendo Mask ได้อิทธิพลจากศิลปะการต่อสู้ของญี่ปุ่น
รุ่น Super Exceed เป็นแบบ Honeycomb ตีความโฉมหน้าปาเจโรรุ่นแรก ตำนานแห่งทะเลทรายดาการ์ แรลลี่ ให้ร่วมสมัยและสปอร์ตพรีเมียม
ไฟหน้า-ท้าย LED แบบตัว T (T-Shape) ฝังไฟหน้าและไฟตัดหมอก LED เข้าไปในตัวรถ ลดความเสี่ยงความเสียหายเมื่อลุยเส้นทางสมบุกสมบัน
ไฟหน้า-ท้ายมีแอนิเมชั่นเคลื่อนไหวเมื่อล็อกและปลดล็อกรถ
ไฟอัจฉริยะ มาพร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าและไฟสูงอัตโนมัติ
Adaptive LED Headlight ปรับลำแสงอัตโนมัติ และ Puddle Lamp ไฟส่องพื้นพร้อมสัญลักษณ์ PAJERO
ซุ้มล้อขึ้นรูปชิ้นเดียวกับตัวถัง รองรับการติดตั้งท่อสน็อกเกิล (ยกช่องรับอากาศเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นสำหรับลุยน้ำ)
ติดตั้งบันไดข้างเพิ่มความสะดวกในการเข้าห้องโดยสาร
ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า และระบบ Kicks Sensor
ล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 18 และ 20 นิ้ว แล้วแต่รุ่นย่อย
สีตัวถังมีทั้งแบบโมโนโทนและทูโทน รวม 9 สี
มี 2 สีไฮไลต์
Armour Copper สีทองแดง ให้ความหนักแน่น ทรงพลัง
และ Phantom Blue ฟ้าอมเทา สุขุมลุ่มลึก พร้อมประกายทองตามองศาแสง
ห้องโดยสารออกแบบให้ผสานฟังก์ชั่นการใช้งานเข้ากับความพรีเมียม และมีองค์ประกอบจากปาเจโรรุ่นแรกเสริมเข้ามาเพื่อให้รู้ว่านี่คือการสานต่อจากสุดยอดตำนานออฟโรด
เน้นสีทูโทนดำ-น้ำตาล ให้ภาพลักษณ์พรีเมียม และสีดำล้วนแล้วแต่รุ่นย่อย
พวงมาลัย 4 ก้านพร้อมระบบมัลติฟังก์ชั่น และแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift
แผงหน้าปัดแบบคิเมะโคมิ (Kimekomi) เทคนิคหัตถศิลป์ญี่ปุ่นที่ฝังหนังสังเคราะห์ลงในร่องพื้นผิว สร้างมิติและความละเอียดของงานประกอบ
แผงประตูเย็บโค้งพิเศษ (S-Curve Stitching)
หน้าจอและมาตรวัด Monolithic Dual Display จอสัมผัสและจอแสดงผลการขับขี่แบบชิ้นเดียว ขนาด 14.3 นิ้ว (Super Exceed) และ 12.3 นิ้ว (GLS และ GSR)
กราฟิกไดนามิก 16 รูปแบบ เปลี่ยนตามช่วงเวลาของวันแบบเรียลไทม์
Multi Meter ดิจิทัล พัฒนาจากมาตรวัด 3 ช่องของรุ่นก่อน แสดงมุม Pitch and Roll องศาความเอียงของรถ ระดับความสูง ทิศทาง และนาฬิกา
ระบบอินโฟเทนเมนต์รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
เครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate พัฒนาร่วมกับยามาฮ่า ลำโพง 12 ตำแหน่ง แอมป์ 2 ชุด
พร้อมระบบชดเชยเสียงรบกวน 3 แบบ ตามความเร็วรถ, เมื่อฝนตก และตามความแรงลมแอร์
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 3 โซน ตั้งอุณหภูมิอิสระแต่ละโซน
ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะแถว 2 เลื่อนได้ 150 มม. พับได้ในจังหวะเดียว
มีระบบ MITSUBISHI CONNECT ควบคุมแอร์และตรวจสอบสถานะรถทางไกลผ่านสมาร์ตโฟน
ติดตั้งกระจกกันเสียงรบกวน (Acoustic Glass) ทั้งบานหน้าและประตู พร้อมวัสดุซับเสียงทั่วโครงสร้างตัวถัง
ดูจากมิติแล้ว ห้องโดยสารถือว่ากว้างขวางที่สุดในคลาส ทั้งพื้นที่เหนือศีรษะ และพื้นที่วางขา
ขุมพลังคลีนดีเซล DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน Wide Range Single-VGT อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตัน-เมตร
จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะรุ่นใหม่ พร้อม Sport Mode และ Paddle Shift
โครงสร้างและช่วงล่างแชสซีส์ Ladder Frame พัฒนาใหม่ เพิ่มสัดส่วนเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ต้านทานแรงบิดและแรงดัดได้ดีขึ้น
ช่วงล่างหน้าอิสระแบบปีกนกคู่ คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 5 ลิงก์ ทอร์คอาร์ม พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบขับเคลื่อน Super All Wheel Control (S-AWC) เอกสิทธิ์ของมิตซูบิชิ ประสานการเร่ง การเข้าโค้ง การชะลอ และการเบรก ทำงานร่วมกับ AYC, ASTC และ ABS
Super Select 4WD-II (SS4-II)
เลือกได้ 4 รูปแบบ 2H ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง, 4H ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์, 4HLc ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ตไทม์ และ 4LLc 4 ล้อ ล็อกเพลาขับหน้า-หลัง
โหมดการขับขี่ 7 แบบ : Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock
ความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่เทคโนโลยีความปลอดภัย Diamond Sense ครอบคลุม 360 องศา
อาทิ เตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว สามารถตรวจจับคนเดินเท้า นักปั่นจักรยาน และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ พร้อมระบบช่วยเบรกขณะเลี้ยวผ่านทางแยก
ที่เด่นๆ เช่น เบรกอัตโนมัติขณะถอยหลัง ควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง และ TSR จดจำป้ายจราจร MI-PILOT ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ทำงานร่วมกับ ACC (ควบคุมความเร็วแบบแปรผัน) ช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า และควบคุมตำแหน่งรถให้อยู่ใกล้กึ่งกลางช่องทาง ลดภาระผู้ขับขี่บนทางไกล
อื่นๆ ถุงลม 8 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลม SRS ตรงกลางระหว่างผู้โดยสารด้านหน้าเป็นครั้งแรก
กล้องมองภาพรอบคันแบบ 3 มิติ แสดงสภาพแวดล้อมโดยรอบได้อย่างรอบด้านแบบเรียลไทม์ พร้อมฟีเจอร์แสดงภาพใต้ท้องรถด้านหน้า เพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยมากขึ้น
มิตซูบิชิ ปาเจโร มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย
GLS 2WD 1,499,000 บาท
GSR 2WD 1,699,000 บาท
Super Exceed 4WD 1,999,000 บาท
